В автомобильном мире назревает сенсационное событие: японские гиганты Honda и Nissan всерьез обсуждают возможность слияния. Если этот амбициозный план будет реализован, то в 2026 году на мировой арене появится третий по величине автопроизводитель, способный бросить вызов лидерам индустрии.
Оказавшаяся в непростой ситуации компания Nissan видит в объединении с Honda наиболее перспективный путь развития. Обе японские компании, ранее подписавшие меморандумы о взаимопонимании, касающиеся стратегического партнерства в области программного обеспечения и электрификации, теперь рассматривают более глубокую интеграцию как ответ на вызовы современной бизнес-среды.
"Сегодня мы стоим на пороге исторического момента, начиная переговоры об объединении нашего бизнеса, которое способно сформировать светлое будущее всего автопрома. Я убежден, что, объединив сильные стороны наших компаний, мы сможем предложить клиентам по всему миру, ценящим наши бренды, беспрецедентные возможности. Вместе мы сможем создать уникальный опыт владения автомобилем, недостижимый для каждой из компаний по отдельности", – заявил президент и генеральный директор Nissan Макото Учида, подчеркивая потенциал синергии.
В свою очередь, директор Honda Тошихиро Мибе отметил, что "появление новых ценностей в автомобильной промышленности путем объединения знаний, опыта, талантов и технологий, которые Honda и Nissan накапливали годами, является необходимым условием для преодоления серьезных изменений в окружающей среде, с которыми сталкиваются все существующие производители. Honda и Nissan – это компании с ярко выраженными преимуществами. Мы находимся на начальном этапе анализа и пока не приняли окончательного решения о слиянии, но наша цель – определить возможные пути интеграции к концу января 2025 года, чтобы стать уникальной компанией-лидером, создающей новую ценность в сфере мобильности благодаря эффекту синергии, возникающему при объединении наших команд".
Стоит отметить, что Honda в настоящее время является самостоятельным производителем, хотя и поддерживает тесные связи с американским General Motors. Nissan, напротив, входит в состав альянса с французским Renault и японским Mitsubishi, отношения с которыми не всегда складывались гладко. В частности, громкий скандал с арестом бывшего главы альянса Карлоса Гона в 2019 году по обвинению в финансовых махинациях, который завершился его громким бегством из страны, продемонстрировал наличие внутренних противоречий.
Что касается Renault и Mitsubishi, в прошлом году Nissan инвестировал значительные средства в электромобильное подразделение Renault, а французская компания, в свою очередь, сократила свою долю в Nissan, снизив перекрестное владение акциями до 15%. Это было представлено как шаг к "расширению ассортимента электромобилей и силовых установок", как отметил тогда Учида. Однако, по всей видимости, текущая структура сотрудничества была признана недостаточной для существенного усиления позиций Nissan в сегменте электромобилей. Mitsubishi пока занимает выжидательную позицию, заявив о намерении следить за развитием событий и рассмотреть возможность присоединения к новому объединению позднее. Renault же, как основной акционер Nissan, заявил, что "рассмотрит все варианты, исходя из наилучших интересов 'Группы' и ее заинтересованных сторон", подтвердив при этом приверженность своей текущей стратегии и реализуемым в рамках альянса проектам.
Если не возникнет непредвиденных препятствий, предполагается, что сделка будет финализирована к июню следующего года, а новая холдинговая компания, объединяющая двух автопроизводителей, будет создана к августу 2026 года. Лидирующую роль в новом предприятии, вероятно, возьмет на себя Honda, что во многом обусловлено ее большей рыночной капитализацией. При этом Тошихиро Мибе подчеркнул, что ощутимые результаты от слияния стоит ожидать не ранее 2030 года. Основной расчет делается на снижение затрат за счет совместных разработок и увеличения масштабов закупок, хотя обе компании планируют сохранить существующие партнерства, включая сотрудничество Honda с GM.
Ожидается, что результатом объединения станет появление большего количества общих автомобильных платформ между Honda и Nissan, а также углубление кооперации на этапе исследований и разработок. Более того, рассматриваются возможности оптимизации производственных мощностей, интеграции цепочек поставок и даже объединения финансовых инструментов для повышения эффективности и снижения издержек.