«Я – собственник этого
аэропорта, а ты кто?»
Герман Греф
Продолжение. Начало в статье «Мой Алтай. Манжерок 2015».
Мне посчастливилось побывать на курорте Манжерок в 2015 и в 2020 годах. Впечатления от поездок совершенно разные. Сегодняшняя статья будет посвящена сравнению впечатлений об этих двух поездках. Сравните ↓
С 2012 года управлением всесезонного курорта «Манжерок» занимается Сбербанк (Сбер).
С 2018 года Сбер начал развивать курортную инфраструктуру. С тех пор Сбер вложил в курорт столько «бабла», что КАМАЗ с деньгами одного из полковников МВД может показаться игрушкой по сравнению с затраченными средствами. Сбер продвигает курорт всеми мыслимыми и не мыслимыми способами.
С 2018 года курорт признавался лучшим по версии Ski Business Awards и был удостоен восьми наград. В сезоне 2019—2020 он был назван лучшим курортом России для семейного горнолыжного отдыха. В 2022 году Манжерок стал лауреатом национальной премии «Горы России» в двух номинациях: «Лучший в России горнолыжный курорт для семейного отдыха» и «Инвестиционный проект года». Как мы понимаем, любая премия просто так не даётся. Кто платит – тот и музыку заказывает. Для развития курорта Сбер (читай – Г. Греф) прикупил аэропорт Горно-Алтайск и теперь старается расширить его до уровня международного (обратите внимание на эпиграф - напомню, что Сбер на 51 % принадлежит Государству). То есть, делается всё и больше, чтобы курорт стал Алтайским Куршавелем.
На сегодняшний день инфраструктура курорта «Манжерок» включает: 3 канатные дороги, 22 км горнолыжных трасс, 13 км трасс байк-парка. На территории курорта работает тематический парк «Хранитель Большого Алтая», находящийся на вершине горы Малая Синюха, и имеющий 3 тропы общей протяженностью 5 км. На рисунке ниже разными цветами отмечены трассы разной сложности, а серым отмечены строящиеся трассы.
Теперь о курорте в 2020 году. Будучи в Горном Алтае снова и зная информацию о развитии курорта, не возможно было отказаться от посещения этого знакового места. Поэтому мы снова, как и пять лет назад повторили этот путь: поехали вначале на курорт, а потом на озеро Манжерокское. За пятилетку произошли разительные перемены.
Впечатления от 2020 года:
Впечатления начались при подъезде к курорту. После того, как были построены шикарные гостиницы (чтобы остановиться в которых на пару дней нужен бюджет небольшого городка – шутка), подъехать близко не представилось возможным. Поэтому мы оставили авто на стоянке (на тот момент она была еще не оборудована) и пошли пешком по грунтовой дороге.
Изменилось всё. Если раньше стояли палатки, в которых продавались доступные простому народу товары, то сейчас всю площадь облагородили, заасфальтировали и заложили камнем, появились симпатичные магазинчики (цены в которых по сравнению с палатками выросли кратно). Появились скамейки с мудростями на алтайском языке с переводом по-русски (хорошо хоть не по-английски, как любят руководители Сбера). С удовольствием посидели, съели по мороженому.
Несмотря на кратно увеличившуюся стоимость за проезд, мы прокатились по новой канатной дороге. Она уже не кресельного типа, а состоит из закрытых кабинок (стоимость проезда на кресельной канатке была 100₽ в 2015, проехать в кабинке стоило 800₽ в 2020, сейчас стоит более 2000₽). Хотя, подъемники кресельного типа были в рабочем состоянии, но то ли в тот день не работали, то ли они работают только зимой. Кабинки оказались вполне комфортными. Они закрываются раздвижной дверью (двери в двух сторон). По обеим сторонам кабинки стоят полумягкие скамейки, обтянутые тканью. Кабинка оборудована со всех сторон стеклами. Снизу надёжный пол. Внутри чувствуешь себя уверенно, даже если у тебя боязнь высоты (а у меня как раз такая фобия). На площадке наверху можно понаблюдать с высоты птичьего полёта на окрестности, купить сувениры, посмотреть местные достопримечательности. В общем, всё примерно так, как в прошлый раз. Если по протяженности канатная дорога с кабинками примерно такая же, как кресельная, то со скоростью всё иначе. Если на кресельной мы «пилили» 40 минут, то на кабиночной доехали минут за 15.
Когда спускаешься, открывается великолепный вид, но снимать эти виды не очень удобно, обзор значительно сужается. Снимать по ходу движения мешает спинка сиденья. В кабинке установлена колонка. Играет музыка. Когда мы спускались, Эдита Пьеха пела свою знаменитую песню «Манжерок». Её и сейчас, оказывается, не забывают.
С курорта мы опять поехали к озеру Манжерокское, как и в прошлый раз. Возле озера стоянку для транспорта бо́льшей частью заасфальтировали, поставили шлагбаумы, въезд на стоянку стал платный. За стоянками метрах в трехстах от входа на озеро есть место для бесплатной стоянки. Но оно ничем не оборудовано, кое-где лужи и грязь, некоторые места сухие.
Само озеро Манжерокское огорожено ажурной решеткой, на территорию ведет асфальтированная дорога через ворота. Въезд облагородили, неудобный для въезда бугор убрали. Но на территорию пускают только авто, обслуживающие кафе. Палаточного лагеря на территории уже нет, зато есть заасфальтированные дорожки с располагающимися на них кафе и магазинчиками. Вода в озере грязная, но достаточно тёплая. Пляж оборудован – отсыпан песком. Вход в воду тоже отсыпан песком. Мы, как и в прошлый раз, арендовали катамаран (на берегу полно арендаторов с катамаранами, лодками, есть даже моторная лодка и гидроцикл, но это вроде бы спасателей, кататься на них нельзя). Мы объехали на катамаране всё озеро, но никакой растительности не нашли. Птиц на озере тоже ни одной не было. Так вот, в течении пяти лет вся живность на озере Манжерокское была истреблена.
🔶 Ниже размещены фотографии, сделанные с вышерасположенного видео ↓
Перед уходом с озера Манжерокское мы сделали фото с берега в сторону подъемников.
С подъемника, когда спускались вниз, мы обратили внимание на плотину к югу от озера и два пруда возле озера. От озера мы сходили к этим прудам. Судя по всему, там подготовлено место под бассейны и их со временем сделают. Фотографировать это место мы почему-то не стали.
В заключение хочу сказать, что вторая поездка на Манжерок, как и первая, понравилась. Впечатлений было много и, в основном, хорошие. Особенно впечатлил подъем по канатной дороге в кабинке – ни в какое сравнение по комфорту с предыдущий поездкой не идущий.
Опечалили цены на курорте. Они растут в математической прогрессии. Сбер делает всё, чтобы на курорт приезжали люди, которые могут себе позволить отдохнуть роскошно, особенно не считая деньги. Полетать на вертолёте, покататься на канатной дороге (а их сейчас уже три и можно с конечной точки – с горы Малая Синюха подняться на следующей канатной дороге на гору Средняя Синюха).
Потихоньку отсекаются люди, которые не могут себе позволить выложить несколько тысяч рублей, чтобы просто проехать на канатной дороге. Сейчас цены на курорте Манжерок стали такие же, как на Сочинском курорте Роза Хутор, хотя это абсолютно не сравнимые величины. Люди, приезжающие зимой покататься на лыжах и сноуборде, бо́льшей частью предпочитают жить в соседних поселках за несколько километров от курорта Манжерок, приезжая покататься каждый день на автомобиле. Уж слишком неподъемные цены на проживание в гостиницах курорта Манжерок.
📅 20.12.2024 📖 WaldSchat
Это вторая статья из цикла «Мой Алтай». Если вам понравилась статья, может быть вам понравятся и другие статьи этого автора.
Цикл статей о Тольятти: «Мой Тольятти». Цикл статей о городах Западной Сибири, расположенных на Транссибе: Транссиб.
Подписываясь на канал «Обломки ДЕРЖАВЫ», ставя лайки, оставляя критические замечания и пожелания – вы вдохновляете автора к написанию новых статей и исправлению недостатков.
❗❗❗ Комментарии, содержащие ненормативную лексику и оскорбления, удаляются, а авторы блокируются