Найти в Дзене
The Motor Hub

AMG G63 против Toyota Land Cruiser: Проверка в условиях бездорожья!

Два культовых внедорожника — Mercedes-Benz AMG G63 и Toyota Land Cruiser Prado — сразились в серии сложных испытаний. Эти автомобили принадлежат к разным классам, но каждый из них способен продемонстрировать выдающиеся результаты на бездорожье. В этой статье мы разберём, как они справились с подъёмами, спусками, маневрами и другими испытаниями. Этот автомобиль олицетворяет мощь, стиль и люксовую оснащённость, но сможет ли он выдержать серьёзные внедорожные испытания? Надёжный и проверенный временем внедорожник, способный выдерживать экстремальные условия. Первое испытание — крутой подъём, где проверялись тяговые характеристики и управляемость. Результат: Сложность заключалась в том, чтобы съехать с уклона медленно и под контролем. Результат: Испытание включало прохождение узких участков и поворотов. Результат: На этом этапе проверялись ход подвески, устойчивость на ухабах и проходимость через препятствия. Результат: Проверялась устойчивость на уклоне, углы въезда, съезда и угол перекат
Оглавление

Два культовых внедорожника — Mercedes-Benz AMG G63 и Toyota Land Cruiser Prado — сразились в серии сложных испытаний. Эти автомобили принадлежат к разным классам, но каждый из них способен продемонстрировать выдающиеся результаты на бездорожье. В этой статье мы разберём, как они справились с подъёмами, спусками, маневрами и другими испытаниями.

Технические характеристики участников

Mercedes-Benz AMG G63

Этот автомобиль олицетворяет мощь, стиль и люксовую оснащённость, но сможет ли он выдержать серьёзные внедорожные испытания?

  • Двигатель: 4.0 литра, V8 с двойным турбонаддувом, 585 л.с., 850 Нм.
  • Коробка передач: 9-ступенчатая автоматическая с системой полного привода.
  • Подвеска: Независимая спереди, неразрезной мост сзади.
  • Особенности: Три блокировки дифференциала, понижающая передача, агрессивный дизайн.
  • Недостатки: Дорожная резина и высокая масса (более 2,5 тонн) могут ограничить его возможности на сложных участках.

Toyota Land Cruiser Prado

Надёжный и проверенный временем внедорожник, способный выдерживать экстремальные условия.

  • Двигатель: 2.8 литра, турбодизель, 204 л.с., 420 Нм.
  • Коробка передач: 6-ступенчатая механическая.
  • Подвеска: Независимая спереди, неразрезной мост сзади.
  • Особенности: Блокировка межосевого дифференциала, понижающая передача, большие внедорожные колёса.
  • Недостатки: Коммерческая версия без задних сидений, меньшая мощность по сравнению с AMG G63.

Испытания и результаты

1. Заезд в подъём

Первое испытание — крутой подъём, где проверялись тяговые характеристики и управляемость.

  • AMG G63: Легко преодолел подъём благодаря мощному V8 и блокировкам дифференциалов.
  • Land Cruiser Prado: Уверенно справился с задачей, но скорость была ниже из-за меньшей мощности.

Результат:

  1. AMG G63 — 2 очка.
  2. Land Cruiser Prado — 1 очко.

2. Спуск с подъёма

Сложность заключалась в том, чтобы съехать с уклона медленно и под контролем.

  • AMG G63: Использовал понижающую передачу и показал стабильность.
  • Land Cruiser Prado: Тоже справился, но его система была менее отзывчивой.

Результат:

  1. AMG G63 — 2 очка.
  2. Land Cruiser Prado — 1 очко.

3. Маневренность

Испытание включало прохождение узких участков и поворотов.

  • AMG G63: Из-за своих размеров и массы столкнулся с трудностями, показав худшее время.
  • Land Cruiser Prado: Прошёл маршрут быстрее, благодаря лучшей управляемости и компактности.

Результат:

  1. Land Cruiser Prado — 2 очка.
  2. AMG G63 — 1 очко.

4. Подвеска и дорожный просвет

На этом этапе проверялись ход подвески, устойчивость на ухабах и проходимость через препятствия.

  • AMG G63: Застрял из-за недостаточной артикуляции подвески и дорожной резины.
  • Land Cruiser Prado: Легко справился, показывая отличную подвеску и хороший дорожный просвет.

Результат:

  1. Land Cruiser Prado — 2 очка.
  2. AMG G63 — 0 очков.

5. Боковой уклон и подъем

Проверялась устойчивость на уклоне, углы въезда, съезда и угол переката.

  • AMG G63: Уверенно прошёл боковой уклон благодаря блокировкам дифференциалов, но раскачивался из-за массы.
  • Land Cruiser Prado: Имел проблемы с зацепом и повреждал картер на более сложных участках.

Результат:

  1. AMG G63 — 2 очка.
  2. Land Cruiser Prado — 1 очко.

6. Финальный крутой подъём

Автомобили должны были преодолеть максимально сложный участок с крутым углом и скользкой поверхностью.

  • AMG G63: Преодолел подъём, используя все три блокировки дифференциалов.
  • Land Cruiser Prado: Тоже справился, но делал это медленнее и осторожнее.

Результат:

  1. AMG G63 — 2 очка.
  2. Land Cruiser Prado — 1 очко.

Итоговые результаты

После всех испытаний результаты распределились следующим образом:

  • Land Cruiser Prado: 8 очков.
  • AMG G63: 8 очков.

Испытания завершились вничью, что подчёркивает уникальные преимущества обоих автомобилей.

Заключение

AMG G63 показал себя как мощный и стильный внедорожник с невероятными возможностями благодаря современным технологиям. Однако его дорожная резина и высокая масса часто становились ограничением.

Land Cruiser Prado впечатлил своей надёжностью и универсальностью. Этот автомобиль идеально подходит для тяжёлых условий и предлагает отличное сочетание цены и возможностей.

Каждый из этих внедорожников имеет свои сильные стороны. G63 — это выбор для тех, кто ценит роскошь и мощь, а Land Cruiser Prado идеально подойдёт для тех, кто ищет функциональность и надёжность.