Вообще-то, даже удивительным является то, что уже почти что 70 лет космической эры законами движения и равновесия воздуха, а также силового взаимодействия между телом и окружающим его воздухом все еще игнорируется тот факт, что и молекулы воздуха являются спутниками Земли. Что уже 125 лет научно-технический прогресс осуществляется без учета того, что спутники могут двигаться еще и под воздействием собственных реактивных сил, развиваемых в соответствии с эффектом Ярковского за счет переизлучения действующих на них излучений. Ведь эффект этот был строго научно обоснован в 1900 году и почти что 100 лет официальной наукой игнорировался, не говоря уж о том, что до сих пор он всерьез воспринимается только лишь астрономами...
А между тем даже для школьников должна быть очевидной разница между молекулами газа и частицами пыли, а также, вообще, твердыми телами, к которым вполне можно отнести, к сожалению, и нынешние спутники Земли, которые в отличие от тех же молекул газа и планет тормозятся... Удивительным в связи с этим является и то, что, по сути, атмосфера не признаются обычным космическим пространством всего лишь из-за нахождения в ней огромнейшего количестве спутников. Тем более, что межмолекулярного вакуума вполне достаточно для осуществления орбитального движения молекулами газа в промежутках между их взаимными столкновениями. Причем, явно недооценивается и то, что Вторая космическая скорость или же скорость убегания у таких спутников, как молекулы газа в несколько раз меньше, чем у обычных спутников и именно это позволяет водороду и гелию наполнять космическое пространство на 99% , а кислороду достигать Луны тогода, когда она защищена Земле от солнечно излучения. Как недооценивается и то, что большинство космических тел состоят из водорода более чем на 50%.
Итак, наш соотечественник Иван Осипович Ярковский, будучи пытливым исследователем, в поисках ответа на вопрос: "Почему движение планет не тормозится сопротивлением эфира?" все же нашел строго научно обоснованный ответ. Причем, именно с учетом того, что даже сейчас почти все ученые признают существование некой субстанции, подобной эфиру, безусловно, тормозящей движение всех погруженных в нее тел, что противоречит неопровержимому доказательству астрономов, что подобного замедления в движении небесных тел не замечается. и свелся к идее развития космическими телами, по сути, собственных реактивных сил. К той идее, которая позволяет расставить все точки над "i" и в озвученных выше вопросах.
По его мнению Ивана Осиповича, планета поглощает эфир, который в ее недрах частично превращается в химические элементы, а частично - покидает планету. Чем выше температура поверхности планеты в данном месте, тем интенсивнее частицы эфира устремляются наружу, создавая эффект отдачи. Если планета не имеет суточного вращения, то наиболее теплой является полуденная часть ее шара; и в этом случае эффект отдачи действует вдоль линии притяжения к Солнцу, немного ослабляя его. (В сегодняшней терминологии мы назвали бы это "давлением солнечного света"). У вращающейся планеты суточное движение переносит нагретый участок поверхности к вечерней стороне шара, следовательно, эффект отдачи будет сильнее всего именно там и станет подталкивать планету вдоль орбиты в направлении утреннего терминатора. Значит, указанный эффект будет противодействовать сопротивлению эфира. "Итак, - заключает Ярковский, - двигатель планет - это солнечные лучи». Многое изменилось за прошедшее столетие в наших представлениях о природе. Однако подмеченный им небесно-механический эффект принимается во внимание только лишь астрономами при расчетах движения небольших космических тел, например, астероидов.
В 2003 г. эффект, предсказанный Ярковским, был подтвержден экспериментально группой американских ученых под руководством Стивена Чесли и Стивена Остро из лаборатория реактивного движения NASA с помощью радиотелескопа Аресибо, расположенного в ПуэртоРико. Именно этот эффект позволил объяснить загадочную особенность астероида Аполло, открытого еще в 1862 г. В настоящее время эффект Ярковского больше известен как эффект Ярковского-Окифи-Радзиевского-Паддака: YORP-эффект (сокращение от англ. Yarkovsky–O'Keefe–Radzievskii–Paddack effect).
В принципе, и все гравитационные взаимодействия, обусловлены некими воздействиями на соответствующие космические тела и частицы, подобными тем же излучениям, которые, конечно же, также сопровождаются и переизлучениями. По аналогии и с отражением лучей света...
И это подтверждается также таким механизмом образования тех взаимодействий, которые наблюдаются ещё с тех времен, когда выдающийся ученый Карман также искал ответы на следующие вопросы: "Почему мы можем летать?" и "Как мы можем летать?". И эти ответы перекликаются с процессами, лежащими в основе Вихревой дорожки, которая называется также и дорожкой Кармана. Дорожку эту, которая, оказывается, имеет отношение и к космосу, обнаружил, кстати, еще до Кармана, в 1891 году Николай Егорович Жуковский при исследовании парадокса Дюбуа, но на нее все еще не обращают должного внимания.
Жуковский же отметил эту дорожку как цепочку вихрей, образующихся при обтекании потоком воды плоской пластинки, установленной перпендикулярно течению. Внимание к ней было обращено потому, что цепочка вихрей за пластинкой отличалась от наблюдавшейся картины при перемещении самой этой пластинки в неподвижной воде. И только лишь в том случае, если принимается во внимание идея Ярковского, сводящаяся к существованию природных реактивных сил, становится очевидным, что при рассмотрении схемы взаимодействия набегающего потока с вихреобразующим телом надо учитывать и воздействие струи, образуемой Дорожкой Кармана на вихреобразующее тело. Речь идёт о развитии именно вторичной реактивной силы. Силы, аналогичной тому импульсу, который переносится, в частности, кольцами дыма или же просто воздуха, испускаемыми так называемыми воздушными пушками, которыми был в свое время даже сбит самолет. И это не говоря уж о том, что подобный вихревой след, судя по всему, стал даже причиной трагической гибели Юрия Алексеевича Гагарина.
К сожалению, начало ХХ века ознаменовалось не только тем, что Ярковским была высказана революционная идея о существовании природных реактивных сил, но революционными изменениями в науке, вызванными тем, что на смену таким любопытным ученым, как Ярковский, которых интересовали актуальные вопросы и на которые они давали надлежащие ответы, пришли предприниматели от науки, которые даже в том случае, когда их интересовали актуальные вопросы, как, например, в случае с К+арманом, их ответы могли бы быть более значимым, если бы той же официальной наукой не игнорировались инициативные наработки таких наших ученых, как Ярковский. Таких ученых, которые не довольствовались такого рода научными представлениями, что, мол, был како-то там Большой взрыв и его энергия все еще обеспечивает и расши ренипе Вселенной, и излучени звезд, благодаря которых и на Земле у нас все происходит. И что уже в качестве энергии из окружающего пространства мы вскоре обеспечим всех так называемыми вечными двигателми.
Поэтому-то не на все сто процентов разобрались в Более того, игнорирование инициативных наработок обернулось как разж тем, что изначально стали игнорироваться и конкретные предположения о мехназмах возникновени даже такого рода влених, как ветер, не говор уж о несущих своствах тех же газов.
даже со своствами дорожки Кармана... и, тем более, с особенностями гравитацинного взаимодестви молекул газа и Зкмли.
такПоэтомуо автономно энергетико.
и каков механизм. до того, и яяи излученияядчто, , представлениеми ововались х й. м й аяя ыли сталие ставилиййм яя яяяб
Дыхание Земли дает возможность получить вечный двигатель, где вся вселенная это одна система и никакого нарушения закона сохранения энергии не происходит.
Самым же перспективным в плане развития тех природных реактивных сил, которые изначально игнорируются в аэродинамике и аэростатике из-за того, что до сих пор всерьез не воспринимается эффект Ярковского, является то, во что выливается гравитационное взаимодействие атомов и молекул газов непосредственно с Землей.
Дело в том, возникающие в результате всепроникающих воздействий на атомы и молекулы Дорожек Кармана природные реактивные силы, возникновению которых, в частности, не препятствует оболочка, в которой находятся соответствующие атомы и молекулы. Другое дело, что масса этой оболочки влияет на то, могут ли эти силы обеспечить достижение этими атомами и молекулами скорости убегания...
Так или иначе, имеются все основания предполагать, что Будущее космонавтики за космическими аппаратами не тяжелее гелия.
При этом следует подчеркнуть, что, несмотря на то, что молекулы газа, как и обычные спутники находятся в невесомости, на них земное притяжение оказывает такое же воздействие, которое при воздействии на весы, связанные с Землей, которое не отличалось бы от их веса. И только лишь при достижении ими скорости убегания соответствующее воздействие начинает уменьшаться. В случае оболочки с водородом это происходит тогда, когда она является как раз не тяжелее гелия.
Поэтому-то и, например, у японского стратостата, установившего 2002 году мировой рекорд высоты - 53 км и имевшего оболочку массой 34,37 кг с полезной нагрузкой массой 5,4 кг, а также с несущим газом массой 3,31 кг, молекулы водорода, если бы он и использовался, не было бы возможности достичь скорости убегания.
С учетом этого наиболее перспективным направлением создания, в частности, дирижаблей нового поколение является не радикальное облечение и упрочнение классических летательных аппаратов легче воздуха, а создание, так сказать, летающих аналогов как уже имеющихся капиллярных аккумуляторов водорода, так и того же большинства космических тел, которые состоят из водорода более чем на 50%.
В частности, можно представить такую схему комбинированного водородного летательного автомобиля, эффективно сочетающего свойства вертолета и дирижабля на основе использования дрона МиС-35 и дирижабля (шириной 2 м, высотой 1,5 м и длиной 5 м), не тяжелее гелия с водородом под давлением порядка 1000 атм.
Исходя из стоимости системы аккумулирования жидкого водорода 150 тыс. долларов (150 долларов за 1 кг) Примерно такую же стоимость имел бы изготовленный капиллярный аккумулятор водорода. Его модернизацию в рассматриваемый аппарат можно было бы оценить на уровне такой же стоимости. Соответственно, стоимость модернизированного аппарата 300 000 долларов. Если понадобится еще и замена материала на материал с максимальной удельной прочностью, то это также повлечет за собой, как минимум, удвоение стоимости. Т.е. предварительна стоимость изготовления аппарата 600 000 долларов.
Оснащение дроном МиС-35 и орграсходы - 100 000 долларов
Итого: 700 000 долларов.