Продажи новых легковых автомобилей в РФ в 2025 году могут составить от 1,5 до 1,65 млн единиц. Такой прогноз сообщили ТАСС аналитики «Газпромбанк автолизинга» и «Автобизнесревю».
R Photography Background/Shutterstock/Fotodom
Лидером продаж, по мнению экспертов, останется Lada: дилеры продадут 420–460 тыс. машин, и таким образом Автоваз получит долю в 28% на рынке. Что касается других отечественных автопроизводителей, эксперты прогнозируют продажи 27–30 тыс. «Москвичей», 18–20 тыс. автомобилей Solaris, 11–20 тыс. автомобилей УАЗ.
Среди китайских марок бестселлером будет Haval. В случае базового сценария будет реализовано порядка 210 тыс. кроссоверов, а при негативном развитии ситуации — 190 тыс. автомобилей. В любом случае доля бренда на рынке составит порядка 12,7%.
Доля Chery и Geely на российском авторынке составит 8,5–8,7% для каждого бренда, считают эксперты. В абсолютных цифрах первая марка продаст 130–145 тыс. машин в зависимости от развития ситуации, вторая — 127–140 тыс. автомобилей. Продажи еще одного китайского бренда — Changan — составят 118–130 тыс. автомобилей, что на 10–20% больше, чем в 2024 году.
«Продажи прочих китайских брендов из первой десятки останутся в рамках пятизначных значений. Среди них наиболее жесткая конкуренция за долю рынка (3%) и продажи (45–50 тыс. автомобилей) развернется в трио китайско-белоруской Belgee, а также Jetour и Omoda», — отмечается в исследовании.
Продажи Exeed можно ждать на уровне в 35–40 тыс. машин, бренд Tank может получить 32–35 тыс. новых покупателей, а Jaecoo — 27–30 тыс.
Также в 2025 году ожидается старт продаж автомобилей KGM. Но при этом с официального рынка может уйти до четверти массовых брендов с продажами менее 100 автомобилей в месяц, предупреждают эксперты.
10 китайских автобрендов могут покинуть рынок РФ
«Авито»: россияне приобретают автомобили в среднем три раза