Рассказывая сегодня о вводе в строй первых 65 километров М-12 в Башкортостане, известных также как «обход пяти сел», Минакова отметила рекордные сроки строительства – с проектирования участка до ввода в строй прошло всего 3,5 года. «Правда ПФО» прекрасно помнит, как на одной из пресс-конференций в 2019 году высокий босс управления автодорог «Приуралье» заявлял, что М-7 в Илишевском и Дюртюлинском районах, где она двухполосная и идет прямо по середине деревень, расширять не будут – не тот трафик. Теперь на этом участке в дополнение к существующей М-7 проложена еще и мощная М-12 – как выходило из озвученной накануне информации, бесплатная.
«Сейчас там все развивать надо, связанное с инфраструктурой, там открыли уже и придорожный сервис. Хорошая история. Летом будущего года запустим движение и по всему 140-километровому участку автотрассы М-12», — прокомментировал открытие Радий Хабиров. О том, почему не удалось это сделать в текущем году, «Правда ПФО» уже писала.
Но не только М-12 официально заработала в декабре в Башкортостане. Введены в строй последние 40 километров реконструированной автодороги Бирск-Тастуба-Сатка.
«С вводом данного участка мы завершаем реконструкцию автомобильной дороги Бирск – Тастуба – Сатка на участке от Караидели до села Тастуба в Дуванском районе. Всего за 5 лет реконструировано и построено более 70 км автодороги, в том числе мост через реку Уфа протяженностью 328 погонных метров. Теперь вся данная автодорога общей протяженностью более 250 км имеет асфальтобетонное покрытие», – рассказала Минакова.
«Действительно очень важно, что у нас появилась альтернатива трассе М-5. Там есть увеличение протяженности, но интенсивность там намного ниже и по ней можно спокойно ездить. Поздравляем всех жителей республики с этим событием», – отреагировал Хабиров.
«Теперь это направление будет более безопасным и становится альтернативой автодороги М-5 «Урал», имеющей высокую интенсивность движения. Данный объект был реализован в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Сейчас совместно с министерством торговли рассматриваем возможность строительства многофункциональных зон (МФЗ) отдыха для участников дорожного движения», – дополнила и.о. министра.
О дальнейших планах руководства республики на ниве транспорта руководитель региона рассказал еще накануне на открытии. «До 2030 года мы до Дюртюлей, значит, до границы с Татарстаном — сделаем трассу М-7 четырехполосной, практически мы эту работу везде сделали. У нас осталось три узких горлышка, которые нужно сделать. Деньги уже заложены, идет проектирование. Но я каждый раз говорю: мечта такая, чтобы М-5 на стыке с Челябинской областью мы сделали четырёхполосной. Сложный участок. Это особенно последние 36 км до Челябинской области, Балтика и так далее. Но мы же на прошлой неделе открыли дорогу Бирск – Тастуба – Сатка, по которой с комфортом можно доехать на северо-восток республики. Поэтому работаем дальше по нашим дорогам», — цитируют госСМИ Хабирова.
Ожидается на текущей неделе и еще одно важное дорожное открытие в Уфе: 28 декабря будет запущено движение по всем четырем полосам Шакшинского моста, который ремонтировался с лета. Официально его реконструкция завершится в первом квартале 2025 года, но перекрытий движения уже не будет: Минакова рассказала сегодня, что строители будут заниматься благоустройством территории и сопутствующими работами. Интересно, что в случае Шакшинского моста Яндекс и 2Gis, наоборот, поторопились: знак о дорожных работах на мосту оба сервиса сняли уже сейчас.
«Правда ПФО» следит за развитием событий.
Фото glavarb.ru