Представители Португалии и приграничных районов Испании подписали манифест, призывающий ускорить строительство высокоскоростной железной дороги между Опорто и Виго, закончив все работы до 2030 года. Предполагается, что пассажиропоток достигнет 1,5 млн человек, как на линии Лиссабон – Мадрид, сообщает портал Еuractiv.
Мэр Порту Руй Морейра пояснил, что Атлантическое побережье – самое густонаселённое на Пиренейском полуострове, и, по оценкам, спрос на перевозки между Лиссабоном и Виго составит 11 миллионов пассажиров. Инвестиции в эти области выглядят стабильными.
Президент правительства Галисии Альфонсо Руэда выразил уверенность, что высокоскоростная линия между Виго и Валенсией на границе с Португалией может быть построена к 2030 году или раньше, но нельзя, на его взгляд, растягивать эти работы до 2040-го. Есть множество людей, которые хотят, чтобы это произошло.
В манифесте Галисия и северная Португалия также выступают за внесение изменений в Европейский союз (ЕС), чтобы включить участок Виго-Порту в основной коридор, строительство которого должно быть завершено к 2030 году. В настоящее время ЕС включил этот коридор в расширенную базовую сеть, окончание строительства которой запланировано на 2040 год.
Президент CCDR-N Антониу Кунья заявил, что атлантический железнодорожный коридор должен поддерживаться европейскими фондами, и считает, что проект соединения Порту и Виго должен быть реализован уже сейчас. «Мы поддерживаем региональное правительство в его стремлении отменить это решение и привлечь внимание Европейского парламента и новых членов Еврокомиссии», – добавил он.
В ноябре региональное правительство Галисии призвало к созданию союза с Португалией, чтобы потребовать от правительства Испании предоставить необходимую инфраструктуру для высокоскоростного железнодорожного сообщения с северной частью Португалии. Автономное правительство Испании предупредило о задержках на южном выезде из Виго на участке между О-Порриньо и португальской границей, «где в течение многих лет не было значительного прогресса, а исследования не проводились с 2011 года». Также были сделаны заявления о необходимости переговоров между двумя государствами по поводу строительства и финансирования нового международного моста.
Премьер-министр Испании Педро Санчес сообщил на Иберийском саммите в октябре, что правительство Испании намерено построить высокоскоростную железную дорогу Лиссабон — Порту — Виго к 2032 году. Занимающий такой же пост в Португалии Луис Монтенегру подчеркнул, что приоритетом национальной исполнительной власти является «соединение Лиссабона, Порту, Виго и Мадрида».
The Portugal news пишет, что на линии из Порту в Виго (Галисия, Испания) будут станции в аэропорту Франсиско Са Карнейро, Браге, Понте-де-Лима и Валенсе (район Виана-ду-Каштелу). И в целом многие чиновники, бизнесмены, политики и общественные деятели позитивно оценивают прямое высокоскоростное железнодорожное сообщение между Испанией и Португалией, а также внутри стран.
Розарио Партидарио, координатор независимой технической комиссии по строительству нового аэропорта, отметил важность такой линии между аэропортами Порту и Лиссабона, где можно ввести совместное использование рейсов. Например, пассажир прибывает из Бразилии в Лиссабон и затем отправляется в другую точку Европу из Порту, выбрав удобный перелет. Некоторые эксперты считают, что такие изменения могут опустошить Порту, потому что пассажиры будут, скорее, отправляться в Лиссабон, а не наоборот. В любом случае высокоскоростные железнодорожные маршруты должны соединить и другие районы страны, в дополнении к линии между Лиссабоном и Испанией, считают они. На сегодняшний день, например, есть проблемы по транспортной связи аэропорта в Лиссабоне с внутренними районами Алентежу, Бейраша, Траш-ош-Монтеш. Скоростные рейсы будут способствовать развитию этих локаций.
Первая очередь (Порту – Суре) высокоскоростной линии в Португалии должна быть готова в 2030 году, а вторую очередь (Суре – Каррегадо) планируется завершить в 2032 году, с подключением к Лиссабону через Северную линию. К этой же дате закончат строительство дороги из Порту в Виго. Впрочем, по сообщениям нескольких испанских газет, государственный секретарь по вопросам транспорта и мобильности опубликовал заявление, в котором говорится о намерении правительства Испании завершить строительство высокоскоростной линии между двумя этими важными городами к 2030 году.
Отмечается, что инвестиционные затраты на ось Лиссабон-Валенса составляют 7-8 миллиардов евро. Эта стоимость не учитывает соединение Лиссабон – Мадрид и третий переход через Тежу, уже продвигаемый нынешним правительством.
Читайте также:
Железнодорожные операторы Европы: сравнительный рейтинг
Грузия вошла в ТОП-10 популярных направлений для отдыха среди жителей Израиля
Россияне вновь начали лидировать по визитам в Турцию