Среди всевозможных 3D-принтеров Flashforge Adventurer 5M занимает место, как Лада Гранта- работает, выполняет свои функции но требует допиливания. Сегодня я поделюсь своим допилом держателя филамента. Результатом работы станет удобный держатель филамента с низким трением, за счет 3 дешевых подшипников, с наклоном оси вращения для предотвращения падения катушки.
Суть беды
Итак, вот я купил этот 3D-принтер, вот мне его доставили, вот я его распаковал и что же больше всего бросается в глаза? Отсутствие держателя филамента! Сколько принтер не крути, а держатель не найдется ни на корпусе, ни внутри. Да, посмотрев в инструкцию обнаруживается, что держатель катушек с филаментом здесь- это небольшая неприглядная угловатая железячка, которая крепится сзади принтера:
И он, вот значит... вот хотелось бы хоть что-то хорошее сказать о нем, но кроме как "дешево и сердито" сказать-то и нечего. Он плох всем- короткий, а потому большие катушки не навесишь, угловатый, а потому мотки спутываются, шероховатый из-за чего катушки крутятся рывками, а не плавно, и со сгибами, под которые залезает пруток и застревает там намертво. Да еще и сзади, куда лезть предельно неудобно. Надо это менять.
Как и многие, я решил зашить принтер панелями, а потому, как и многие, распечатал верхнюю часть корпуса и на этом остановился. Но у корпуса есть особенность- датчик филамента стоит в другом месте и трубка подачи выводится вбок. Ага, значит, можно что-то придумать с держателем! Например, распечатать вот такой:
Мне очень понравился способ крепежа- прямо на раму, с крюком и очень хитрой защелкой! Но увы, есть проблема, а именно держатель по прежнему шероховатый. После переноса подающей филамент тефлоновой трубки, эта самая трубка оказалась согнутой, причем с довольно малым радиусом, а вкупе с шероховатым держателем получались дичайшие рывки, которые выливались в неравномерное укладывание слоев на распечатываемой модели. Что же делать? Сделать так, чтобы катушка с филаментом крутилась плавно и без рывков. Ладно, как?
Я сразу скажу, пытался я делать разное непонятное, типа использования полированного вала, который не хотел крепиться как-то по простому, а разрезная катушка от Greg время от времени соскальзывала с вала, распечатывал настольные держатели с круглым тонким основанием и унывал, когда катушка от SynTech просто ложилась на стол, потому что отверстие в катушке шибко большое, пытался использовать настольный вариант на подшипниках, но та же катушка SynTech вращалась плохо (материал катушки- картон). Оставался один вариант- подвес на подшипниках, но как бы я не искал, а находил либо с креплением на верхнюю часть рамы (которая у меня зашита), либо на заднюю сторону принтера, что жутко неудобно. Что-ж, не найдя ни чего лучше решил сделать свой.
За основу я решил взять вариант выше с 3dtoday.ru, уж очень мне понравилось основание с крюком и защелкой, да и наклон есть от соскальзывания катушки. Чтобы конструкция не стала золотой, я решил использовать ширпотребные и дешевые подшипники 608RS, которые смог приобрести по цене 17 рублей за штуку. Да, качество там никакое, да и металл плох, но мне-то не для серьезных нагрузок, а только 1-2 кг держать! Увы, у этих подшипников выявился еще один неприятный момент- они крайне чувствительный к осевой нагрузке. Понятно, что почти вся серия 608 подшипников радиальная, а существующие в каталогах упорно-радиальные варианты мне не попадались ни разу и не находятся в продаже в принципе, но такой подставы я не ожидал! Короче, при увеличении осевой нагрузки подшипники начинают клинить, причем довольно резко. У меня есть фирмовые японские KOYO 608-2Z, но и с ними такая же беда. Почему это так важно? Да все просто: чтобы удерживать вал, на котором вращается катушка, в горизонтальном положении на оси вращения, вал нужно сделать с внутренним упором под подшипники, а сами подшипники затянуть по направлению друг к другу. Грозит это тем, что подшипники начнут подклинивать (я проверял), а если вал будет кривоват, да еще и прогнется под нагрузкой, до заклинивание дешевых подшипников становится крайне ощутимо. Почему вал будет кривоват? Ну, он длиной 84 мм, печатать его надо поставив на попа, К верху его вполне может начать штормить, не качеством печати, так скукоживанием пластика. Какая тогда выгода по отношению к простому пластиковому держателю? Да уже никакой. Что делать?
Делить Вал на 2 части и ставить 3 подшипника- 2 по краям и 1 посередине на стыке! Проверено- те самые бомж-подшипники работают гладко и мягко, катушка с филаментом скользит едва заметно, просто чудо! Потому делюсь своей наработкой и предлагаю повторить это.
Наслаждаемся стяжательством
Итак, что же нужно? Если вкратце, то следующее:
- Комплект распечатанных деталей, лучше из PETG
- Шпилька М8 длиной 110 мм обработанная с обоих концов
- Гайка со стопорным буртом М8 - 1 шт
- Шайба пружинная гроверная М8 - 1 шт
- Гайка М8 толщиной 6.3 мм - 7 шт
- Шайба М8 толщиной 1.5 мм - 5 шт
- Шайба М8 толщиной 0.45 мм - 8 шт
- Подшипник 608RS - 3 шт
- Фиксатор резьбы или лак
Да, тут хочу вот что заметить: не смотря на то, что есть вот всякие ГОСТы, вроде как толщины указываются и соблюдаются, но на деле все немного гуляет. Да и принтер может печатать неидеально, усадка опять же.. Поэтому я советую взять шайб побольше, на всякий случай.
Распечатываем необходимые детали, прям на самом принтере, для которого делаем держатель. В комплекте основание, передняя и задняя части вала и крышка. Взять можно вот здесь. Я печатал слоем 0.1 с заполнением 30%, и заливкой 100% заполнения малых зон. Из-за кривости рук я сделал половинки вала вверх ногами, перед печатью надо перевернуть так, чтобы внизу оказалось широкая сторона:
Дальше крепеж. У меня крепеж М8 лежит в ящике кучкой, я туда руку запустил и вытащил себе.
Теперь займемся подшипниками. Так как подшипники будут стоять внутри вала, а вал обещает быть если не герметичным, то пылезащитным как минимум, то я решил убрать с подшипников лишние защитные крышки- консистентная смазка никуда не денется, пыль не попадет а лишнее сопротивление вращению мне ни к чему. у серии RS резиновые защитные крышки на металлической основе, они легко снимаются, если их поддеть с краю. С одной стороны снимаем крышки на всех подшипниках:
С другой стороны- только у одного, который будет центральным:
Прекрасно! Теперь Берем шпильку, гайку со стопорным буртом и основание держателя, гайку закладываем изнутри основания, со стороны крюка так, стопорным буртом в сторону отверстия, обмазываем кончик шпильки фиксатором резьбы или лаком и вкручиваем в гайку заподлицо сквозь основание. Почему так? А, потому что гайку со шпилькой в ней уже не вытащить:
Дожидаемся высыхания чем вы там замазали, и уже с другой стороны накидываем сначала 2 шайбы 0.45 мм, потом одеваем один из крайних подшипников защитной крышкой в сторону основания, после накидываем 1 шайбу 1.5 мм закругленной стороной к подшипнику (внимательно посмотрите- одна сторона закругленная, другая рваная), затем одеваем гровер и в конце навинчиваем гайку:
Теперь все это предстоит стянуть, закрутив гайку. Шибко давить не надо- пластик не выдержит, поэтому гровер сжался- достаточно, до хруста не крутите. После стягивания надо проверить, чтобы подшипник вращался свободно:
В этот момент может показаться, что что-то не так. Как-то странно стоит шпилька, как-то криво.. Ага, это не кажется! И шпилька, и тыльная сторона основания наклонены под углом 2 градуса к горизонту- это сделано, чтобы пластиковые катушки с филаментом случайно не съезжали с вала.
Хорошо, до следующего подшипника есть некоторое расстояние, обусловленное конструкцией вала, чтобы подшипники не давали клина это расстояние надо жестко фиксировать и мы будем это делать крепежом. У меня получилось это сделать добавив еще 3 гайки, 1 шайбу 1.5 мм и 3 шайбы 0.45 мм:
Хорошо, теперь одеваем переднюю часть вала (файл с названием "Вал") на подшипник, широкой стороной вала к основанию, далее одеваем на шпильку подшипник без защитных крышек и стягиваем получившийся пакет гайкой:
Теперь важная задача- проверить как крутится вал на подшипниках. А делать это, очевидно, он должен легко и мягко, не должен задевать основание, не должен сильно люфтить по оси между подшипниками и сами подшипники не должны закусывать. Если что-то есть, то либо добавляем или убавляем шайбы, а то и поменять размеры можно. Если все нормально- продолжаем!
Снова расстояние до следующего подшипника, снова надо его выбрать. Я использовал еще 2 гайки, 2 шайбы 1.5 мм и 3 шайбы 0.45 мм:
На это все одеваем заднюю часть вала (файл с названием "Вал_тыл") на подшипник, широкой стороной вала уже к краю шпильки, далее одеваем на шпильку подшипник защитной крышкой в сторону того же края шпильки, шайбу 1.5 мм закругленной стороной к подшипнику и стягиваем получившийся пакет гайкой:
Если все распечатано правильно, все гайки, шайбы и шпилька были правильных размеров, то гайка должна сесть заподлицо с торцом шпильки, ну плюс-минус миллиметр. Разумеется, надо проверить чтобы между половинками вала не было существенного зазора, чтобы задняя часть вала не люфтила и при этом весь вал целиком крутился легко и без закусываний. При необходимости регулировка производится теми же шайбами. Последнюю гайку следует закручивать достаточно крепко, чтобы она не открутилась, хотя таковых предпосылок нет. Использовать фиксатор резьбы или лак я не советую на случай, если вдруг потребуется разобрать конструкцию. Остался последний штрих- крышечка:
Готово! Держатель цепляется на среднюю часть рамы (подсмотреть можно на 1 фотке) и отлично там сидит, катушка крутится на держателе мягко, а слои пластика укладываются ровно. Печатай- не хочу :)
Спасибо за внимание, надеюсь, эта конструкция держателя окажется полезной. У меня много идей, которые хотелось бы воплотить, а эти идеи могут кому-то пригодиться! Потому подписывайтесь, чтобы не пропустить! Напомню, что поддержать меня можно либо кнопкой "Поддержать" в конце статьи, либо вот этой ссылкой: dzen.ru/solovey_with_payalnik?donate=true . Эти донаты отлично спонсируют мои эксперименты. Но кидайте донаты только добровольно и не в ущерб себе любимому! Скоро увидимся снова, пока!