Недавно я задался вопросом, какие самолеты выпущенные во времена Советского Союза были неудачными? Все мы знаем об успешных самолетах гражданской и малой авиации, завоевавшие свой мировой подиум. А в военной отрасли и вовсе было лидерство как по технологиям, так и по стоимости производства.
Мало кто может вспомнить о неудачных самолетах. Действительно их было не много, но те которые были разработаны, а в дальнейшем произведены, так же заслуживают внимания.
В этом списке есть всеми известные самолеты. Это не значит что он плох, чаще всего это значит, что идея, заложенная в разработку данного самолета, не является подходящей для его целей применения.
БИ-1
Это был первый советский самолет с жидкостно ракетным двигателем. В теории он должен был показать сумасшедшие характеристики (по тем временам). Но в течение всего цикла разработки и испытаний случались казусы. То двигатель взорвется, то окажется что самолет почти одноразовый. Последней страницей его истории стало испытание максимальной скорости.
В те времена аэродинамика сверхзвуковых скоростей была плохо изучена, и попросту не знали что при приближении к скорости звука на крыле происходит срыв потока, а т.к. крыло БИ-1 было прямое а не стреловидное, эта ошибка стала фатальной для пилота и самолета.
СУ-47
Да этот самолет первый раз взлетел только во времена Российской Федерации, но разработка началась ещё в СССР. Идея была в улучшении управляемости при выходе на большие скорости. Для этого была взята концепция обратного крыла, но у крыла такого типа есть один существенный недостаток. При создании угла на тангаж или пикирование, самолет вследствие своей устойчивости вернется в горизонтальный полет. Крыло обратной стреловидности не обладает таким полезным свойством и требует очень больших усилий на ручку управления, и высокого навыка пилота в управлении.
Ту-144
Как может быть такой величественный самолет, который поставил столько рекордов, неудачным? Без сомнений это отличный самолет, но не для целей гражданской авиации! Сама идея летать с большими скоростями на большие расстояния выглядит заманчиво, но никто ещё не смог победить аэродинамику. После нескольких серьезных катастроф было принято прекратить эксплуатацию данного воздушного судна.
Главными проблемами сверхзвуковых самолетов являются:
🔷необходимость длинной ВПП для взлета и посадки
🔷высокие расходы по топливу
🔷сложность конструкции и обслуживания
Ил-18
На заре активных пассажирских перевозов в 50х, идеа нового пассажирского самолета дальнего следования показалась хорошей идеей. Весьма перспективной идеей была создание турбовинтового самолета. За короткий срок с 1956г. по 1958г. был выпущен и поставлен в эксплуатацию новый самолет. К сожалению скорость разработки сыграла большую роль и самолет стал аварийным. Из 719 выпущенных самолетов, аж целых 100 были участниками авиакатастроф.
Следи за интересными статьями у меня на канале. Подпишись❗