Именно столько лет назад, в декабре 1984 года, с конвейера Волжского Автомобильного Завода сошла первая серийная "Восьмерка" и она же "Зубило".
Это была первая модель АВТОВАЗа, кузов которой разрабатывался с учетом аэродинамического сопротивления, что не могло не сказываться положительно на расходе топлива, особенно на высоких скоростях.
ВАЗ 2108 разрабатывался совместно с группой иностранных предприятий. Доводка конструкции осуществлялась совместно с Porsche.
Автомобиль оснащался двигателями 1.3 и 1.5 литра для внутреннего рынка. Также, на экспортных экземплярах, устанавливался мотор объемом 1.1 литра.
Трансмиссия представляла из себя 4-ступенчатую механику. Через несколько лет коробка "обзавелась" пятой передачей, что сделало автомобиль более трассовым и экономичным.
Стоимость автомобиля составляла - 8345 рублей.
