Бывшая работница танкера после разлива мазута в Чёрном море честно рассказала о причинах ЧП. "Наверняка им отдавали приказ сверху, что надо идти, не стоять, не пережидать шторм", - предположила она.
Капитанам двух пострадавших в шторм танкеров, из которых вылилось огромное количество мазута в Чёрное море, предъявлены обвинения. Их обвиняют в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта. При кораблекрушении погиб один человек.
Бывшая работница сухогруза, которая несколько лет работала на речном судне "Волго-Балт", честно поведала о причинах ЧП в Чёрном море. Она сказала, что "Волгонефть", которое потерпело крушение, это старое судно. И, по её словам, оно не предназначено для дальних переходов по морю. Тем более по Чёрному морю, где бывают штормы.
Почему эти суда не утилизируют? Потому что на таких корытах зарабатываются хорошие деньги. Сомневаюсь, что сами капитаны пошли на риск. Наверняка им отдавали приказ сверху, что надо идти, не стоять, не пережидать шторм. Потому что простой - потеря денег,
- высказалась Елена.
Катастрофа в разгаре. Собрали лишь 10% мазута: Ситуация в Анапе глазами волонтёра
В основном экипаж попадает в такие передряги потому, что капитану дают приказ идти на свой страх и риск, не пережидать шторм, уверена женщина. Елена также добавила, что люди идут работать на старых танкерах (на свой страх и риск), чтобы получать более-менее приличную зарплату.
Все знали, что судно старое, но у людей были ипотеки, кредиты. Молодые устраивались, потому что выпускникам вузов нужно было наработать где-то практику. А где её наработать? На хорошие суда под иностранным флагом их не брали без знания языка. А в наши приличные компании не принимали без опыта,
- поделилась мыслями Елена.
__________
Не боимся говорить правду в Телеграме: https://t.me/tsargradtv