e.MAS 7 – первый электромобиль малазийского автопроизводителя, созданный на базе Geely Galaxy E5 и оснащённый 215-сильным двигателем. Он обеспечивает запас хода в 400 километров, имеет конкурентоспособную цену и стильный дизайн. Новый Proton e.MAS 7 поступит в продажу в начале 2025 года cо стартовой ценой 24 400 долларов (около 2,5 млн рублей).
Малайзийская компания Proton только что представила свой первый электромобиль e.MAS 7 – кроссовер, который хотел бы выделяться, но, увы, не справляется с этой задачей. Несмотря на сходство с Porsche и амбициозный маркетинг, e.MAS 7 является перелицованным Geely Galaxy E5. Это простое переименование, которое не открывает новых горизонтов, но выглядит вполне современно.
Давайте начнём с основ. Proton e.MAS 7 – небольшой кроссовер длиной 4 615 мм с колёсной базой 2 750 мм. И если вы уже видели Geely Galaxy, то видели и e.MAS 7. Единственными заметными отличиями являются значок Proton, в передней части, и отсутствие подсвечиваемой решётки радиатора Geely. Так что дебют электромобиля Proton примерно то же самое, что наклеить новый логотип на какой-нибудь шаблон из Word и назвать это «индивидуальным дизайном».
Трудно не заметить, что близнецы e.MAS 7 и Galaxy позаимствовали довольно очевидные элементы дизайна у Porsche. Светодиодные задние фонари во всю ширину? Да, прямо как у Cayenne. Линия остекления и рельеф панелей? Тоже как у Cayenne. Цвет? Вы имеете в виду розоватый Quartz Rose, который подозрительно похож на «Прованс» Porsche Macan EV? Но мы почти уверены, что всё это просто совпадение. Тем более, что Geely Galaxy E5 и Proton e.MAS 7 – не единственные электромобили китайского производства, дизайн которых во многом срисован с Porsche.
Силовой агрегат и аккумуляторы.
Но вернёмся к Proton. e.MAS 7 имеет те же технические характеристики, что и его близнец Geely. Он построен на базе «глобальной интеллектуальной архитектуры Geely для новых источников энергии» (GEA) и оснащён одним передним электродвигателем мощностью 215 л. с. и крутящим моментом 320 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает около семи секунд, что совсем недурно и делает его самым быстрым «Протоном» на планете, хотя, конечно, это не предел. Кроме того, есть два варианта аккумуляторной батареи – ёмкостью 49,52 и 60,22 кВт/ч, что обеспечивает запас хода по WLTP в 345 и 410 километров соответственно. Proton утверждает, что аккумулятор сохраняет работоспособность на 90,5% после 920 полных циклов зарядки, а это эквивалентно 400 тысячам километров пробега.
А вот чем e-MAS 7 будет отличаться от конкурентов, так это ценой. Электромобиль стоит от 109 800 ринггитов (около 2,5 млн рублей) до 123 800 ринггитов (2,8 млн рублей), что значительно дешевле его главного конкурента – BYD Atto 3, цена которого начинается со 149 800 ринггитов (3,4 млн рублей). Важно отметить, что в настоящее время Atto 3 является самым продаваемым электромобилем в Малайзии.