В 2025 году АвтоВаз выпустит бюджетную новинку, Ладу Искру, которая должна будет стать бюджетной альтернативой Гранты. Вот только понятие бюджетный автомобиль в России потеряло свою актуальность. Бюджетный автомобиль и должен стоить бюджетно и доступно, но теперь уже даже Гранта и та подобралась в некоторых версиях к отметке 1,5 млн.руб. Хотя менеджеры в автосалонах и именитые блогеры, называют бюджетными машинами Haval Jolion, Chery Tiggo 4 которые стоят под 2 млн.руб. и выше. Возможно для кого-то они и бюджетные, тут всё зависит от дохода, как по мне, бюджетный автомобиль, должен стоить до 1 млн.руб., но таких новых автомобилей можно сказать нет.
Хотя если зайти на официальный сайт АвтоВаза, то можно увидеть, что Гранта стоит от 699 900 руб., но у дилеров таких машин нет, даже под заказ, один из менеджеров в автосалоне сказал, что такие Гранты вообще не выпускают давно. Но глава АвтоВаза регулярно рассказывает, что им с трудом удаётся удержать цены на базовые версии, вот только, судя по всему, базовая Гранта существует лишь на бумаге и для отчёта.
Самая дешёвая Гранта, которую предлагают купить в автосалоне стоит в районе 1 млн.руб., с учётом допов. Допы из дилерских центров Лада так никуда и не ушли. Можно, конечно, попробовать заказать машину и купить без допов, но тогда придётся ждать. Самая дешёвая Гранта которую предлагают купить дилеры по цене в районе 1 млн.руб., это седан в комплектации Classic'24, РРЦ на такую машину в белом цвете 934 тыс.руб.
Колёсные диски у версии Classic'24 стальные 14. Зеркала и ручки окрашены в цвет кузова, в оснащении есть усилитель руля, передние электростеклоподъёмники, аудиоподготовка, центральный замок, бортовой компьютер, ABS, подушка безопасности водителя. Как говорится, негусто. Если нужен кондиционер, то придётся доплатить за комплектацию с кондиционером 81 тыс.руб. А если нужны две подушки безопасности, подогрев сидений и магнитола, то ещё 30 тыс. В конечном итоге Гранта с двумя подушками безопасности, магнитолой и кондиционером стоит у дилера от 1,1 млн.руб. если брать из наличия, если заказывать то от 1,04 млн.руб.
Лада Искра была презентована АвтоВазом летом 2024 года, в рамках Международного экономического форума. Тогда глава АвтоВаза сказал, что Лада Искра станет по настоящему народным и бюджетным автомобилем который заменит Гранту. В том, что Искра заменит Гранту сомнений нет, так как в 2027 году Искру снимут с производства, но Искра будет не таким уж и бюджетным автомобилем. На презентации Лады Искры Соколов сказал, что Искра будет стоить в районе 1 млн.руб., но при этом отметил, что Искра будет дороже Гранты, но дешевле Весты.
Естественно цены в 1 млн.руб. не будет даже близко, так как теперь даже Гранта стоит дороже. А Искра это хоть и удешевлённый Логан третьего поколения, но машина всё же более современная, с подрамником и оцинкованным кузовом. Ну а Гранта не может похвастаться оцинкованным кузовом и уходит своими корнями в 80-е годы прошлого века.
Искра за 1 млн.руб. могла быть только лишь в полностью пустой комплектации, с оснащением как у Гранты за 699 900 руб. Где нет подушек безопасности, усилителя и регулировки руля, центрального замка, подогрева зеркал и других опций. Но АвтоВазу такие автомобили выпускать невыгодно и если бы даже такая Искра и вышла бы, то существовала так же как и Гранта за 699 900 руб. лишь на бумаге.
Стало известно, что Искра в базе получит ABS, ESP, две подушки безопасности, усилитель руля, передние электростеклоподъёмники, аудиоподготовку, обогрев заднего стекла, подогрев и электрорегулировку зеркал, регулировку руля по углу наклона. Колёсные диски в базовой версии будут стальными, чёрного цвета. Фары головного освещения галогеновые. Задние тормоза барабанные. Мотор 8-клапанный, 90-сильный, коробка механическая 5-ступенчатая. Оснащение базовой Искры проще, чем у базовой Весты. Но РРЦ на базовую Весту 1,525 млн.руб., а Искра будет стоить дешевле. По данным канала Khadm, который ведёт бывший инженер АвтоВаза, базовая Искра будет стоит около 1,2 млн.руб.
В более дорогих комплектациях, Искра получит подогрев передних сидений, подогрев ветрового стекла, датчики парковки, камеру заднего вида, мультимедийную систему, мультимедийный руль с кожаной отделкой, регулировку сиденья водителя по высоте, передний подлокотник, круиз-контроль, литые диски, будут версии с кондиционером, а будут с климатом.
В более дорогих версиях Искра будет доступна с мотором 1.6 л. 106 л.с., коробка механическая 6-ступенчатая или вариатор. Вариатор и 6-ступенчатая механика китайского производства. Бесключевого доступа в салон и запуска двигателя с кнопки у Искры не будет, фары во всех версиях галогеновые, задние тормоза барабанные. Искра будет выпускаться в кузове седан, универсал и Cross универсал. Серийный выпуск Искры начнётся в марте, в продаже Искра появится ориентировочно в мае.
Примерная цена за топовую версию около 1,55 млн.руб. В будущем АвтоВаз планирует выпустить "Спорт" версию Искры, которая будет ещё дороже.
В заключение, Лада Искра это максимально удешевлённый автомобиль, с задними барабанными тормозами и минимальным набором опций, который и должен стоить бюджетно, а не под 1,5 млн.руб. и выше.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно