Предполагается, что нововведение позволит больше средств направить на улучшение состояния дорог, снизить ущерб, наносимый большегрузными транспортными средствами дорогам
В Министерстве транспорта Литвы предложили взимать дорожный налог с коммерческого транспорта, который движется не только по магистральным, но и проселочным дорогам.
"Мы видим и знаем, что состояние дорог не улучшается, состояние мостов ухудшается, а финансирование не увеличивается. Состояние нужно улучшать, мосты — восстанавливать. Одна из альтернатив — расширить сеть платных дорог, собрать эти средства и направить их на улучшение инфраструктуры и дорог", — заявил главный советник политики автомобильного и воздушного транспорта Минтранса Томас Пилукас на заседании комитета Сейма по вопросам бюджета и финансов.
Отмечается, что Минтранс предложить расширить сеть платных дорог на 2750 километров или 56 дорог.
"Цель — направить грузовой транспорт, транзитный транспорт через Литву на те дороги, которые приспособлены для такого транспорта", — заявил руководитель госкомпании Via Lietuva Марюс Швайкаускас.
По его словам, в компанию поступила информация от муниципалитетов о том, что фуры, которые едут транзитом через Литву, ездят по неподходящим для них дорогам, чтобы не платить дорожный налог. Поэтому, по его словам, усилилась "деградация районных и проселочных дорог".
"Теперь они ездят по этим дорогам, их выбросы CO2 также увеличиваются. Но они не платят пошлину. С помощью этого пакета мы "направим" на правильный путь, потому что им лучше ездить по платным. Мы вытесним их с районных и проселочных дорог", — заявил Швайкаускас.
По словам Пилукаса, сеть платных дорог предлагается расширять в три этапа.
На первом этапе сеть будет расширена на 1150 километров и 21 дорогу, на втором – на 830 километров и 16 дорог, на третьем — на 770 километров и 19 дорог.
"Магистральные дороги уже платные. Теперь мы предлагаем обложить налогом <...> сеть дорог страны. Районные дороги пока остаются бесплатными. Местные дороги никто не облагает налогом, закон предусматривает, что они не могут быть платными", — заявил Пилукас.
По его словам, по предварительной оценке, в конечном итоге доходы от дорожного налога могут вырасти до ста миллионов евро. Для сравнения, в этом году государство надеется получить 69-70 миллионов евро.
В настоящее время в Литве 19 платных дорог, общая протяженность которых составляет около 1,7 тысячи километров.
Дорожный налог платит только коммерческий транспорт, такой как тягачи, междугородные автобусы.
Ранее Швайкаускас заявил, что для того, чтобы отремонтировать все дороги Литвы и восстановить их состояние, понадобится около 15 миллиардов евро.
Sputnik Литва теперь в Telegram! Подписывайтесь на самые быстрые, яркие и подробные новости о Литве, Балтии и не только.