Версия европейских СМИ: судно из «теневого флота» Путина вышло из Санкт-Петербурга, бросило и протащило якорь в месте залегания силового кабеля EstLink 2, тем самым его оборвав.
Посмотрим объективные данные. Время будет UTC.
Eagle_S входит в международные воды Финского залива в промежуток 7:30 – 10:15, предположим около 9:00. В месте залегания кабеля судно было около 10:15 – 11:00. Скорость 11 узлов. Напомню, что по западной версии, судно тащило якорь по дну и рвало в тряпки бронированные силовые кабели.
Судя по дальнейшей скорости судна, контакт с финской береговой охраной (патрульным кораблем Turva, mmsi 230018000) состоялся в 16:56, после чего судно поставили в территориальные воды Финляндии.
28 декабря Eagle S под охраной корабля финской БОХР буксируют в Порвоо, видимо для расследования.
Несостыковки версии.
Вопрос первый. По расчетам, времени от обрыва кабеля до задержания судна прошло около пяти – шести часов. За это время финны и эстонцы, не самые быстрые ребята на планете, должны были:
1. Выяснить причину перебоя электричества и понять, что это именно обрыв.
2. Найти точное место обрыва под водой. С точностью до метра, Карл.
3. Обследовать место обрыва и понять, что кабель перебит именно якорем, а не морскими боевыми кротами.
4. Поднять данные объективного контроля, связать время и место обрыва с судоходным трафиком.
5. Передать инфу от быстрой эстонской полиции не менее быстрой финской береговой охране.
6. Береговая охрана быстро находит свободное патрульное судно и направляет на перехват.
Всё это за шесть часов.
Добавим, что в год по всему миру происходит более 100 обрывов подводных кабелей. Поэтому молниеносность выводов вызывает по меньшей мере недоверие.
Вопрос второй.
Относительно недавно электролиния EstLink 2 уже выходила из строя, а именно 26 января 2024 г. Тогда директор эстонской энергокомпании Elering Калле Килк отверг версию о диверсии сразу, на «99,9%». Причиной было попадание влаги в один из стыков кабеля. Поиски точного места повреждения велись неделю. В итоге выяснилось, что неисправность находится на эстонской стороне рядом с местом соединения сухопутного и морского кабеля. То есть на суше обрыв искали несколько дней, а под водой нашли за 15 минут.
Вопрос третий, самый главный.
Зачем всё это надо российской стороне? В таких случаях интересно почитать западную прессу, как именно они будут извращаться, чтобы объяснить подобный бред. Вот что пишут: «Путин хотел проверить реакцию Запада на морские диверсии». Тот случай, когда даже комментировать не надо. А то за последние годы мы плохо изучили европейские методы реагирования.
Надо ли объяснять, что потенциальная морская блокада - не совсем то, к чему стремится Россия.
Зачем всё это на самом деле.
Всё это плохо прикрытые провокации с целью обосновать тотальную морскую блокаду на Балтике. Повод очень удобный: никто не знает, поврежден ли кабель на самом деле и где именно. Это не газопровод, который после взрыва ещё неделю бурлил. Обратите внимание, что фигурантами скандалов являются суда под иностранными флагами. Теперь страны Запада сами себе обосновали и дали право досматривать и задерживать любое судно, будь то российское или иностранное.
Спасибо за внимание!
Есть что добавить - добро пожаловать в комментарии.