Обычно, если вы берете автомобиль на прокат в сервисе, то компания берет обслуживание на себя. Это удобно, просто и исключает лишнюю головную боль для клиентов. Но все же, если вам нужна долгосрочная аренда авто в Москве или вы вообще хотите прокат с правом выкупа, то можно рассмотреть вариант самостоятельного обслуживания. Это позволяет сохранить транспорт в хорошем состоянии, избежать поломок и крупных затрат.
В случае аренды с правом выкупа клиенту часто предлагается самостоятельное выполнение ТО на удобных именно для него условиях. Поэтому важно понимать, какие виды обслуживания существуют, и когда их нужно проводить.
Виды технического обслуживания: разнообразие для безопасности
ТО — это целый комплекс разных манипуляций, направленных на диагностику и починку/поддержание нормального состояния транспорта. Обслуживание делится на несколько категорий в зависимости от объема и характера работ:
- Плановое. Выполняется регулярно, как правило, каждые 10 000–15 000 км пробега. Включает замену масла, фильтров, проверку тормозной системы, диагностику двигателя.
- Сезонное. Проводится перед зимой или летом — наиболее сложными периодами для транспортного средства, требующими разного подхода. Сюда входят замена шин, проверка уровня охлаждающей жидкости и состояния аккумулятора.
- Экстренное. Необходимость в этом виде ТО возникает при поломках или повреждениях. Например, замена деталей подвески или тормозной системы.
- Гарантийное. Выполняется в рамках гарантийного срока, установленного производителем. Обычно покрывает базовые проверки и устранение дефектов. И, между прочим, факт оформления аренды не исключает, что вам попадется машина, которая все еще находится на гарантии.
- Специальное. Предполагает дооснащение автомобиля, замену нестандартных элементов или настройки. Например, установка систем мультимедиа или дополнительной шумоизоляции.
Последний вариант ТО в случае проката — редкость. Любой договор аренды исключает тот факт, что клиент может по своему желанию менять что-то в автомобиле. Исключением является только выкуп, но и там вы получаете разрешение только когда полностью выплатите всю сумму за модель.
Когда нужно проводить ТО?
Регулярность ТО зависит от условий эксплуатации, модели и рекомендаций производителя. Факторов много, но обычно ориентируются на такие сроки:
- первое плановое ТО — через 10 000–15 000 км пробега или через 6–12 месяцев;
- второе и последующие ТО — каждые 10 000–15 000 км или раз в год;
- сезонное ТО — дважды в год, перед зимой и летом, условно, в мае и ноябре, но сроки тут несколько размыты (зимние манипуляции стараются делать до первых серьезных заморозков и снега);
- экстренное — что логично, по мере необходимости.
Некоторые водители дотягивают до момента, когда уже в ход идет только экстренное ТО, а все потому, что они не делали ни плановых, ни сезонных заездов на СТО. Стоит ли говорить, что своевременное выявление проблем и замена необходимых мелких деталей/расходников избавят вас от более серьезных трат в будущем?
Как проходит плановое ТО: основные этапы
В рамках стандартного ТО выполняются следующие работы:
- замена масла в двигателе;
- последующая замена масляного, воздушного и топливного фильтров;
- проверка уровня охлаждающей и тормозной жидкости;
- диагностика подвески и ходовой части;
- проверка аккумулятора;
- осмотр состояния ремней и цепей;
- замена свечей зажигания (по необходимости);
- диагностика электронной системы.
Именно плановое ТО происходит по намеченному и заранее известному списку, в отличие от экстренного обслуживания, которое включает разные этапы и манипуляции.
Лайфхаки, которые повысят безопасность и позволят сэкономить
ТО — это не какая-то обязаловка, в первую очередь в нем должен быть заинтересован сам водитель. Оно происходит по принципу «сейчас платишь меньше, чтобы потом не платить больше». Поэтому тут важен грамотный подход и некоторые советы:
- следите за пробегом — планируйте ТО заранее и отправляйтесь на СТО, когда срок подходит;
- проверенные СТО — половина успеха, ведь тогда у вас будет проверенная гарантия на качество работ;
- оригинальные запчасти — используйте только рекомендованные производителем материалы и комплектующие;
- комплексное обслуживание — если планируется несколько работ, лучше объединить их в одну поездку, чтобы не терять уйму времени;
- учитывайте сезонные факторы — перед зимой обязательно проверьте состояние аккумулятора и шин.
А еще по возможности сохраняйте все документы и чеки. Они пригодятся для подтверждения ТО при продаже или аренде с выкупом.
Техническое обслуживание — это не просто формальность, а необходимость для сохранения автомобиля в хорошем состоянии. Особенно это актуально при долгосрочной аренде или аренде с правом выкупа, поэтому не игнорируйте такую процедуру.