Если вы, по воле судеб, наткнулись на эту статью случайно, то у неё есть предшественница, она вот тут: https://dzen.ru/a/Z07EFb3SS1uondLj
В прошлой статье я описал сборы и прибытие на магический остров. Но не упомянул о некоторых особенностях, с которыми сталкиваешься еще в аэропорту.
С августа 2024 года, правительство Индонезии, для ограничения распространения вируса Mpox (обезьяней оспы), требует от пребывающих туристов заполнение электронного сертификата самодекларации Satusehat. Заполняется он интуитивно понятно, из дома, сайт для заполнения: https://sshp.kemkes.go.id/ Заполнять надо не раньше чем за пару дней до вылета. Хотя в аэропорту Пекина мы с пограничником еще раз заполняли аналогичный сертификат (старался в основном он, я стоял и отвечал на вопросы). При этом, когда мы проходили пограничный контроль, у половины туристов его даже не спрашивали.
Заранее визу на Бали оформлять не требуется, она покупается прямо в аэропорту за доллары, так как для россиян визовая система упрощенная. Стоит она 35 условных единиц или 500 000 рупий, дает право бродяжничать на острове 30 дней, с возможностью докупиться ещё на 30 дней по той же стоимости.
Связь.
У нас на одном телефоне был роуминг на МТС с гигабайтом интернета на 7 дней для экстренных случаев. В остальном, для тех, кто не собирается использовать роуминг российских операторов сотовой связи, имеет смысл приобрести местную сим-карту, на которую можно потом зарегистрировать все необходимые приложения, будь это Такси или Тиндер (да-да, он тут очень даже работает). Из 4 основных местных операторов я выбрал Telkomsel. Ну как выбрал, пришёл в первый попавшийся пост продажи в аэропорту. Симка стоит 200 000 рупий (1280 рублей), только вот рупий-то у тебя по прилету нет...
Пришлось идти в местный обменник, в котором грабёжный курс. Это, кстати, особенности любого аэропорта. В Гонконге тоже пару слез проронил на отдаваемые доллары. Поэтому неплохо иметь с собой не только купюры с Б. Франклином, но и разменку 50, 20, чтобы только на симку и хватило, ну может еще и на такси. С другой стороны, после покупки симки, с таксистом как раз вы можете заехать уже в нормальный обменник на острове. По итогу, получаешь 60 Гб интернета и вполне качественную связь (4g на острове работает исправно и сигнал есть практически везде). Мы, соответственно, взяли одну карту на мой телефон. Симку вставляют (в телефон) и активируют тебе там же, с поразительной скоростью, и вот, ты уже выходишь с терминала.
И тут, для полного погружения, встречают тебя красивые Балийки с гирляндами из цветов и народными песнями. Конечно, если ты себе заранее такую встречу заказал и оплатил))). Поэтому нас, не таких предусмотрительных, еще возле выхода из аэропорта, со всеми распростёртыми объятиями, встречали таксисты. Вот ничем они не отличаются от сочинских или московских. Так же заманивают и обещают цену как в приложении, которую ты посмотреть и сравнить не сможешь, если не имеешь местных агрегаторов.
Установка приложений для такси.
Установить желательно хотя бы два из трёх, мало ли. Это надо на случай загруженного трафика. В остальном вам нужен только Gojek. Это, своего рода, Яндекс Go, только местный. Такси дешевое, оно здесь в принципе недорогое, но в этом приложении дешевле прочих. Можно заказать даже повышенную комфортность. Есть вариант уехать на таксомопеде, который за вами приедет, и это еще экономней чем на машине (да и быстрее, так как в пробках не стоишь, а дождь - он всего лишь вода). Так же есть грузоперевозки, доставка еды из кафе и ресторанов, покупки в магазинах, аптеках, покупка игр, оплата коммуналки и Зевс знает что еще туда понапихали разработчики. О! даже тот самый Bluebird тоже можно заказать в Gojek))) 7 бед? Один Момент!
Конечно, вы можете арендовать себе мопед на целый день и более, за скромные 500 рублей + шлем (самый простой, чем лучше мопед, тем дороже, ясен перец), после чего бороздить просторы острова в свое удовольствие, периодически заправляя его сомнительным бензином в стеклянных бутылках из под крепкого алкоголя. Услуг по аренде мопедов здесь предостаточно, как в каждом порядочном отеле, так и в рандомных местах. К тому же, есть онлайн сервисы и сайты, которые даже доставят этого железного пони на нужный вам адрес.
Вот только не каждый готов этим предложением воспользоваться (спойлер - мы как раз не стали). Приходит это осознание неготовности к тебе при виде местного трафика, о чем расскажу позже.
С таксистами и курьерами и доставщиками можно расплачиваться наличкой. Да все можно оплатить наличными, не привязывая карту к приложению. Я, кстати, 100% считаю, что наличные в таких путешествиях гораздо лучше, нежели электронные варианты оплаты. В самой глухой глуши картой или телефоном можно, разве что, воробья сбить на лету, чтобы его поесть, а наличным везде рады, даже без знания языка. Вооот! Просто не надо носить с собой много денег) Кстати, наши карты от Газпрома (ака Union pay) работали у земляков не на каждом терминале, потом ввели очередные санкции, и они совсем перестали функционировать, о чем нам в сочно-матерной форме поведал в Гонконге парень с Кубани. Что там с картами Россельхозбанка, не ведаю, ибо не встречались мне пользователи этого вида карт, но на форумах пишут, что пока работают.
По итогу, отбиться от таксистов мы не смогли. Ушлый водитель довёз нас до отеля аж за 150 000 рупий и еще чаевые просил. Поэтому устанавливайте приложение заранее и заказывайте такси сразу в аэропорту.
Итак, в первый день мы собрались прогуляться пешим маршрутом в Нуса-Дуа, до Дримленда. Навигатор показывал 17.5 километров, что для нас, как для бывалых ходоков, не расстояние. Вышли мы из отеля где то в 11:00ч., шли не сильно торопясь, однако, когда стемнело, и часы показывали 19:00ч. мы доковыляли только до Джимбарана!!! Это всего лишь 10 километров. За столько времени расстояние просто никакое((( И в этом кроется большой нюанс планирования посещений различных мест на Бали. Остановимся на этом поподробнее.
Основная застройка на Бали, помимо отелей и общественных зданий - это частные дома. Большинство жилых домов не превышают в высоту 2-3 этажей. Соответственно, они занимают очень много места и оставляют мало возможностей для улучшения дорожной инфраструктуры. Поэтому улицы довольно узкие, а тротуары, зачастую, в ширину одного человека или их вообще нет. Прямых длинных улиц немного, проспекты отсутствуют. Не то, чтобы мы совсем не встречали 4-6 полосные улицы, но это редкость и идти вдоль них неудобно. По этой причине передвижение больше напоминает поиск пути из лабиринта в детском журнале. Налево-направо-налево-назад- вперед и в бок)))
Рядом с тобой носятся мопеды, машины, грузовики и велосипеды. Разумеется, при такой плохой ситуации с широкими дорогами, часто случаются пробки. Движение либо плотное, либо поток стоит совсем. Лихо их проскакивают только мопедисты и делают это просто виртуозно. Не раз видел, как Балийка с двумя детьми на одном мопеде, да еще и с каким-то примотанным грузом разъезжается с зеркалом рядом стоящего авто буквально в сантиметре. Мы в целом, не видели аварий за все дни пребывания. Но посмотришь на то, как они умело разруливают и самому за руль не хочется. Хотя туристы говорят, что быстро привыкли к местным правилам. Движение, кстати сказать, на Бали левостороннее. Это тоже, поначалу, сбивает с толку.
Все поездки из одного места в разные части острова занимают колоссальное количество времени. Поэтому ЕСЛИ ВЫ ПРИЕХАЛИ НА БАЛИ НА НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ, А НЕ НА МЕСЯЦ, НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ!!! Тут такая схема не работает. Примите как данность, что нельзя впихнуть невпихуемое и объять необъятное. Вы попросту не успеете, забегаетесь и устанете. Это же отдых, поэтому лучше отдыхайте, вперемешку с посещением интересных мест, а что не успели посмотреть, глянете в другой раз или в видео каких-нибудь блогеров.
Но вернемся к Джимбрану и его популярному рыбному рынку, который еще называют Кедонганан. Место обязательно для посещения любителям морепродуктов, так как ими тут можно наестся за очень дешевый прайс. Рынок больше для местных, чем для туристов, поэтому гигантских вывесок и крутых витрин тут нет. Все рыбное и креветковое приезжает сюда, в основном, прямиком с моря. Цены примерно такие: за кило лобстера 350-400 тысяч рупий, креветок от 120 до 200 тысяч, в зависимости от вида и размера, люцианов (какая-то мне ранее не знакомая, но благородная рыба красного и белого видов) 90-140 тысяч рупий, гребешки 100 тысяч рупий.
Тактика посещения проста - выбираете себе морского жителя, несете его в соседний варунг (это такая специальная кафешка для готовки, где очень много угля и мало всего остального), там вам его доводят до кондиции за немного денег, подают с рисом и соусом, вы объедаетесь. Профит!
Если возвращаться к вопросу о выборе достопримечательностей для посещения, то мы не попали в весь топ. Ну что поделать, логистика нас подвела. Я, например, никогда не видел пляжей с черным вулканическим песком, поэтому во второй день мы решили отправится на такой пляж. Называется он Пассут (Passut) и находится северо-западнее Куты. Навигатор показал 17.5 км, но ехали мы чуть меньше 2.5 часов (!) на такси только в одну сторону. Таким образом, половину дня угрохали на один пляж. Пляж, кстати, хорош для прогулок и созерцания закатов. Лучший вариант - носиться по нему на квадроцикле или эндуро. Для купания не подходит - волны большие. Но теперь можно точно ставить галочку в виш-листе, что побродил по черному пляжу.
Понимая, что осталось часа 3-4 до того, как стемнеет, мы приняли решение срочно лететь на один из известных водопадов острова - Канто-Лампо.
Водопадов на Бали достаточно, но для посещения мы проанализировали рейтинг и выбрали 3 из них: Канто-Лампо, Секумпул и Фижи (последние два рядом друг с другом). С остальными можете ознакомиться тут: https://baliforum.ru/places/collection/luchshie-vodopady-na-bali
Таксист, который нас вёз, дождался окончания наших прогулок по пляжу, а потом предложил возить нас по цене поездок как в Gojek. Зовут его Эди, мы обменялись номерами и он с нами прокатался оставшиеся дни. Надо отметить, что это было правильным решением, так как: во-первых, общаясь с ним, как с местным, мы многое узнали о быте местных, о пьяных австралийцах на скутерах по ночам, конских налогах на ввоз автомобилей и запчастей, религию, коррупцию, выборы и т.п.; во-вторых, он завозил нас в Маки, аптеки, обменники, магазины и бюджетные, но вкусные кафе и рестораны, где нас не разводили на дорогое питание; в-третьих, он не брал денег за ожидание (а иногда это было часа 1.5) и заезды в места, которые были по пути следования. Ему по-любому выгодно, а нам удобно. До сих пор переписываемся, прикольный чувак)
Я вообще 50% положительных эмоций от Бали получил благодаря самим жителям острова. Думаю, что это, в том числе, благодаря их религии (микс из индуизма, буддизма и ислама) и отношению к жизни. Они очень добродушные, улыбчивые, искренние что ли... Нет агрессии, неприязни или высокомерия. Постоянный позитив. За некоторое время пребывания среди них, это ощущается все больше и больше. Легко с ними общаться, особенно потому, что владеют английским практически все. Отзываясь положительно, я не имею ввиду всяких зазывал, торгашей в Куте и сомнительных ребят, которые предлагают травку, коку или местный эскорт (с этими рекомендую не связываться, ничего полезного у них не купите, все равно обманут). Кстати, на форумах пишут, что воровство вещей у туристов тоже имеет место, но нам такие случаи не встречались, да и другие туристы на это не жаловались.
Приехали мы на Канто-Лампо уже в районе 15:00ч., купили билеты и пошли делать классные фотографии. Водопад действительно инстаграмный (запрещена, порицаема и все такое), каскадный. Народа много, все стоят в очереди на фотосессию. Вода при этом теплая, поэтому ожидание не создает дискомфорта. У подножья стоит местный паренек, который отлично набил руку на помощи с фотографированием. Одинаково хорошо знает как пользоваться айфонами и самсунгами, выставить свет и т.д., даже позу вам хорошую подскажет. Если вы не профессиональный мастер аватарок, не пожалейте ему тысяч 30 рупий, результат того стоит (цену он не называл, говорит, сколько не жалко).
Лучшее время для посещения - утро. Свет солнца падает в ущелье с противоположной водопаду стороны и, буквально, заставляет воду переливаться. Я видел такие утренние фото на форумах и в запретграмме у моделей - это разрыв) Рядом с водопадом, чуть в стороне, ещё расположена каменная купель, в которой тоже можно поделать фотографии, но, скорее, девушкам.
Ну вот по времени и всё((( Посещение остальных природных локаций, ввиду потемнения, не имело смысла. Это вам не по ночному Гонконгу гулять, поэтому с Канто-Лампо мы отправились в район проживания, чётко определившись, что на следующий день выезжаем максимально пораньше, чтобы успеть на водопад Секумпул, который находится далеко на севере острова и ехать до него довольно долго.
Но это не значит, что в своем районе вечером туристам делать нечего))) И вот тут-то нам с Кутой вкатило! Проблем с заведениями здесь не бывает, магазинов
тоже много. Мы решили попить пива в лёгкой прогулке среди лавок и баров, заходить в понравившиеся, чтобы вкусно есть, наблюдать за туристами и слушать классную музыку. Местные музыканты и исполнители тут на удивление способные, выдают ассорти из AC/DC, Эда Ширана и Rummstein практически в оригинальном виде. В одном баре толпа австралийцев мощно отжигала под известного у них в стране певца, песню которого на надрыве исполнял балиец. Хвалили сильно, значит разучил заранее))) Общая атмосфера, даже когда просто идешь мимо, максимально расслабляет и улыбает. Кстати, нашли хороший суши ресторан в торговом центре Beachwalk на Jalan Pantai, рекомендую! Драк и пьяного толкания в районе мы не встретили.
В таком ритме вечер удался на славу! Завтра решено было повторить) Тем более, что в удаленные клубы желания ехать не было никакого, клубов и дома хватает, а тут как в тропическом Питере, не иначе))
Отдельно извиняюсь, что фотографий не так много, просто мы из тех людей, кто салюты не снимает и наслаждается моментом. Поэтому не везде думаешь о том, чтобы доставать телефон и делать фотографии.
Утро встретило нас отличной погодой и завтраком, а Эди уже ждал на выходе из отеля. Мы прихватили с собой пару фляжек текилы, гамбургеров из Мака и полетели.
В ту сторону остановились только на плантации кофе Kopi luwak, где обитают мусанги. Думаю, мало осталось тех, кто не в курсе, как этот самый дорогой сорт кофе производится и причем тут эти ребята)) Всем, кто едет на Секумпул, предлагают сюда заехать (и Птушкин тоже был в Baturiti). Место красивое, да и размяться тоже захотелось. По дороге до столиков тебя проводят через часть фермы, показывают виды выращиваемого кофе и, по возможности, самих зверьков. В клетках их здесь не держат, так что захочет мусанг, выйдет к вам из леса сам. Сначала вам дают на пробу несколько видов кофе, сваренного из местных сортов с разными добавками (лимон, имбирь, корица и т.д.), а потом и сам luwak подают. Вкус у него ближе к классическому, с приятным послевкусием, но эффекта "Вау!", видимо, достигают только ценители. Чашка (если можно так назвать эту мензурку) стоит 60 000 рупий (384 рубля), то есть по цене Starbucks. Можно купить любого кофе, включая luwak, ну и пару хороших фото сделать.
Что отличительно в поездке на такую удаленную локацию, в дороге ты проезжаешь уже настоящие, углубленные деревни. Там более интересно наблюдать за местными, которые работаю на рисовых полях, дети ходят в школы, гоняют собак, собаки - кур. В общем и целом, настоящий, живущий своей жизнью Бали. Дорога начинает уходить в горы, мелькают тучи и местами пробрасывает дождик. Как-то вот оно душевно, что ли... Свой кайф!
Потом начинается прям дикая дорога, узкая, с плохим асфальтом и ямами, джунгли становятся густыми и более дикими, а местами появляются одиночные дома или лачуги. Даже было ощущение, что свернули не туда) Эди сказал, что нормальное туристическое направление туда открыли только 5 лет назад. Перепады высот сильные. Часто заряжает кратковременный, но мощный дождь. Мопеды уже встречаются гораздо реже, так что выбор ехать на машине считаю самым разумным.
Итак, мы прибыли к будке прохода до водопада, где продают билеты, дают дождевики, выделяют гида и он везет вас к спуску. Стоимость посещения двух водопадов - Секумпул (высокий и мощный) и Фижи (тройной и не менее красивый) вышла нам в 300 000 рупий с каждого (1920 рублей). При этом, смысла в ожидании момента, когда закончится дождь, нет. Он может хлестать тебе в лицо пока несетесь на мопеде вниз, а возле водопада выглянет солнце.
Ну что, глоток текилы и вперёд!
P.S.: прекращаю вещание в этом месте, чтобы следующая часть вышла такой же равномерной, как предыдущие и логично закончилась на посадке в самолёт до Гонконга) Как всегда, коментарии открыты, отвечать в них умею. Подписка бесплатная, лайки тоже, так что воздайте автору да по деянию его)))
Продолжение по ссылке ниже: