Лучшие танки Первой мировой войны Renault FT появлялись на берегах Босфора два раза, сначала как оккупанты, а затем как учебные машины. В конце 20-х один из танков попробовали перевооружить, что из этого получилось и в общем небольшую историю французских танков в Туреччине можно почитать в этой публикации
Renault FT/Танк Рено FT
Страна: Франция/Турция
Год выпуска: 1928 (перевооружение)
Кол-во: 1 (перевооружение)
Экипаж: 2
Размеры: 4,6х1,74х2,14
Боевая масса: 6 500 кг
Бронирование : 16 mm/башня 22 mm
Вооружение: Maschinengewehr 08 (MG08/M08)
Двигатель: Renault FS, 4 cyl 4,480 cm3, 35 л.с.
Максимальная скорость: 7,5 km/h
Гусеницы ширина: 340 мм
Геометрическая проходимость: высота стенки: 0,6 м/глубина брода: 0,7 м/ширина траншеи 1,35 м
Все материалы канала можно найти перейдя по ссылке в Оглавление канала. По странам и континентам
Первую мировую войну в раннем коммунистическом СССР называли "Империалистическая", наверно просто было категорически неудобно вспоминать московским большевикам свой вклад в поражение страны. По большому счёту войну как раз правильно было назвать "Антиимпериалистической" - по её итогам три из четырёх крупнейших империй прекратили своё существование, причем речь идет не о просиых колониальных империях, в которых под властью центра разоряются слаборазвитые колонии, а реальные империи, объединявшие в своей составе территории с различным уровнем развития, национальным составом и условиями управления. Прекратили своё существование Австро-Венгерская империя, Российская империя и Османская (Оттоманская) империя. Османская империя раньше была спасена ненавидевшими друг друга Францией и Британией, но союзнвх в едином желании не отдать Дарданеллы и Босфор русскому медведю в 1854 и в 1878. Но в 1918, когда Российская империя так же рухнула, ничто не могло помешать прибрать к рукам часть территорий вокруг Черного моря уже реальным тогда союзникам Франции и Британии вместе с примкнувшими итальянцами, явно положившими глаз на турецкие острова и всегда готовые вспомнить о великих временах Римской империи.
По итогам Севрского мирного договора (Sevr Antlaşması), подписанного 10 августа 1920, Османская империя не просто прекратила своё существование, но и должна была пойти по пути, куда была отправлена Австрия, в разряд небольшого регионального государства без шанса на развитие. Для обеспечения благополучного расчленения Османской империи в марте 1920 в Константинополь были введены французские танковые подразделения с Renault FT и бронеавтомобилями White AM. В Константинополь, как считается, попали "заслуженные" танки из 5e BCL, они успели неудачно интервенировать в Одессе, где в ходе боя против Красной Армии ротой AS 303 было потеряно 4 танка, затем AS 301 и 302 не успели на уничтожение венгерской республики Бела Куна и уже оттуда в составе AS 301 в марте 1920 их отправили морем из Греции в Константинополь, как часть французских оккупационных сил в Турции.
В Константинополе было всё непросто в особенности с национальным составом, как раз с туркоманами там было не очень, а вот остальных наций бывшей империи было вдоволь, а сам город уже считали своим греки, может они в своих мечтах и столицу уже перенесли. Но видимо то ли франко-британцы не сильно доверяли грекам, то ли они хотели реально замкнуть Черное море на себя и получать весь гешефт с противовес, а скорее всего и то, и другое вместе взятое, в итоге район проливов с древней имперской столицей должен был попасть под международный мандат. Чем это закончилось в Данциге все знают. Но на территории бывшей Османской империи всё пошло не по гало-саксонсклсу плану, хотя казалось бы мирный договор заключен с Османским правительством, но получилось, что не с тем народом. Турки отлично понимали, что если произойдет разделение страны, как собирались союзники, то практически сразу начнется резня туркоманов: ни греки, ни курды, ни армяне не простят того, что творили имперские власти.
Мятеж кемалистов был направлен не столько даже против против оккупантов, сколько против капитулировавшего султанского правительства, да ещё у них нашлись и союзники - оказавшаяся примерно в такой же ситуации Советская Россия очень серьезно помогла и оружием, и кадрами Кемалю. С ноября 1922 года османская монархия была официально упразднена Великим национальным собранием, последний османский султан Мехмед VI отправился из Константинополя в изгнание, вслед за ним в сентябре 1923 Константинополь покинули и оккупационные войска, формально уже не имевшие оснований оставаться, да и побаивавшиеся новой турецкой армии, по несколько раз разбившей греков. 29 октября 1923 Константинополь, он же Стамбул потерял официально столичный статус – была провозглашена Турецкая Республика со столицей в Анкаре.
Есть версия, хотя и очень сомнительная, что танки AS 301 были по секретному договору переданы французами кемалистам и даже повоевали против таких же танков, только греческих. Но если участие французских частей в боях против регулярной армии Османской империи у Киликийских ворот и на Сирийской границе в Леванте ещё вероятно, то греческо-турецкие танковые сражения смело можно отнести к легендам. Второй раз танки, точнее один танк, Renault FT появились уже в Турции в 1927-1928 годах. По самой распространенной за пределами Турции версии тогда был приобретен батальонный комплект из 20 танков. Танки были поставлены в только что созданное Военное училище в Мальтепе (Maltepe Piyade Atiş Okuluna/Maltepe Askerî Lisesi, Kara Harp Okulu Maltepe Yerleşkesi Komutanlığı). Более вероятной и поддерживаемый в самой Турции является версия, что в Турецкую республику был поставлен только один такой танк и он реально был отправлен в учебную школу в Малтепе, причём возможно он был поставлен без оружия. С тяжестью себе можно представить, что при наличии даже дюжины танков, даже в Турции сохранилась был одна фотография одного танка.
Забегая вперёд можно отметить, что училище было полностью расформировано и закрыто после антиправительственного мятежа в 2016.
Самой главной опасностью для Антанты в широком понимании было тесное военно-техническое сотрудничество Османской империи с Германией, откуда османы получали не только инструкторов и уставы, но и самое современное оружие. Как только в Германии появился серийный пулемет MG 01 (Maschinengewehr 01) в Стамбуле стали настаивать на поставках пулемета и для их армии. Для Османской империи в Deutsche Waffen- und Munitionsfabriken (DWM) выпускали отдельную версию стандартного пулемёта Maschinengewehr 08 с надписями арабской вязью и на треногах, в отличие от станков типа "сани" для собственной армии. После окончания в 1923 войны и создания Турецкой республики практически всё стрелковое оружие было германского образца. В турецкой армии пулемет MG08 служил и после окончания Второй мировой войны, только в 1952 в связи со вступлением Турции в НАТО оставшиеся пулеметы начали выводить из эксплуатации.
Сейчас нет информации был ли пушечный танк Renault FT с серийным номером 74566 поставлен туркам с вооружением, учитывая рачительность французов, они вполне могли поставить и без орудийной установки, тем более она была бы для турок бесполезной, ведь снарядов у них под французский калибр не было и пришлось бы их так же покупать. В учебной школе на танк установили, или возможно в башню танка просто поставили без специальной установки турецкий вариант MG08. Так как боевая машина использовалась в учебных целях и никогда не воевала, то и сильно заботится о бронировании пулеметной установки в пригороде Стамбула не стали.
Реально танковые войска были созданы в Турции позднее, после того, как сначала из СССР были получены как подарок к десятилетию республики 4 двухбашенных танка Т-26 и один Т-27, а затем в 1934 еще дополнительно 64 лёгких танка Т-26 (образца 1933-го года). В 1934-м году началось формирование первого полноценного танкового подразделения турецкой армии - 1-го танкового батальона в городе Люлебургаз (Lüleburgaz). Первым командиром стал турецкий "отец танков" - Хасан Тахсин Языджи (Tahsin Yazıcı), который участвовал лейтенантрм ещё в Первой мировой, а в 1950-1952 командовал Турецким корпусом в ходе спецоперации войск ООН в Корее, а в 1960 поучаствовал в неудачном военном перевороте. Танки Т-26, в отличие от командира были не столь долговечны и состояли на вооружении турецкой армии до 1942-1943.
В одном из турецких источников, как раз там где было отмечено, что Renault FT был только один есть интересная ссылка, что вместе с 4-мя танками Т-26 и одним Т-27 в Турции были подарены и один Т-35 (или даже два Т-28), что выглядит невозможным, скорее всего просто изначально в документах или статье была ошибка - вместо Т-37, который реально был в Турции, когда-то написали Т-35 и пошло-поехало. Но вот то, что был только один Рено вполне вероятно.
За пределами журнала на Дзене остается много материалов, которые не вписываются в его тематику или просто неформатные. Подписывайтесь на телеграмм канал - Технопутешествия. Так же на канале будут анонсы публикаций Дзена.Канал о том, что можно из военной и технической истории увидеть просто проходя мимо:в телеграмканале https://t.me/technomonuments и в VK - https://vk.com/remont1969 Все материалы канала можно найти перейдя по ссылке в Оглавление канала. По странам и континентам
О других проектах и использовании французски танков за рубежом можно посмотреть в публикациях:
- Renault FT-Kegresse (Renault wz.29 Первый танк современного типа. Часть 16. Renault FT-Kegresse (Renault wz.29, Renault M26/27). 1932. С новой башней по типу Vickers
- Сzołg Renault FT CWS. 1926 Первый танк современного типа. Часть 20. Сzołg Renault FT CWS. 1926. Как Польша могла стать танкостроительной державой..
- Renault FT ”Putte”. Первый танк современного типа. Часть 34. Renault FT ”Putte”. Хороша ложка к обеду или TSF по шведски
- Char Renault FT 7,5 mm Первый танк современного типа. Часть 36. Char Renault FT 7,5 mm - Pz.Kpfw. 18R 730(f). С новым пулемётом
- Renault Ko Gata Sensha. 1925. Первый танк современного типа. Часть 44. Renault Ko Gata Sensha. 1925. В Японии с японскими пулемётами
- Renault Ko Gata Sensha. 1925. Первый танк современного типа. Часть 45. Renault Ko Gata Sensha. 1925. Пушечный вариант
- Renault Otsu-Gata. 1930 Первый танк современного типа. Часть 46. Renault Otsu-Gata. 1930. Лучший из вариантов развития Renault FT - пушечный японский
- Carro Ligero Trubia (prototipo). 1925. Первый танк современного типа. Часть 49. Carro Ligero Trubia (prototipo). 1925. Танк энтузиастов из Испании
- Первый танк современного типа. Часть 52. Renault FT. 1927. Антиистория одного танка в стране тюльпанов
- Renault FT. 1924. Первый танк современного типа. Часть 53. Renault FT. 1924. Дюжина танков в болотах Жемайтии
Источники:
Коломиец М.В., Федосеев С.Л. «Танк №1 «Рено ФТ-17″. Первый, легендарный».
Семен Федосеев: Все танки Первой Мировой войны. Самая полная энциклопедия
Семен Федосеев: Легкий танк "Рено" FT. Ветеран двадцати армий и десяти войн
Francois Vauvillier - The encyklopedia of French tanks and Armoured vehicles 1914-1940, Histoire & Collections
https://477768.livejournal.com/5986052.html https://m5dergi.com/kategori/infografik/page/9/
https://savunmasanayiidergilik.com/tr/HaberDergilik/ilk-tankimiz-ve-Tahsin-Yazici