25 декабря 2024 г.
Текущим утром, в 6ч.55 минут по мск времени, из аэропорта города Баку вылетел самолёт компании "Азербайджанские авиалинии".
Лайнер модели "Еmbraier -190" имея на борту 67 пассажиров и пять членов экипажа направлялся в аэропорт города Грозный.
Но в итоге самолёт по невероятному стечению обстоятельств оказался в Казахстане, где упал вблизи аэродрома города Актау , прямо на поле, разломившись при ударе о землю пополам.
Именно то обстоятельство, что самолёт разломился спасло жизни тем немногим пассажирам, что оказались на местах в хвостовой части самолёта. (Все кто находился в передней части лайнера не выжили - самолёт при заходе на посадку ударился носом о землю и тут же загорелся)
Что известно о "Embraier-190".
Это пассажирский среднемагистральный самолёт разработанный бразильской фирмой. Обычно он используется для региональных авиалиний. По всему миру используется более 550 -ти самолётов данной модели.
Лайнер может принять на борт до 90-100 пассажиров. Длина самолёта 36.5 метров. Размах крыла почти 28 метров. Высота 10.2 метра.
Масса пустого самолёта равна 28 тоннам. Масса максимального взлетного веса равна 51 800 кг.
Самолёт имеет два турбореактивных двигателя.
Максимальная скорость полета лайнера 890 км в час. Дальность полёта при полных баках топлива 4260 километров.
Рабочий потолок полёта до 12 500 метров по высоте.
========
Из-за тумана над аэродромом в Грозном самолёт был перенаправлен в Махачкалу, а оттуда уже, он так же не принятый из-за погодных условий направился в казахстанский Актау, на аэродром считавшийся запасным.
При подлете к Актау самолёт столкнулся со стаей птиц, одна из которых попала в двигатель самолёта. В результате этого столкновения на борту произошла нештатная ситуация. По свидетельству пассажиров, там произошла разгерметизация имеющегося на борту кислородного баллона. 14 пассажиров получили травмы разной степени тяжести. . Командир воздушного судна запросил аварийную посадку в аэропорту Актау. На место посадки сразу же были вызваны машины скорой помощи. Самолёт ожидали в аэропорту на взлетной полосе.
Но дело в том, что после случившегося ЧП на борту управление воздушным судном было нарушено, рули управления заклинило. Экипаж как мог пытался справиться с имеющимися у лайнера неполадками.
Подлетев к Актау лайнер не смог попасть на ВПП сразу. Он сделал два круга для захода на посадку.
В 9 ч. 48 минут по мск времени, самолёт при сближении с землей упал в поле на окраине аэродрома Акату. При этом, лайнер ударился на скорости носом о землю и воспламенился. Хвостовую часть самолёта оторвало и отбросило в сторону.
Почти всем, кто там находился, крупно повезло - они оказались в числе выживших в данной авиакатастрофе.
Спасатели извлекли из -под обломков 28 уцелевших человек и оказали им первую помощь. Сейчас одиннадцать выживших человек из пассажиров лайнера находятся в тяжелом состоянии в больницах города Актау. Остальные так же находятся там же, под наблюдением врачей. В авиакатастрофе выжило 10 россиян.
По данным Минтранса респ. КZ в самолёте находились 37 граждан Азербайджана, 16 граждан России, 6 граждан Казахстана, 3 гражданина Киргизии.
Экипаж самолёта составляли пять человек: два пилота и трое бортпроводников.
Вот их имена - пилот Княшкин Игорь, пилот Калянников Александр. бортпроводники Хокумэ Алиева, Зульфугар Асадов. Айдан Рахимли.
Пилоты самолёта не выжили. Кто выжил из бортпроводников, толком пока неизвестно, сведения крайне противоречивы: говорят что выжили двое, говорят что кто-то один. Точные сведения появятся позже.
Тем не менее, ценные свидетельства бортпроводников могут более точно прояснить картину всего, что случилось на борту лайнера перед его падением.
Государственная делегация респ.Азербайджан направлена в Казахстан для выяснения причин крушения самолёта их авиакомпании.
* * *