Ледовые пешеходные переправы это фишка Архангельска. Хотя это атавизм и такого больше в России нигде не встретишь (но это не совсем так))). Для многих приезжих это выглядит дико и они не понимают почему, живя в XXI веке, жители Архангельска так ходят.
Что такое "пешеходная переправа": через судоходный фарватер на мелкокрошеный лед брошены деревянные мостки. Обычно переправа ровно посреди реки и глубина в том месте более 10 метров. За переправой следит смотритель - он разбирает мостки, когда идет судно, и потом снова ее собирает.
Ледовые переправы в Архангельске это уникальная возможность официально походить по льду Северной Двины, "поймать" ледокол или огромный сухогруз (на крайний случай можно довольствоваться и маленьким буксиром).
Да и просто постоять посреди реки и поглядеть на панораму Архангельска - это много стоит .
Переправы появятся как и обычно, впрочем :
- мыс Пур-Наволок — Кегостров;
- Соломбальский машиностроительный завод (СМЗ) — Хабарка (в районе улицы Кедрова);
- лесозавод № 14 — МЛП;
- лесозавод № 22 — лесозавод № 23;
- лесозавод № 26 — лесозавод № 24;
- Экономия — Реушеньга.
Все переправы на одной карте, ссылка по клику на яндекс.карты
Но не забываем, что:
- Для многих жителей островов такая переправа - это дорога жизни - в любую погоду и в ветер и мороз им надо идти через реку на работу или учебу.
- Более 2 млн. рублей ежегодно тратится на каждую из переправ.
- Переправа может быть закрыта (даже на целый день) из-за нагонной воды или застрявшего ледокола.
На всех зимних обзорных экскурсиях по Архангельску я обязательно включаю в маршрут одну из таких переправ.
А во время фотоохот на ледоколы удается увидеть несколько переправ и других любопытных особенностей города.