Автомобили на ралли «Дакар» — это не просто техника, а настоящие шедевры инженерии. Каждый год участники собираются на старте, чтобы бросить вызов пустыне и доказать, что их машины готовы справляться с невероятными испытаниями. В 2025 году борьба развернётся в трёх ключевых категориях. Что их отличает и кто готов бороться за победу?
Категория T1: прототипы будущего
T1 — это категория, где выступают полностью уникальные автомобили, созданные с нуля. Здесь применяются самые передовые технологии, включая электрические и гибридные силовые установки.
Претенденты на победу:
- Нассер Аль-Аттия (Toyota Gazoo Racing) — действующий чемпион «Дакара», который вновь готов бороться за золото. Его Toyota Hilux получила новую гибридную систему, увеличивающую дальность пробега.
- Себастьян Лёб (Bahrain Raid Xtreme) — девятикратный чемпион WRC, чья Prodrive Hunter обновлена для большего сцепления с песком.
- Карлос Сайнс (Audi Sport) — легендарный испанец, который вновь привезёт электрический RS Q e-tron на трассу.
Технические новшества:
- Audi RS Q e-tron получила более лёгкую батарею и усовершенствованную систему рекуперации энергии.
- Toyota Hilux теперь оснащена интеллектуальной системой подвески, автоматически подстраивающейся под условия дороги.
Категория T2: серийные автомобили в боевом режиме
T2 — это категория для автомобилей, которые можно встретить в автосалоне, но с существенными доработками. Усиленная подвеска, защита днища и улучшенные системы охлаждения делают эти машины готовыми к пустынным испытаниям.
Претенденты на победу:
- Ясухиро Фуджита (Mitsubishi Pajero Evolution) — японский гонщик, который уже не первый год показывает, что серийные автомобили могут конкурировать с прототипами.
- Пётр Цаган (Ford Ranger Raptor) — польский участник, чья команда доработала двигатель для большей мощности.
- Хосе Лопес (Toyota Land Cruiser) — опытный гонщик, который делает ставку на надёжность своей машины.
Интересные факты:
- В 2025 году внедорожники Ford Ranger впервые получили новую систему охлаждения, оптимизированную для высоких температур.
- Mitsubishi Pajero Evolution оснастили усиленной карбоновой защитой днища, что делает машину легче и устойчивее.
Категория Open: машины без рамок
Open — это уникальная категория для автомобилей, которые не вписываются в стандартные технические регламенты. Здесь можно увидеть самые необычные конструкции и смелые инженерные решения.
Претенденты на победу:
- Тим Корнелл (Buggy RX Storm) — британский гонщик, чей багги оснащён экспериментальной подвеской с активным демпфированием.
- Каспер Нильсен (Hummer EV Prototype) — датчанин, который впервые выставляет полностью электрический Hummer.
- Альваро Дельгадо (Peugeot 3008 DKR) — испанский гонщик, представляющий гибридный прототип Peugeot.
Что нового в категории Open:
- Hummer EV Prototype оборудован солнечными панелями для дополнительной зарядки батареи.
- Buggy RX Storm получил новый аэродинамический обвес, снижающий сопротивление воздуха.
Чего ждать от «Дакара-2025»?
Организаторы гонки подготовили сложнейший маршрут с горными перевалами, песчаными дюнами и длинными этапами без дозаправки. Это станет серьёзным испытанием для техники и гонщиков.
Скандалы тоже не обходят стороной: в 2024 году несколько участников были обвинены в использовании нелегальных доработок автомобилей. Удастся ли в этом году избежать споров?
Кто выйдет победителем в этой схватке? Узнаем совсем скоро! Следите за новостями на нашем канале, чтобы быть в центре событий.