Автомобили из КНР могут стать на одно лицо, если сохранится нынешняя тенденция - копировать друг друга в дизайнерских и технических решениях. Однако в автомобильной среде ещё встречаются модели, к которым применим термин "индивидуальность". Одна из таких - Geely Atlas нового поколения.
Нельзя сказать, что второе поколение Geely Atlas, которое было недавно представлено на российском рынке, избежало современной китайской автомоды. Достаточно посмотреть на кузов, чтобы заметить "стандартные" элементы, применяемые для каждой второй машины в КНР. Один из таких - решетка радиатора в мелкую сеточку. К данной категории можно отнести и вертикальную оптику со светящейся полосой под капотом. На кромке багажной двери предусматривается спойлер, который дополняется фонарями резкой угловатой формы - стандартное решение за последние 5 лет.
Однако Geely Atlas все же отличается от своих конкурентов. Дизайнеры бренда, пристраивая все "стандартные" детали, сделали максимум, чтобы автомобиль в итоге выделялся на фоне других. Больше индивидуальности можно заметить в оформлении салона. Дизайн цифровой панели приборов получился оригинальным. Она предоставляет массу данных, но при этом не выглядит перегруженной. Одна из самых полезных опций - проекция показателей спидометра на лобовое стекло.
Технологичность. На центральной панели размещен дисплей диагональю 13 дюймов. В него конструкторы встроили максимум пользы, поэтому управлять можно почти всеми функциями в автомобиле. В результате удалось сократить количество физических элементов управления. Однако такая технологичность может занимать больше времени на выполнение привычных действий.
К примеру, чтобы отрегулировать зеркала заднего вида, потребуется сначала нажать на кнопку на рулевом колесе, перейти на планшете в специальное меню и только там выбрать подходящий пункт. После этого откроется окно с регулировкой зеркала. Для настройки зеркала с другой стороны придется повторить весь алгоритм заново.
Эргономика. Место водителя в Geely Atlas не вызывает лишних вопросов. Достаточно один раз сесть за руль, отрегулировать посадку и забыть про настройки навсегда. Вероятно, за такую роскошь стоит благодарить "шведское присутствие" в компании. Подавляющее большинство китайских автомобилей не готовы предлагать даже такую возможность.
Что в движении. Особенно Geely Atlas может порадовать на дороге - хорошо настроенная подвеска и рулевое управление делают свое дело. По данному параметру автомобиль можно отнести к категории "европейцев" или "японцев". Для оценки качества управления в автосалонах бренда предлагается тест-драйв - покупать кота в мешке не придется.
В оснащении заявлен 2-литровый мотор, который работает в связке с 7-ступенчатым роботом или 8-ступенчатой АКПП. Последний вариант предлагается для версии с полноприводной архитектурой. Автомобиль разгоняется с места до отметки 100 км/час за 8.2 секунды. Расход топлива, по заявлению производителя, составляет 6.3 литра на 100 км. Однако реальный показатель оказался больше - 8.5 литра.
Geely Atlas второго поколения укладывается в "свой" диапазон цен - 3.2 - 3.5 млн рублей. В данном сегменте представлено немало автомобилей, которые не могут предложить и половины от возможностей Atlas.
Geely Atlas второй генерации - сочетание технологичности и индивидуальности в дизайне. Есть несколько факторов, отличающих его от конкурентов.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!