Свап — это замена силового агрегата автомобиля. Часто так называют замену двигателя на более мощный, чтобы улучшить динамические характеристики машины. Есть и другие причины, по которым меняют двигатель. Расскажем, в каких случаях это делают и как правильно оформить документы.
В каких случаях делают свап
Решение «свапнуть» двигатель возникает по разным причинам.
Сложность ремонта
Мотор в автомобиле меняют целиком, когда экономически невыгодно его ремонтировать. Стоимость ремонта и запчастей может оказаться выше замены двигателя. Иногда двигатель невозможно восстановить после аварии. Или его нельзя отремонтировать из-за большого износа.
В этих ситуациях мотор часто меняют на такой же. Существуют компании, которые поставляют для таких целей бывшие в употреблении двигатели.
Определить, какой мотор вам нужен, можно несколькими способами:
· по идентификационному номеру автомобиля (VIN). Номер содержит информацию о двигателе, его типе, мощности и годе выпуска;
· найти маркировку на поверхности самого двигателя;
· посмотреть в ПТС;
· обратиться к специалисту.
Двигатели с одной и той же маркировкой могут подходить для разных марок автомобилей, если они построены на одной платформе. Автомобили одной платформы имеют одинаковые комплектующие, и двигатель от одной марки автомобиля может подойти для установки на другую.
Это расширяет круг поиска нужного двигателя для замены. Так, двигатель с маркировкой F18D4 устанавливался производителем и на Chevrolet Cruze, и на Opel Mokka.
Увеличение мощности
Чаще всего мотор большей мощности ставят с целью добавить машине скорости и динамики.
Перечень работ при этом может быть минимальным. Это бывает в случае, если производитель предусмотрел комплектацию модели автомобиля двигателями разной мощности.
Например, одна и та же модель вышла в комплектации атмосферным двигателем 1,8 л и турбированным 2,5 л. Но чтобы понять, какие системы потребуют доработки, нужно изучить комплектацию до начала работ.
При замене мотора на более мощный, но непредусмотренный для конкретного автомобиля, потребуется адаптация систем и элементов машины к новым условиям работы. Замена двигателя на нетипичный потребует изменений в конструкции автомобиля.
Под замену и доработку могут попасть:
· коробка передач;
· топливная система;
· подвеска;
· электрика;
· тормозная система;
· электронный блок управления;
· система охлаждения и кондиционирования.
Эти системы должны справиться с нагрузкой более мощного двигателя. После установки нового агрегата необходимо сделать диагностику работоспособности двигателя и систем.
Восстановление раритетных автомобилей
На автомобили, которым больше 25-30 лет, трудно найти родной двигатель. Но часто машину хочется сохранить, потому что и модель интересная, и ходовая исправна, и кузов целый.
Популярные варианты свапа можно найти на специализированных сайтах и разборках. К таким вариантам прилагаются и предложения свап-наборов для установки нетипичного для машины двигателя. Такой набор состоит из деталей и элементов, необходимых для монтажа.
Нужно ли вносить изменения в регистрационные документы
Есть два варианта.
Двигатель поменяли на такой же или на аналогичный без изменений конструкции автомобиля. Менять системы и узлы автомобиля не пришлось. Мощность осталась прежней и соответствует указанной в СТС.
Тогда нужно внести изменения в Паспорт технического средства, где указаны модель и номер двигателя.
Инспектор сравнит технические характеристики установленного двигателя с заводским и внесет новые данные в ПТС и регистрационную базу.
Инспектор имеет право сверить номер двигателя и проверить его на угон. В результате может возникнуть ситуация, когда покупателю откажут в регистрации автомобиля. А автомобиль отправят на штрафстоянку.
Двигатель поменяли на более мощный. С изменением мощности двигателя меняется и конструкция автомобиля. В этом случае для регистрации потребуется техническая экспертиза безопасности транспортного средства.
Такую экспертизу делают аккредитованные лаборатории. Полный список лабораторий можно посмотреть на сайте Федеральной службы по аккредитации.
На основании технической экспертизы сотрудник ГИБДД выдает ССКТС — Свидетельство о соответствии конструкции с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.
Только на основании ССКТС изменения могут быть внесены в регистрационную базу и ПТС, и выдано новое свидетельство транспортного средства (пластик СТС).
Когда можно не делать экспертизу
Экспертиза не нужна, если:
· мощность двигателя осталась прежней, и нет конструктивных изменений;
· машина не предназначена для дорог общего пользования. Это касается спортивных и гоночных машин, которые используют на специально обустроенных трассах.
Штраф за движение по дорогам без регистрации изменений
Штраф за езду на автомобиле с изменениями конструкции по статье 12.5 КоАП РФ — 500 рублей.
Инспектор вместе со штрафом имеет право выдать предписание устранить изменения. Если такое предписание не исполнить, то ГИБДД может прекратить регистрацию автомобиля.
Кроме того, согласно этой статье, водителя могут лишить прав на срок от 6 месяцев до 1 года.
Главное: что такое свап
· Свап — это замена двигателя целиком, с изменением конструкции автомобиля или без.
· При установке мотора большей мощности конструкция автомобиля изменится.
· Изменения конструкции и новую мощность нужно внести в регистрационные документы и регистрационную базу.
· Для регистрации изменений потребуется техническая экспертиза от аккредитованной лаборатории.
· Техническая экспертиза не нужна, если двигатель заменили на аналогичный, такой же мощности. Либо машина не предназначена для дорог общего пользования.
· Штраф за управление автомобилем с конструктивными изменениями — 500 рублей. Но еще есть риск лишиться прав на срок до одного года.
Текст: Елена Романова
Редактор: Илья Калинчиков