Наконец-то АвтоВАЗ, хотя если быть точным, его дочерняя структура Lada Sport начало производство обновленной Нивы - Lada Niva Sport.
Эта Нива построена на базе трехдверной версии, но она кардинально отличается от своих предшественников, у нее спортивные настройки подвески и тормоза, а самое главное туда «положили» другой двигатель!!!
Это уже известный всем мотор от Lada Granta Sport, объемом 1.6 литров, мощностью 122 л.с. и 151 Н.м при 5000 об/мин. А это уже серьезная доработка!
На Lada Granta Sport этот мотор имеет поперечную установку, но в Niva Sport его развернули и установили продольно. Кроме этого, была серьезно доработана подвеска – сзади отказались от классической тяги Панары, вместо нее поставили четыре поперечные штанги, которые лучше справляются с нагрузкой в крутых поворотах и обеспечивают устойчивость заднего моста.
Таким образом, удалось победить «болезнь» классической трехдверной Нивы, из-за ее короткой базы при входе в резкий поворот происходил снос заднего моста, в сочетании с отсутствием системы стабилизации это нередко приводило к потери контроля автомобиля и как правило к ДТП.
На новой Niva Sport так же улучшили тормоза, теперь на всех колесах стоят дисковые тормоза.
Структурное подразделение Lada Sport доработало селективную коробку передач, намного улучшив ее работу: она стала меньше гудеть, вибрировать и легче переключаются передачи.
Новую трансмиссию пришлось более точно настраивать под новые требования, теперь она работает в связке с более мощным двигателем (122 л.с.). А также установлены усиленные шестерни пятой передачи, усилен картер сцепления, применен однорычажный привод раздаточной коробки, изменена карта селективной сборки.
Не прошли инженеры и мимо рулевой колонки – они изменили угол установки рулевой колонки. До этого она была смещена относительно центра сидений, теперь она стоит в правильном положении, что делает более удобную посадку водителю.
На старых Нивах, даже исправную коробку переключения передач, приходилось слушать всю дорогу. Поговаривают, что новые разработки будут частично применены и на обычной Ниве.
Уже точно известно, что будет установлен новый восьмиклапанный мотор 1,8 л, который сделали из 1,7 л, чуть-чуть увеличив рабочий объем. Этот мотор будут ставить на пятидверную Ниву (Тревел), так и на трехдверную Ниву (Легенд). Теперь все Нивы будут с минимальной мощностью мотора 90 л.с. и более высоким крутящим моментом. Думаю это то, чего им больше всего не хватало.
Нам пообещали много изменений, которых не видно простым глазом, но по идеи они должны кардинально изменить автомобиль, сделать его более приспособленным не только к бездорожью, но и к городским/дальним поездкам.
В продажу Niva Sport пойдет в 2025 году, а он уже совсем близок. Будем ждать честных отзывов первых владельцев, но думаю она должна стать на порядок лучше своих предыдущих версий.