Найти в Дзене
VSIIICHEV

Глушитель снегохода РЫСЬ (УМПО), немного теории и полезной инфы о глушителе для 2Т двигателя

Выпускная система отработавших газов в двухтактном двигателе является не вспомогательной принадлежностью, а одной из важнейших его частей, так как оказывает значительное влияние на процессы продувки, наполнения и тепловой режим. Правильно выполненная выпускная система позволяет увеличить мощность, уменьшить удельный расход топлива и снизить тепловую напряженность деталей цилиндро-поршневой группы в определенном интервале скоростных режимов двигателя. Мощность двигателя зависит от коэффициента наполнения, показывающего в долях единицы, какая часть рабочего объема цилиндра заполнена топливной смесью. Коэффициент наполнения зависит как от подачи топливной смеси из картера в цилиндр, так и от потерь смеси в выхлопную трубу при открытии продувочных и выпускных окон. Выпускная система влияет и на подачу смеси за счет изменения давления в картере. Предприятие изготовитель при разработке выпускной системы делает упор на лёгкость в изготовлении и высокий коэффициент понижения шума, а повышению

Выпускная система отработавших газов в двухтактном двигателе является не вспомогательной принадлежностью, а одной из важнейших его частей, так как оказывает значительное влияние на процессы продувки, наполнения и тепловой режим. Правильно выполненная выпускная система позволяет увеличить мощность, уменьшить удельный расход топлива и снизить тепловую напряженность деталей цилиндро-поршневой группы в определенном интервале скоростных режимов двигателя.

Мощность двигателя зависит от коэффициента наполнения, показывающего в долях единицы, какая часть рабочего объема цилиндра заполнена топливной смесью. Коэффициент наполнения зависит как от подачи топливной смеси из картера в цилиндр, так и от потерь смеси в выхлопную трубу при открытии продувочных и выпускных окон. Выпускная система влияет и на подачу смеси за счет изменения давления в картере.

Предприятие изготовитель при разработке выпускной системы делает упор на лёгкость в изготовлении и высокий коэффициент понижения шума, а повышению мощности уделяется не так много внимания, как хотелось бы. Поэтому подбор оптимальной выпускной системы является актуальным, при этом заметно может быть увеличена мощность двигателя, повышена его экономичность без серьёзных вмешательств в конструкцию двигателя.

Для оптимального резонатора необходимо, чтобы к моменту закрытия выпускного окна обратная волна обеспечила возврат части рабочей смеси, вылетевшей вслед за выхлопными газами, в цилиндр. Иначе говоря, требуется достижение резонанса или согласования частоты собственных колебаний волны газов с частотой импульса этой волны на выпуске, т. е. с числом оборотов двигателя. Но так как частота собственных колебаний волны зависит еще и от параметров резонатора (сечения, длины), а также от температуры газа в нём, необходим их тщательный подбор.

Именно поэтому у глушителей снегохода форма напоминающая "музыкальный инструмент", а не прямая труба.

Выходит, что любая существенная доработка двигателя должна сопровождаться доработкой резонтатора.

Кому интересно может покурить интернет, я же добавлю, то на что обратил внимание: видео с распиленным резонатором от РЫСЬ, а так же ссылку на приложение RezKit — предназначено для расчета резонаторных глушителей для двухтактных двигателей, к сожалению app предназначено для Android и проверить его в работе у меня не представляется возможным, поэтому если вам это покажется интересным, вы можете показать нам результаты, которые получатся у Вас, в комментариях к материалу

Обзор глушителя РЫСЬ https://youtu.be/WXHWDacH3Ak?si=jl-2NwZFQ2tBwlHF

RezKit https://motodoor.wordpress.com/2013/12/18/rezkit-android/