В 2025 году российский авторынок столкнется с ещё большими трудностями, чем в 2024 году. По словам главы Минпромторга РФ Антона Алиханова, санкционное давление со стороны западных стран продолжит усиливаться. Это неизбежно повлияет на макроэкономическую ситуацию в стране.
Источник изображения: Илья Наймушин / РИА Новости
В конце 2024 года наблюдается снижение потребительского интереса к новым автомобилям. Основными факторами этого стали сокращение объёмов кредитования и резкий рост утилизационного сбора.
Согласно текущей стратегии, в 2025 году внутренний рынок должен достичь объема продаж в 1,577 миллиона автомобилей, из которых 1,3 миллиона составят легковые автомобили, а 100 тысяч — легкие коммерческие транспортные средства (LCV). Объем производства запланирован на уровне 1,1 миллиона единиц.
Ситуация на авторынке РФ показывает, что китайские производители продолжают укреплять свои позиции. В январе-ноябре 2024 года поставки автомобилей из КНР в Россию выросли на 80% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, составив 848 тысяч единиц. К концу года эксперты ожидают, что китайский экспорт превысит 900 тысяч автомобилей. Доля китайских брендов на российском рынке увеличилась с 50,1% до почти 60%.