Найти в Дзене
ПрагматикА

Лада Нива Travel. Выбор и какие альтернативы? Часть 2

Если коротко - ей нет достойных альтернатив и точка! Не путать со "Вкусно и точка". Чтобы понять почему нет альтернатив, нужно правильно расставить приоритеты. Для начала нужно определится чего вы хотите от автомобиля и как планируете использовать. Вам нужен автомобиль или объект для поклонения? Нужен комфортный транспорт или игрушка для хвастовства, в которой вы будете проверять пластик на тактильность, и подсчитывать сколько пикселей на ее дисплее. Вздрагивая от каждой мелкой царапины на кузове. Отказывая себе в удовольствии посетить прекрасные места Северного Кавказа, где не ступала нога человека, но осталась колея от Нивы Тревел. Нива это внедорожник в полном смысле этого слова. Высокий дорожный просвет. Компактный размер и маневренность позволяют развернуться даже на узкой дороге. Постоянный полный привод. Возможность подключения пониженного ряда в КПП. А если есть желание, при множестве альтернативных запчастей, можно из внедорожной Нивы сделать "Проходимца" под любые запросы. П
Оглавление

Часть 2. Альтернативы есть?

Почему Нива Тревел?

Если коротко - ей нет достойных альтернатив и точка! Не путать со "Вкусно и точка".

Чтобы понять почему нет альтернатив, нужно правильно расставить приоритеты. Для начала нужно определится чего вы хотите от автомобиля и как планируете использовать. Вам нужен автомобиль или объект для поклонения? Нужен комфортный транспорт или игрушка для хвастовства, в которой вы будете проверять пластик на тактильность, и подсчитывать сколько пикселей на ее дисплее. Вздрагивая от каждой мелкой царапины на кузове. Отказывая себе в удовольствии посетить прекрасные места Северного Кавказа, где не ступала нога человека, но осталась колея от Нивы Тревел.

Нива это внедорожник в полном смысле этого слова. Высокий дорожный просвет. Компактный размер и маневренность позволяют развернуться даже на узкой дороге. Постоянный полный привод. Возможность подключения пониженного ряда в КПП. А если есть желание, при множестве альтернативных запчастей, можно из внедорожной Нивы сделать "Проходимца" под любые запросы.

Почему не УАЗ. Уаз тоже отличные внедорожники. По отдельным ТТХ в чем-то даже опережают Ниву на оффроуде. Но они заточены именно под бездорожье. Уаз патриот не рассматриваю ввиду его дороговизны. Я же искал автомобиль для путешествий и рабочих будней. Преимущество Нивы в ее универсальности. Она хороша как на направлениях вместо дорог, так и на трассе. При этом вполне комфортна и в городе.

CHERY это Tiggo 7 Pro Max
CHERY это Tiggo 7 Pro Max

Почему не китайцы, дастеры и прочее. Все до обидного просто. Все иностранные аналоги значительно дороже в моноприводной комплектации. А за ценник полноприводного варианта можно взять две Нивы. На сегодняшний день (декабрь 2024г.) Тревел в комплектации комфорт с кондиционером, подогревом сидений, обогревом и электроприводом зеркал, на литых дисках , с передними электростеклоподъемниками и прочими мелочами стоит 1500 000 руб. Ближайшего конкурента Nissan Terrano (он же Renault Duster), ввиду санкций, нового в продаже нет. Варианты 2-4 летние БУ стоят в районе 2500 000 руб. Китайский TANK 300 новый стоит от 3600 000 руб. Ближайший доступный полный привод у CHERY это Tiggo 7 Pro Max, у которого ценник стартует от 3320 000 руб. При этом цены реальные, а не рекламные ловушки с различными псевдо скидками. Варианты взять что-то в возрасте 20 лет рассматривать не разумно. Т.к. это механизм из множества агрегатов и года ему на пользу однозначно не идут. Несмотря на японское, немецкое или какое другое происхождение. Хороший автомобиль, это новый автомобиль. А спорить с этим, это признавать свою техническую глупость.

Да иностранцы, наверное, круче нафаршированы. Но за это нужно платить. Платить при покупке, платить при обслуживании, платить при ремонте. Я не зря так часто повторил слово платить. В этом и есть вся суть других альтернатив. Плюс нужно запасаться терпением и умением ждать по несколько недель заказанных деталей. Научиться расшифровывать каталоги запчастей по вин кодам, моделям, годам выпуска. Разобраться в тарифах и работе множества транспортных компаний. Потому как в наличие здесь и сейчас редко можно что-то серьезное приобрести. Кто-то готов заплатить двукратный ценник за жк дисплей вместо панели приборов. За супер мягкий пластик салона, который зачем-то оказывается нужно щупать и трогать. Или более тихий и мощный двигатель. Если вы готовы к такому, это ваш выбор. Но он не для меня. Эта статья для людей, которые умеют рационально распоряжаться временем и средствами.

Нива Legend
Нива Legend

Почему не классическая Нива? Потому, что разница в цене не сильно большая, но у тревела современнее экстерьер. Более комфортный салон. Тревел немного длиннее. Поэтому чуть больше багажник и места на заднем диване. У классической Нивы объем багажника 265 л. У Тревела 320 л. Разница не большая,но все же. В классической Ниве сзади могут нормально разместиться только 2 взрослых человека. Т. к. часть заднего дивана съедают арки задних колес. В остальном машины идентичны, хоть многие и пытаются преувеличить внедорожные качества классической Нивы. Технически они очень похожи, многие узлы и агрегаты взаимозаменяем,

Продолжение следует....часть 3 - Плюсы Нивы Тревел.

Спасибо, что дочитали до конца. Если статья автора понравилась, помогите в развитии канала, подпишитесь на него.