В один из дней нашего отпуска на Алтае, мы решили съездить, посмотреть Ороктойский мост. Локация эта – новая для нас, характеризовалась, как красивая достопримечательность, но с плохой дорогой к ней. Выехали мы ближе к вечеру из окрестностей Манжерока и в шесть часов были около Усть-Семы, до этого перекрестного поселка дорога простая – Чуйский тракт с хорошим дорожным покрытием.
В 18.16 проехали Чепош – село в Чемальском районе.
Дорога шла двухполосная, с нормальным покрытием.
В 18.22 въезжаем в село «турбаза «Катунь». Название Катунь происходит от алтайского «кадын» - «хозяйка».
Между «турбазой Катунь» и селом Аскат шли дорожные работы, с правой стороны работала дорожная техника.
На этом участке - дорога в горах и неровная:
Если повернуть на с.Аскат и проехать по другому берегу еще 5 км., то можно посетить Музей-усадьбу известного алтайского художника Григория Чорос-Гуркина, ученика И.Шишкина, который воплотил в своих картинах множество образов прекрасной алтайской природы. Увы, в 1937 году он был арестован и расстрелян, хотя добровольно вернулся в Советскую Россию из эмиграции.
Между с.Аскат и с.Узнезя - снова дорожные работы.
В половине седьмого едем по с.Узнезя.
В селе Элекмонар решаем сделать небольшую остановку, чтобы посмотреть «Зубы Дракона», проезжала раньше по той же дороге в Чемал, но еще не видела эту местную достопримечательность, а она, как оказалось, действительно стоит остановки. Красивая!
Лучшие фото получаются с противоположного берега Катуни, чтобы туда попасть, нужно проехать на машине через платный мост или пройти по нему бесплатно пешком.
Весит, правда, знак «движение пешеходов запрещено», но его здесь никто не соблюдает.
Одновременно по мосту может проехать только одна машина.
При подъезде к мосту нас встречает дракон:
С середины моста «его зубы» выглядят так:
С другого берега, «зубки» во всей красе:
Часть «зубов» - скал треугольной формы, еще служит опорой для моста, который раньше частенько смывало.
Возвращаемся на трассу, едем дальше по с.Элекмонар, с правой стороны дороги, где река Катунь, с дороги просматривается островок посередине реки.
К 19.13 подъезжаем к селу Чемал, административному центру Чемальского района.
Здесь много локаций для туристов, но сегодня не они – наша цель. Едем дальше, пересекаем по мосту речку Чемал.
В Чемале есть заправка «Лукойл», первая приличная заправка после Усть-Семы.
Ловим радугу в горах:
В 19.51 проезжаем село Еланда.
Выезжаем из него, остается 15 км. до Ороктойского моста, асфальт заканчивается и начинается плохая грунтовая дорога.
Мучаемся на ней 2 км., затем участок хорошей дороги:
Но, увы, ненадолго, на 5 км. пути. За 8 км. до моста - снова плохая дорога.
Мы еле ползем, как все встречные машины, дорога узкая, с одной стороны горы, с другой – обрыв. Однако, на некоторых участках открывается простор и такие виды, что залюбуешься. Хорошее место для палатки на берегу Катуни: здесь безлюдно, но при этом до «цивилизации» недалеко.
За полтора километра до моста, пересекаем речку Чоба по узенькому мостику.
Коровки стоят, кивают тебе, хвостом виляют.
Впереди знаменитый подвесной Ороктойский мост.
На мосту действуют дорожные знаки:
Вид с моста потрясающий, очень красиво! Фотографиями не передать. Катунь шумит, бурлит и пенится под нами. Русло реки здесь узкое, но самое глубокое – 70 метров. Именно здесь, у Ороктойского моста, Катунь достигает своей максимальной глубины на месте тектонического разлома плит. Рядом знаменитые Тельдекпенские пороги.
Снова видим «дракона»:
Увидели!?
Если статья была вам полезна, ставьте лайк👍, благодарю!
Подписывайтесь на канал, каждую неделю -новые статьи про интересные места 🚘.