В годы Великой Отечественной войны партизаны использовали против врага необычные угольные мины.
Название оружие получило благодаря схожести с каменным углём, при этом начинено устройство было кусками тротила.
Никаких дополнительных устройств мины не содержали, были удобны и просты в производстве и весьма результативны в действии. Как правило, действие угольных мин было направлено на грузовые поезда.
Впервые информация о существовании такого вида оружия прозвучала в Соединённых Штатах ещё в годы Гражданской войны.
Изобретательные южане подбрасывали куски тротила, окрашенные в черный цвет, в уголь, который шёл на пароходы, и так уничтожали технику противника - северян.
Видимо, наши партизаны подсмотрели или сами смогли придумать столь лёгкое и действенное оружие.
Во всяком случае технологию производства была схожей.
Тем не менее с каждым годом мина совершенствовалась, и у каждого «изготовителя» была своя технология производства.
Производство было делом опасным, особенно, в полевых условиях.
Партизаны использовали артиллерийские снаряды, которые немцы оставляли на поле боя, и таки м образом получали необходимую взрывчатку.
Или же оружие нужно было отбить у врага.
Для получения нужного сырья использовали бочку с водой и следили за температурой, поскольку при одних значениях тротил плавился, а при других был взрывоопасен.
Исключали возможность искры. Иначе также мог быть взрыв, то есть только безветренная погода.
Специальное обученные люди, скажем так, со стальными нервами, следили за всем процессом.
Далее получали сначала обычную мину, а потом дорабатывали в угольную, правда, коричневого цвета.
Мину партизаны не красили, делали проще: обваливали её в угольной пыли.
Затем мины нужно было доставить и и подложить в обычный уголь, который немцы использовали для работы ЖД-транспорта.
Тут уже работу выполнял сам машинист. Он бросал в топку уголь, сам того не зная, что в угле есть «сюрприз».
Конечно, состав весь не уничтожался, не было такой силы взрыва. Но остановить движение и вывести поезд из строя на длительный ремонт – вполне хватало.
Раньше и чаще всех использовали угольные мины партизаны Оршанского района Белоруссии. Константин Заслонов - командир диверсионного отряда, поступил на службу к немцам в депо в Орше.
Он освоился и создал внутри коллектива подпольную группу. Вместе с соратниками за три месяца работы с помощью угольных мин они вывели из строя 93 немецких состава.
Сотни цистерн и вагонов были отправлены в ремонт.
Как любое оружие угольные мины имели свои плюсы и минусы.
К плюсам можно отнести простоту изготовления и применения.
Мины были практически незаметны, обнаружить их миноискателем было невозможно. При незначительном размере взрывчатка наносила составу весьма приличный ущерб.
Из минусов стоит отметить ту же самую сложность в обнаружении как негативный фактор – поскольку не только противник не мог её обнаружить, но и свои.
Мины плохо переносили механическое воздействие и природные факторы.
От ударов лопатой, воздействия прямых солнечных лучей или дождя они могли рассыпаться.
И еще один, третий минус, сложность в фиксации результата работы.
Подытожим: использование угольных мин было простым, необычным и эффективным методом борьбы с с противником.
Поддержите канал - нажмите "подписаться"👍
Это очень поможет выходу новых публикаций и продвижению канала✔
Использованы фото из открытых источников