Спад в автомобильной промышленности Европы поставил основанного в 1796 году немецкого производителя пластмасс Gerhardi Kunststofftechnik GmbH на колени.
Компания занимается литьем под давлением и горячей штамповкой решеток, ручек и хромированных накладок для Mercedes-Benz Group AG много лет. Это Gerhardi производит пластиковую звезду, установленную на решетке седанов Mercedes. Но в прошлом месяце, после длительного периода роста затрат и падающего спроса, компания, имеющая в штате 1500 сотрудников, подала заявление о банкротстве, рассказало агентство Bloomberg.
Автопроизводители в Европе сокращают производство, чтобы справиться со слабыми продажами и сложным переходом на электромобили, который делает традиционные продукты, такие как трансмиссии и выхлопные системы, устаревшими. В этом году европейские производители автомобильных деталей объявили о сокращении более 53 тысяч рабочих мест, большинство из которых — в Германии. Это больше, чем во время пандемии коронавируса, когда заводы и выставочные залы были закрыты на несколько месяцев.
По данным консалтинговой компании McKinsey, каждый пятый поставщик автомобильных деталей ожидает убытков в следующем году, две трети из них сообщили о марже в 5% или менее в 2024 году.
«Автомобильная промышленность является одним из самых нарушенных секторов в мире. Производители замедляют и останавливают производственные линии, что оказывает глубокое влияние на базу поставок», — сказал глобальный соруководитель автомобильной и промышленной практики в AlixPartners Эндрю Бергбаум.
В ноябре власти Японии смягчили санкции и разрешили гражданам России покупать и ввозить автомобили с электроустановками концернов Honda, Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Mercedes, Audi.
Самые важные и оперативные новости — в нашем телеграм-канале «Ямал-Медиа».