Информация для тех, у кого есть такой автомобиль.
Здесь древний "автомат", прожорливый "страшный" бензиновый двигатель на два литра. Как и полагается, будут задиры в цилиндрах, жор масла, капитальный ремонт к ста тысячам пробега.
В общем, всё стандартно. Как у всех "двухлитровых" хундаёв.
Хундай Тусан четвёртого поколения в дешёвой комплектации с ключом. Непонятно, зачем такой огромный ключ у автомобиля с бесключевым доступом? Не знаю, есть ли у этих автомобилей ключи другого формата?
Самый удобный ключ у автомобилей Рено. И система открывания/закрывания тоже у Рено. К сожалению, сейчас реношники ухудшили свою систему. Чтоб открыть машину, приходится нажимать кнопку на двери. Очень неудобно. В предыдущих версиях было гораздо лучше. Достаточно потянуть за ручку и машина открылась. А сейчас - нажми кнопочку, потяни за ручечку. Зато закрывается лучше других. Ничего тыкать не надо, дверь закрыл и отошёл. Машина сама заблокирует двери.
Но, нам надо другое.
У этого автомобиля такой ключ.
Видел, что народ не знает, как заменить батарейку в ключе. Задают вопросы на разных сайтах. Им кто-то пишет, что всё просто, разбирается, как пульт от телевизора и так далее. В общем, типа всё просто и понятно.
Но, в действительности, многим непонятно.
Вот для тех, кто боится сломать, я покажу фотографии, как нужно разобрать ключ, не сломав.
Это действительно несложно. Только надо знать, куда нажимать.
На задней стороне ключа есть продолговатая прямоугольная кнопка. На фото показываю ручкой.
Нужно надавить на неё и вытянуть ключик, которым открывается дверь, если батарейка в ключе села. На фото к этому ключику привязан шнурок брелока.
Дальше вытаскиваем ключик и его концом аккуратно выдавливаем заднюю чёрную крышку. Нужно вставить жало ключика в паз и выдавить эту крышечку. Нажимать примерно по краешку, как на следующей фотографии. Крышка отщёлкнется.
Вид без крышки.
В ключе стандартная батарея, как и во многих других ключах.
Идём в магазин с этой батарейкой, показываем продавцу и всё. Можно заменить.