В последние годы Индия активно развивает инфраструктуру для использования сжиженного природного газа (СПГ), что создает новые возможности для международных компаний. В этом контексте российская компания ООО «Завод Криомаш» и индийская Spacenet Enterprieses India Limited объявили о выходе российской компании на рынок газовых заправочных станций в Индии, что может стать значимым шагом для укрепления позиций России в энергетическом секторе страны.
Потенциал индийского рынка
Индия демонстрирует стабильный рост потребления энергетических ресурсов, и сжиженный природный газ становится все более популярным, особенно в свете экологических инициатив правительства. В 2023 и 2024 годах Индия увеличила объем импорта СПГ, что обусловлено стремлением к снижению уровня загрязнения и переходу на более чистые источники энергии. Ожидается, что в ближайшие годы потребление СПГ в стране вырастет, что открывает новые горизонты для иностранных инвесторов.
По итогам 9 месяцев 2024 года страна нарастила импорт СПГ на 28% - до 20,951 млн. тонн.
По оценкам Международного Энергетического Агентства (МЭА) в долгосрочной перспективе рост мирового рынка СПГ связан с Индией, Китаем и другими странами Юго-Восточной Азии. МЭА считает, что в 2024 году Индия увеличит импорт этого вида топлива на 18%.
Сейчас в Индии работает семь приемных терминалов общей мощностью 65 млрд куб. м в год (50 млн тонн). Восьмой терминал СПГ на 7 млрд куб. м, как ожидается, будет запущен до конца года.
Криомаш: опыт и технологии
Компания Криомаш, обладая многолетним опытом в области производства оборудования для переработки и хранения газа, представит на индийском рынке свои технологии. В частности, речь идет о газовых заправочных станциях, которые обеспечивают высокую эффективность и безопасность при заправке транспортных средств. Эти станции могут стать важным элементом в развитии инфраструктуры для использования СПГ в Индии.
Стратегия выхода на рынок
Криомаш планирует начать с пилотных проектов, которые позволят продемонстрировать эффективность и надежность своих решений. В рамках этого проекта компания намерена сотрудничать с местными партнерами, что обеспечит лучшее понимание потребностей индийского рынка и упростит процесс внедрения технологий. Ожидается, что в будущем это сотрудничество станет основой для более масштабного присутствия Криомаша в регионе.
Перспективы и вызовы
Индия сталкивается с серьезными вызовами в сфере поставок газомоторного топлива (ГМТ), что влияет на цены и доступность этого ресурса для автотранспорта. В условиях дефицита, который наблюдается на рынке, потребление ГМТ продолжает расти, что открывает новые возможности для развития данной сферы.
Сокращение поставок ГМТ
По данным биржевых заявок, поставки ГМТ в розничную торговлю в Индии сократились на целых 40% из-за ограниченного количества дешевого газомоторного топлива. Топливо, имеющееся в старых запасах, сейчас стоит около $6,5 за МБТЕ ($0,23 за 1м3), что значительно ниже цен на новые поставки местных производителей, которые составляют примерно $10 за МБТЕ ($0,36 за 1м3), и $13–14 за МБТЕ ($0,50 за 1м3) для импортируемого газа. Это ограничение поставок вынуждает сетевые розничные компании, такие как Indraprastha Gas и Mahanagar Gas, все больше зависеть от более дорогого импорта, что, в свою очередь, приводит к росту цен на сжиженный природный газ (СПГ) и компримированный природный газ (КПГ), используемые в автомобилях, автобусах, такси и рикшах по всей стране.
Цены и последствия для потребителей
Дефицит ГМТ уже привел к росту цен в некоторых регионах более чем на 2% за неделю. Аналитики предупреждают, что для поддержания маржи компании, работающим в этой сфере, потребуется дальнейшее повышение цен. В Нью-Дели, где использование КПГ стало обязательным более двух десятилетий назад по решению Верховного суда Индии, ситуация остается особенно напряженной. Суд потребовал переоборудования всех общественных автобусов на ГМТ для улучшения качества воздуха, а позже запретил использование такси, работающихне на КПГ.
Популярность автомобилей на КПГ в Индии
Несмотря на сложности, автомобили, работающие на КПГ, становятся все более популярными среди чувствительных к ценам потребителей в Индии. С 2019 года их продажи выросли более чем в 13 раз, что говорит о растущем интересе к более экономичным и экологически чистым видам топлива. В то же время продажи автомобилей, работающих на дизельном топливе и бензине, упали на 20% и 13% соответственно за тот же период, что, вероятно, связано с высоким уровнем цен и растущей осведомленностью о проблемах экологии.
Проблемы производства и потребления газа
Однако основная проблема заключается в нехватке собственного производства газа и ГМТ в Индии. По данным министерства нефти, добыча газа в стране за последнее десятилетие увеличилась всего на 3%, в то время как потребление подскочило на 30%. Это несоответствие между производством и спросом чувствуется потребителями: цены на КПГ в Дели увеличились на 73% с 2021 года, в то время как цены на бензин выросли всего на 13%, а на дизельное топливо — почти на одну пятую. Это сокращение разрыва в ценах между газом и традиционными видами топлива заставляет многих потребителей задуматься о целесообразности использования ГМТ.
Рост потребления газомоторного топлива в Индии свидетельствует о растущей потребности в более чистых и экономически выгодных источниках энергии. Однако вызовы, связанные с поставками и производством, ставят под угрозу стабильность этого сектора. Ключевыми задачами остаются увеличение внутренних производственных мощностей и обеспечение доступности ГМТ для потребителей, что станет залогом успешного развития автомобиле
Несмотря на очевидные перспективы, выход на индийский рынок сопряжен с определенными вызовами. Конкуренция в сфере газовых технологий возрастает, и Криомашу необходимо будет заручиться поддержкой местных властей и адаптировать свои решения под специфику индийского законодательства. Тем не менее, учитывая растущий интерес к СПГ и потребность в модернизации инфраструктуры, у компании есть все шансы на успешное развитие в этом направлении.
Выход Криомаша на рынок газовых заправочных станций в Индии является значимым шагом для укрепления позиций России в энергетическом секторе страны. С учетом растущего интереса к сжиженному природному газу и необходимости модернизации инфраструктуры, компания может занять важное место в этом быстроразвивающемся рынке.
Источник информации: LNG Expert, Bloomberg, Интерфакс