Мировой спрос на уголь растет, но Россия теряет позиции Спрос на уголь в мире в 2024 году достиг максимума за последние годы и, по прогнозам Международного энергетического агентства (МЭА), будет стабильно высоким или даже увеличиваться до 2027 года. Однако в России угольная отрасль столкнулась с серьёзным кризисом: добыча и экспорт угля снижаются, а внутренний рынок сталкивается с ростом цен и сокращением субсидий.
Мировой рост спроса на фоне российского кризиса
В 2024 году мировая энергетика продолжает активно использовать уголь, особенно в странах Азии. Тем не менее, российский угольный сектор не смог воспользоваться этой тенденцией из-за ограничений на экспорт и инфраструктурных проблем.
Эксперты отмечают, что в 2023 году цены на каменный уголь в России выросли на 10%, а дальнейшее сокращение экспорта может привести к ещё большему удорожанию. Андрей Панов, аналитик отрасли, подчеркивает, что экспорт ранее позволял компенсировать затраты на внутренние поставки угля, поддерживая стабильность цен для энергетического сектора и ЖКХ.
Проблемы добычи и экспорта
По данным Панова, в Кузбассе себестоимость добычи угля в 2023 году составляла 2,7 тыс. руб. за тонну, тогда как средняя цена продажи на внутреннем рынке — лишь 1,9 тыс. руб. за тонну. Экспортный уголь приносил доход выше 2,8 тыс. руб. за тонну, что позволяло компенсировать убытки на внутреннем рынке.
Однако текущие ограничения на вывоз угля через Восточный полигон РЖД сильно ударили по экономике отрасли. Некоторые региональные чиновники предлагают даже сокращать добычу и закрывать предприятия.
Последствия для внутреннего рынка и населения
Снижение экспортных поставок уже привело к росту цен на уголь для внутреннего рынка, что, в свою очередь, может вызвать удорожание электроэнергии, отопления и коммунальных услуг для населения. По словам Панова, внутренний рынок угля в России всегда субсидировался за счёт экспорта, и текущая ситуация грозит значительными затратами как для семейных, так и для государственных бюджетов.
Что дальше?
Эксперты считают, что выход из кризиса требует стратегического пересмотра инфраструктурной политики, включая развитие железнодорожной логистики, а также поддержки угольной отрасли на государственном уровне. Без этих мер угольный сектор России рискует потерять конкурентоспособность на мировом рынке.
Фото: Соцсети
Подписывайтесь и присылайте свои материалы в новостной телеграмм бот Изнанки.