В мае 2024 года АвтоВаз возобновил выпуск Ларгуса, универсал серийно не выпускали два года. За это время многое поменялось на автомобильном рынке России, корейцы, европейцы и японцы покинули наш рынок, на их смену пришли китайцы. Но аналогов у Ларгуса среди новых автомобилей как не было, так и нет. Первые полгода АвтоВаз выпускал Ларгус в пустых комплектациях, в 5-местном и грузопассажирском исполнении. В начале декабря стартовало серийное производство Ларгуса Cross, а теперь стало известно, что первые Ларгусы Cross уже добрались до дилеров.
От обычного Ларгуса в кузове универсал, Cross версия отличается увеличенным до 195 мм дорожным просветом, колёсными дисками, чёрными матовыми молдингами на арках, порогах и дверях, чёрными накладками на бамперах и отделкой салона.
Колёсные диски у Cross Ларгуса литые 16, на крыше есть чёрные рейлинги. Фары головного освещения галогеновые. Передних противотуманок пока нет.
Компоновка салона 5-местная или 7-местная, доплата за третий ряд 50 тыс.руб. Отделка сидений комбинированная (ткань плюс искусственная кожа). Руль пластиковый, без отделки и подогрева, на руле есть кнопки управления мультимедийной системой, рулевое колесо регулируется по высоте и вылету. Между передними сиденьями есть центральный подлокотник. На картах дверей вставки из чёрного глянцевого пластика.
Подогрев сидений есть лишь спереди. Мультимедийная система у Ларгуса теперь новая, как на Гранте и Весте, а не такая, как была до 2022 года, динамиков четыре.
Подогрева и центрального подлокотника на втором ряду нет, подголовника два, спинки второго ряда складываются в пропорции 60/40. На третьем ряду два подголовника, спинки второго ряда складываются в пропорции 60/40.
Комплектация у Cross версии пока одна, комплектация получила имя Enjoy. В оснащении есть ABS, EBD, Глонасс, две подушки безопасности, кондиционер, мультимедийная система, задние датчики парковки, подогрев и электрорегулировка зеркал, камера заднего вида, подогрев ветрового стекла, ГУР, круиз-контроль, бортовой компьютер, датчик дождя и света. Задние тормоза по-прежнему барабанные, ESP у универсала нет, во всяком случае пока.
Cross Ларгус доступен лишь с 16-клапанным 106-сильным мотором, коробка 5-ступенчатая механическая.
Сколько стоит Ларгус Cross? А стоит Cross универсал немало, 5-местная версия 2 020 000 руб., 7-местная 2 070 000 руб. И это лишь рекомендованные розничные цены, а как мы знаем жадные дилеры Лада продолжают завышать цены и навязывают дополнительное оборудование на машины из наличия.
В заключение, Ларгус был хорош когда стоит адекватных денег, с ценой 2,02 - 2,07 млн.руб. шикарных продаж Ларгусу Cross не видать, так как Ларгус это бюджетный автомобиль, а бюджетный автомобиль и должен стоить бюджетно.
Уважаемые читатели, просьба поставить лайк и подписаться на канал, вам не сложно, а автору приятно