Несмотря на то, что эта тема не поднимается на официальных мероприятиях и первостроители-заключенные не имеют своего памятника, нельзя умалять их участие в строительстве Волжской ГЭС и города Волжский.
Единственным напоминанием об их вкладе служит полуразрушенный барак Ахтубулаг №15, расположенный за городом на территории, сданной в аренду фермерам. Основатель города Волжского Ф.Г. Логинов был прекрасно осведомлен о необходимости привлечения заключенных различных категорий – как политических, так и уголовных – к строительным работам. В сентябре 1950 года секретным приказом министра внутренних дел С.Н. Круглова был создан Ахтубинский исправительно-трудовой лагерь (Ахтубулаг), возглавляемый Логиновым. Существуют предположения о привлечении пленных немцев к строительству, однако документальных подтверждений этому нет.
По словам краеведа Е.А. Лоскутовой, старшего научного сотрудника Волжского историко-краеведческого музея, среди заключенных имелись и специалисты с профильным образованием, которые внесли свой вклад в «стройку века». Заключенные по политическим статьям (ст. 58 УК РСФСР) были более склонны к участию в проекте, чем уголовники, для которых эта работа не имела особого значения. Документы подтверждают участие специалистов проектно-конструкторской конторы Сталинградгидростроя, находившихся ранее в лагерях Воркуты и Колымы. Их лично выискивал и привозил на стройку начальник конторы Савелий Киркоров, иногда преодолевая сопротивление руководства ГУЛАГа.
Фото: фонд МБУ «Волжский музейно-выставочный комплекс», фанерные таблички заключенных
Строительство гидроэлектростанции осуществлялось с привлечением не только квалифицированных заключенных, но и обычных зеков, чья работа была бесплатной. При этом, заключенные жили по своим собственным законам и принципам, от которых не собирались отступать. Появление новых групп заключенных неизменно приводило к конфликтам и насилию среди рабочих. Лидеры преступного мира («воры в законе») использовали силу, чтобы подчинить новичков и предотвратить неповиновение. Эти столкновения получили название «сучьих войн» и были обычным явлением в ранний период строительства.
Также имели место и побеги. В декабре 1950 года заключенный Мащенко, осужденный за хищение государственной собственности, попытался бежать из-под конвоя со склада железной дороги. Он договорился с другими заключенными о помощи и спрятался в ящике, который погрузили в машину. Во время переклички его отсутствие было обнаружено, и началась операция по поиску. Благодаря бдительности рядового Киселева, Мащенко был обнаружен. За свой героизм рядовой Киселев был награжден благодарностью и повышен в звании.
Фото: фонд МБУ «Волжский музейно-выставочный комплекс», строительство заключенными дороги в квартале №2, октябрь 1952 год
Специальный контингент также принимал участие в строительстве поселков для рабочих гидроэлектростанции. Каменный городок, известный как поселок Волжский, в том числе его литерные кварталы, был построен силами заключённых. Двухэтажные дома, возведённые в начале 1950-х годов, иногда хранят неожиданные тайны прошлого. Так, во время ремонта одного из таких домов хозяева обнаружили под подоконником фанерные дощечки с именами заключённых Ахтубинского лагеря: «Богомолов, Чернуха и Кузьменко», написанными простым карандашом. Осужденные по указу от 6 июня 1947 года на разные сроки решили оставить о себе память потомкам, используя подручные материалы – фанеру и карандаш. Эти таблички сейчас хранятся в краеведческом музее города Волжского. Возможно, подобным образом поступали и другие заключенные, но пока о таких фактах не известно.
Напомним, что история всего нашего города Волжского тесно связана со строительства Сталинградской, а позже Волжской, ГЭС. Существует мнения, что без масштабных планов на возведение ГЭС не появилось бы в этой стороне ни Логинова, ни города- сада. Именно это предприятие положило начало Волжского.
Ольга Петрова