Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер заявил, что в 2026 году австрийский коллектив ждёт самый большой вызов за всё время её выступлений в Формуле-1. В сезоне-2026 в силу вступит новый технический регламент, однако Red Bull также построить первые в своей истории силовые установки. Формально это будут моторы Ford, однако разрабатывать и производить их будут специалисты австрийской Red Bull Powertrains.
«В 2026 году нас ждут большие перемены. Изменятся двигатели, изменятся шасси, при этом нам в партнёрстве с Ford предстоит построить собственную силовую установку, — говорит Хорнер. — Мы, будучи частью компании Red Bull, оказываемся в одном поле с Ferrari и Mercedes. Это пока наш самый большой вызов в этом спорте. Однако у нас настоящая команда, есть вся необходимая инфраструктура и что более важно — правильный настрой и подход к работе. Мы можем их опередить. Это займёт время, но нам это по силам».
Проект Red Bull Powertrains появился, когда об уходе из Формулы-1 объявила компания Honda. Пока, правда, японцы продолжают поставлять австрийцам двигатели, однако свои ноу-хау держат в секрете, потому что Honda останется в чемпионате — но с 2026 года станет техническим партнёром Aston Martin. Тем не менее Red Bull Powertrains ждёт грандиозное расширение — и грандиозный рост ответственности.
Тем временем Red Bull в 2024 году покинули сразу несколько ключевых сотрудников: глава технического отдела Эдриан Ньюи, спортивный директор Джонатан Уитли и главный стратег Уилл Кортни.
«Перемены в правилах в 2026 году — самые большие за последние 60 лет Формулы-1. В такой ситуации всегда есть победители, а есть проигравшие, — говорит Хорнер. — Но пока наш фокус — на сезоне-2025».
Как бы там ни было, полностью сфокусироваться на сезоне-2025 команде не удастся, ведь разрабатывать машину на 2026 год нужно будет прямо по ходу сезона. В условиях ограничения расходов в какой-то момент все ресурсы действительно нужно будет бросить на создание нового шасси, а если Ферстаппен в этот момент будет в самом эпицентре борьбы за чемпионство?