Сбор отработанных аккумуляторов и катализаторов стал обычной практикой.
Компании, занимающиеся этим, не только приезжают к владельцам автомобилей, чтобы выкупить старые элементы, но и самостоятельно посещают гаражные кооперативы в поисках отработанных деталей.
В РФ эффективно осуществляется переработка вторичного сырья. Для того чтобы превратить отходы в источник дохода, необходимо ответственно подходить к их сдаче.
Так, например, можно собрать несколько аккумуляторов и сдать их по сниженной цене. А катализаторы, которые раньше отправлялись на свалку, теперь принимаются по цене 40 000 рублей за килограмм.
Как устроен этот бизнес? Рассмотрим более детально.
Автомобильный аккумулятор служит для запуска двигателя и обеспечения работы электрической системы транспортного средства.
Катализатор — это механизм, который уменьшает вредность выхлопных газов, применяемых в современных автомобилях.
В пунктах скупки вторсырья принимают старые батареи для автомобилей, которые затем отправляют на заводы, занимающиеся производством аккумуляторов.
Это выгодно как для заводов, так и для пунктов приема.
Заводы получают выгоду, поскольку свинец, содержащийся в старых аккумуляторах, можно переработать и использовать повторно.
Это позволяет сэкономить ресурсы и снизить затраты на производство новых аккумуляторов.
Пункты приема, в свою очередь, получают выгоду от сотрудничества с заводами. Заводы предоставляют скидки на закупку новых источников энергии и платят за сданные аккумуляторы.
Это позволяет пунктам приема получать дополнительный доход от переработки старых аккумуляторов.
За обычный аккумулятор можно выручить 500 рублей. Если же разобрать его, переплавить свинец и продать полученное сырье, то доход составит 90 рублей за килограмм.
Для плавки свинца можно использовать тигель, который можно разместить даже в обычном гараже, так как температура плавления свинца составляет всего 327 градусов.
В сфере, связанной с покупкой и переработкой катализаторов, наблюдается аналогичный бизнес-процесс.
Владельцам автомобилей предлагают заменить катализатор на пламегаситель и обновить программное обеспечение двигателя.
Цена катализатора определяется его типом, весом, габаритами и содержанием металлов.
Стоимость керамических катализаторов, используемых в японских автомобилях, варьируется от 1500 до 45 000 рублей за килограмм, а металлических катализаторов, произведенных в России, — от 1000 до 4000 рублей.
Для определения содержания ценных металлов в катализаторе применяется метод рентгенофлуоресцентного анализа.
В странах Европейского союза в катализаторы добавляют больше металлов, поэтому их стоимость выше.
Утилизация старых аккумуляторов и катализаторов — это выгодное решение для всех сторон.
Автомагазины получают бонусы от производителей, производители экономят на закупке сырья, а владельцы автомобилей могут получить деньги за ненужные им компоненты и внести свой вклад в переработку отходов.
Ознакомиться с ассортиментом б/у катализаторов можно по ссылке.
Здесь вы найдете актуальные цены, отзывы покупателей и всю необходимую информацию о товарах и продавцах.
