Найти в Дзене

Десятки болидов Ф-1 выставлены на продажу: коллекция Экклстоуна уйдёт с молотка

Бывший генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун выставил на продажу коллекцию исключительно редких и дорогих машин гонок Гран-при. Среди них, например, Maserati 4CLT/48, на которой Луи Широн выступал на Гран-при Великобритании 1950 года — первой гонке в истории чемпионатов мира Формулы-1. В общей сложности выставленная на продажу коллекция Экклстоуна насчитывает 69 экземпляров, а её общая стоимость оценивается в 380 миллионов долларов. В собрании автомобилей Экклстоуна также присутствует чемпионская Ferrari Михаэля Шумахера, а также множество болидов от довоенной эпохи автоспорта до машин 1990-х и 2000-х годов. Также к покупке доступны чемпионские машины Майка Хоторна и Ники Лауды, включая уникальный Brabham BT46 с вентилятором, который принёс австрийцу победу на Гран-при Швеции. На продажу выставлена, например, Ferrari 375, на которой Альберто Аскари выиграл Гран-при Италии 1951 года, и единственный сохранившийся до наших дней экземпляр Brabham BT44B 1975 года. Вообще в

Бывший генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун выставил на продажу коллекцию исключительно редких и дорогих машин гонок Гран-при. Среди них, например, Maserati 4CLT/48, на которой Луи Широн выступал на Гран-при Великобритании 1950 года — первой гонке в истории чемпионатов мира Формулы-1.

В общей сложности выставленная на продажу коллекция Экклстоуна насчитывает 69 экземпляров, а её общая стоимость оценивается в 380 миллионов долларов.

В собрании автомобилей Экклстоуна также присутствует чемпионская Ferrari Михаэля Шумахера, а также множество болидов от довоенной эпохи автоспорта до машин 1990-х и 2000-х годов. Также к покупке доступны чемпионские машины Майка Хоторна и Ники Лауды, включая уникальный Brabham BT46 с вентилятором, который принёс австрийцу победу на Гран-при Швеции.

На продажу выставлена, например, Ferrari 375, на которой Альберто Аскари выиграл Гран-при Италии 1951 года, и единственный сохранившийся до наших дней экземпляр Brabham BT44B 1975 года. Вообще в коллекции Экклстоуна немало автомобилей Brabham — эту команду Берни купил в 1972-м и руководил ей на протяжении следующих 15 лет, пока не сосредоточился на работе промоутера всего чемпионата.

«Эти машины я собирал более 50 лет, и всегда покупал только лучшие экземпляры, — отмечает Экклстоун, которому в этом году исполнилось 94 года. — Большинство коллекционеров старается приобретать спорткары, но моей страстью всегда были машины Гран-при и болиды Формулы-1. Эти машины несут в себе историю автоспорта и являются редкими произведениями искусства».

Берни отошёл от дел в 2017 году, когда коммерческими правами на Формулу-1 завладела Liberty Media. Экклстоун иногда появляется на этапах чемпионата мира и чаще всего на Гран-при Бразилии, поскольку в последние годы живёт в Сан-Паулу. Что именно побудило Берни расстаться с этими автомобилями, неизвестно, однако Экклстоун уже много десятилетий считается одним из самых богатых людей планеты. Его состояние в феврале 2024 года издание Forbes оценило в 2,9 миллиарда долларов США.