В Китае будет продаваться машина с трехглазой оптикой. Всего у нее будет 12 ламп — по 3 с каждой из четырех сторон. Если бы не эта особенность, внешность NIO Firefly можно было бы назвать почти точной копией электромобиля Honda e. Разбираемся, что это за автомобиль.
Что это за машина
Китайский NIO запустил суббренд Firefly. Пока в линейке только один автомобиль, но скоро появятся и другие.
Генеральный директор Nio назвал машину «умнее Mini и миниатюрнее Smart». Это будет маленький электромобиль с ретродизайном.
Главная особенность автомобиля — странная оптика. Спереди у машины 6 ламп — по три с каждой стороны. Сзади то же самое. Зачем столько? Вероятно, чтобы хоть чем-то отличаться от японского электромобиля Honda e. Такой дизайн придумал Крис Томассон, который раньше создавал BMW и Ford.
Подробностей о батарее и мощности пока не раскрывают. Но известно, что под капотом — самый большой багажник в классе на 92 литра. В нем есть дренажные отверстия. Это значит, что туда можно спокойно класть мокрые вещи — резиновые сапоги, зонтики и дождевики после прогулки.
Если сложить задний диван, то основной багажник вырастает до 1250 литров. Примерно столько же у кроссовера Haval H3. Неплохо для маленького хэтчбека.
Еще один плюс машинки — радиус разворота всего 4,7 метра. Она сможет развернуться даже на маленькой улице, заставленной с двух сторон другими автомобилями. А еще Firefly умеет самостоятельно парковаться. Даже если водитель уже вышел из машины. Это удобно на тесных парковках.
Машина поступит в продажу в апреле. Но сейчас уже принимают предзаказы по цене 148,8 тыс. юаней. Это примерно 2,08 млн рублей. Для сравнения, Mini Cooper в Китае стоит 209,8 тыс. юаней (2,9 млн рублей), а Smart # 1 продают за 154,9 тыс. юаней (2,16 млн рублей). Электрический хэтчбек сначала будет продаваться в Китае, а затем в Европе.
У нас почти не продают новые микромобили, но мы знаем, что у компактных машин огромная аудитория. Небольшие модели с автоматом и минимальным пробегом сохранили здесь: Audi A1, Smart Fortwo, Mini Cooper и Kia Picanto.
Текст: Екатерина Липатова