W116 стал первым автомобилем, официально названным S-Class (от немецкого “Sonderklasse”, что означает “Особый класс”). Этот автомобиль не просто открыл новую главу в истории Mercedes-Benz, но и установил стандарты для представительских седанов, которые оставались эталоном на десятилетия вперёд.
История создания
В конце 60-х Mercedes-Benz начал работу над новым флагманом, который должен был стать воплощением технологий и роскоши. До этого такие модели, как W108 и W109, считались предшественниками S-Class, но официального обозначения ещё не существовало.
W116 был разработан с учётом новых требований к безопасности, комфорту и управляемости. Над дизайном работал Бруно Сакко, который смог создать гармоничный, элегантный и современный облик, соответствующий эпохе.
Дизайн и внешний вид
W116 отличался строгими линиями, характерными для 70-х годов. Основные элементы:
1. Широкая решётка радиатора с трёхлучевой звездой – символ статуса.
2. Прямоугольные фары и массивные бамперы – подчёркивали солидность.
3. Удлинённая форма кузова и просторный салон – автомобиль сразу показывал, что он создан для комфорта.
4. Хромированные детали – добавляли премиальности.
Этот автомобиль выглядел престижно и внушительно, но при этом был аэродинамически выверенным, что положительно сказалось на управляемости.
Технологии и новаторство
Mercedes-Benz W116 стал новатором в своём классе благодаря множеству инноваций:
1. Первая в мире система ABS (1978 год):
• Антиблокировочная система, разработанная совместно с Bosch, дебютировала на W116. Это стало революцией в автомобильной безопасности.
2. Улучшенная пассивная безопасность:
• Особое внимание уделялось защите пассажиров: прочная кабина, зоны деформации и инновационные ремни безопасности.
3. Пневматическая подвеска (на 6.9 версии):
• Автомобиль автоматически подстраивался под дорожные условия, обеспечивая комфорт и управляемость.
4. Система климат-контроля:
• Одной из первых появилась система раздельного климат-контроля для передних и задних пассажиров.
5. Дизельный двигатель (300SD):
• W116 стал первым представительским седаном с дизельным двигателем (5-цилиндровый турбодизель), предназначенным для рынка США.
Модели и двигатели
Линейка W116 включала широкий выбор бензиновых и дизельных двигателей:
• 280 S и 280 SE: Рядные 6-цилиндровые моторы.
• 350 SE/SEL и 450 SE/SEL: V8, обеспечивающий мощность и плавность.
• 450 SEL 6.9: Легендарный топовый вариант с 6.9-литровым V8 (286 л.с.), который стал одним из самых быстрых седанов своего времени.
Модель 450 SEL 6.9 получила статус культовой благодаря сочетанию роскоши, скорости и технологий.
Комфорт и роскошь
Интерьер W116 был выполнен с особым вниманием к деталям:
• Качественные материалы, включая натуральное дерево и кожу.
• Просторный салон, в котором задние пассажиры наслаждались комфортом не хуже передних.
• Интуитивно понятная приборная панель с удобным доступом к органам управления.
Популярность и влияние
W116 стал невероятно успешным: за 8 лет производства было выпущено более 473 000 автомобилей. Этот автомобиль приобрели как главы государств, так и крупные бизнесмены, что закрепило за ним статус “машины для элиты”.
Наследие W116
1. Эталон безопасности и роскоши:
W116 ввёл многие стандарты, которые позже стали обязательными для представительских седанов.
2. Начало эпохи S-Class:
Именно с W116 Mercedes-Benz утвердил S-Class как линейку, объединяющую лучшее, что может предложить марка.
3. Коллекционная ценность:
Сегодня W116, особенно версии 450 SEL 6.9, считается желанным объектом для коллекционеров.
Mercedes-Benz W116 был не просто автомобилем. Это был символ статуса, технического прогресса и роскоши. Именно с этой модели началась эпоха S-Class, и до сих пор она остаётся эталоном в своём сегменте. W116 доказал, что Mercedes-Benz не просто идёт в ногу со временем, но и задаёт стандарты на годы вперёд.