Правительство утвердило план дорожного строительства до 2030 года. ГК «Автодор» получит 1 триллион ₽ на развитие дорожной инфраструктуры. Рассказываем‚ какие трассы построят в ближайшие пять лет.
План развития платных дорог
Правительство РФ утвердило поправки в план строительства платных дорог на период до 2030 года. Бюджет увеличили на 20% — с 877 миллиардов ₽ до 1,052 триллиона ₽. Почти 890 миллиардов ₽ выделит федеральный бюджет, а остальное ГК «Автодор» будет строить за свой счёт. Планируют ввести 647 километров платных дорог.
Джубга — Сочи
План строительства дублёра трассы А-147, которая проходит через населённые пункты, обсуждали несколько лет. Теперь решением правительства запланировано строительство двух магистралей.
Трасса Начало строительства Обход Дагомыса 2025–2026 годы Обход Адлера 2025–2026 годы
Трасса в обход Дагомыса станет продолжением обхода Сочи, который уже введён в эксплуатацию.
Стоимость обхода Дагомыса составит 130 миллиардов ₽, а обхода Адлера — 54 миллиарда ₽.
Трасса М-12 «Восток»
Трассу М-12 «Восток» планируют продлить до Екатеринбурга. Магистраль длиной 275 километров пройдёт в Башкирии, Пермском крае и Свердловской области. Этот участок должны ввести в эксплуатацию в середине 2025 года.
Трасса Строительство М-12 «Восток» 2025–2026 годы Трасса в Башкирии, Пермском крае и Свердловской области (275 км) До лета 2025 года
На строительство новых участков трассы М-12 «Восток» заложили 42,6 миллиарда ₽.
Проект финансирования рассчитан на 2025–2026 годы. При этом правительство может увеличить бюджет в случае необходимости. А вот трассу Екатеринбург — Тюмень ГК «Автодор» расширит за счёт собственных средств.
После введения в эксплуатацию нового участка можно будет доехать от Москвы до Тюмени по широкополосной магистрали в объезд населённых пунктов. Это поможет сократить время в пути.
Трасса М-1 «Беларусь»
На участке трассы М-1 «Беларусь» с 66 по 84 километр в Подмосковье продолжат реконструкцию и строительство развязок. Финансирование этого проекта уменьшили на 10 миллиардов ₽. При этом ГК «Автодор» планирует нарастить темпы строительства.
Трасса Строительство М-1 «Беларусь» 2025–2026 годы
На реконструкцию заложено 27,5 миллиарда ₽.
Трасса М-4 «Дон»
Программа финансирования нацелена на реконструкцию участка дороги от Каменск-Шахтинского до обхода Аксая (Ростовская область). Планируют увеличить ширину трассы с четырёх полос до шести.
Трасса Строительство М-4 «Дон» 2025–2026 годы
На строительство заложено 100 миллиардов ₽.
Расширение до четырёх полос участка трассы «Горячий Ключ — Джубга» правительство финансировать не будет. До Джубги трасса не доходит. Возможно, в регионе будут достраивать её за свой счёт, но решения пока нет.
М-3 «Украина»
Строительство продолжат на участке с 65 по 124 километр (Московская и Калужская области). Там ведут работы по расширению трассы и строят развязки. Финансирование этой программы увеличили на 20 миллиардов ₽. В общей сложности бюджет составит 56,6 миллиарда ₽.
Трасса Строительство М-3 «Украина» 2025–2026 годы
ЦКАД
Правительство увеличило на 4 миллиарда ₽ финансирование строительства развязок на Дмитровском, Щёлковском и Фряновском шоссе. Всего потратят 10 миллиардов ₽.
Трасса Строительство ЦКАД 2025–2027 годы
А-108
Проект содержит новые трассы в обход Орехово-Зуево и Ликино-Дулёво. На этот проект заложили 20 миллиардов ₽.
Трасса Строительство А-108 2027–2030 годы
М-11 «Нева» и КАД-2
На трассе М-11«Нева» построят новую развязку рядом с Пулково, а вокруг Санкт-Петербурга — вторую кольцевую дорогу. На строительство развязки потратят 900 миллионов ₽, а на КАД-2 — 295 миллиардов ₽.
Трасса Строительство М-11 «Нева» 2027–2030 годы КАД-2 2027–2030 годы
Сколько стоит проезд по платным дорогам
Стоимость проезда по платным магистралям может зависеть от нескольких факторов:
расположение магистрали;
категория транспортного средства (легковые автомобили, грузовики и так далее);
время проезда (будние или выходные дни, дневное или ночное время);
участки дорог (чем больше пройденный километраж, тем выше стоимость проезда).
Стоимость проезда по платным дорогам ГК «Автодор» для легковых автомобилей
Трасса Стоимость проезда М-1 «Беларусь» 170 ₽ М-3 «Украина» От 100 ₽ до 250 ₽ (с понедельника по четверг); от 120 ₽ до 320 ₽ (с пятницы по воскресенье) М-4 «Дон» От 250 ₽ до 4250 ₽ (с понедельника по четверг); от 330 ₽ до 5110 ₽ (с пятницы по воскресенье) Дальний западный обход Краснодара 350 ₽ М-11 «Нева» С 15 по 58 км:
950 ₽ (днём с понедельника по четверг);
680 ₽ (ночью);
1300 ₽ (в пятницу с 06:00 до 14:00 и с 22:00 до 01:00);
1400 ₽ (в пятницу с 14:00 до 22:00);
1300 ₽ (в субботу с 06:00 до 10:00 и с 16:00 до 01:00);
1400 ₽ (в субботу с 10:00 до 16:00);
1060 ₽ (днём в воскресенье);
с 58 по 684 км:
3230 ₽ (с понедельника по четверг);
3450 ₽ (с пятницы по воскресенье) М-12 «Восток» От 139 ₽ до 4998 ₽ (в зависимости от расстояния) ЦКАД От 34 ₽ до 1795 ₽ (в зависимости от расстояния) Восточный выезд из Уфы 100 ₽ (с 06:00 до 00:29); 20 ₽ (с 00:30 до 05:59) Обход Тольятти От 120 ₽ до 270 ₽ (в зависимости от расстояния)
Стоимость проезда по строящимся магистралям ГК «Автодор» ещё не объявил.
Сколько «Автодор» планирует заработать на платных дорогах
По расчётам ГК «Автодор», в период с 2025 по 2030 год компания заработает на платных дорогах 1,07 триллиона ₽. Эта оценка на 175 миллиардов ₽ выше, чем заявляли ранее. При этом 970 миллиардов ₽ принесут четыре трассы: М-4 «Дон», М-11 «Украина», М-12 «Восток» и ЦКАД.
Распределение основных доходов от платных дорог
Трасса Ожидаемая прибыль М-4 «Дон» 415 миллиардов ₽ М-12 «Восток» 284 миллиарда ₽ М-11 «Украина» 146 миллиардов ₽ ЦКАД 125 миллиардов ₽
Читайте также:
Подпишитесь на наш канал, если статья была полезной