[ Смотреть видео на сайте НТВ ]
На петербургской станции метро «Горный институт» введут в эксплуатацию новую систему обеспечения безопасности регулирования поездов. Ее разработали ученые петербургского университета путей сообщения. Монтаж завершен, сейчас идет обкатка.
Система контролирует состояние занятости участка, обнаруживает неисправности, например, излом рельса. Она поможет сократить интервалы за счет передачи сигналов о допустимой скорости движения, а значит — есть возможность увеличить пассажиропоток.
Александр Никитин, д-р техн. наук, руководитель передовой инженерной школы «Искра» ПГУПС: «Эта система имеет стопроцентный резерв. В случае отказа мы переходим на 100% безопасный дубль. Мы используем интерфейсные платы микроэлектронные, которые не требуют никаких дополнительных условий для того, чтобы обеспечивалось их функционирование. Мы их настраиваем, выбираем требуемые параметры, и дальше система реализует весь функционал интервального регулирования».
Прежде чем спуститься в подземку, систему испытали в передовой лаборатории вуза. Микроэлектронная техника чувствительна к электромагнитным помехам. Имитируя такие разряды, ученые и проверяют аппаратуру в испытательном центре.
Виталий Шатохин, заведующий лабораторией электромагнитной совместимости электропитающих устройств железнодорожной автоматики: «Вопрос электромагнитной совместимости в метро очень остро стоит за счет малого пространства. В метро ограничено пространство и всё скучено располагается».
Станцию метро «Горный институт» планируют открыть до конца года.