Инфраструктура на первом плане. В Петербурге обсудили развитие Фрунзенского и Невского районов

Как мы уже сообщали, это приоритетный инвестиционный проект РФ в области жилищного строительства и стратегический инвестиционный проект Петербурга. «В его рамках мы приступили к строительству инновационного центра мирового уровня — ИТМО «Хайпарк». В следующем году планируем продолжить строительство выхода на Киевское шоссе. Город-спутник Южный и ИТМО «Хайпарк» — один из крупнейших проектов подобного рода в России. В соответствии с нашим строгим и обязательным правилом, новый квартал должен быть параллельно обеспечен всей необходимой социальной инфраструктурой», — отметил губернатор Александр Беглов.

На территории планируется строительство многоквартирных домов. Один из проектов предусматривает размещение детского сада, кабинета врача общей практики, отделения полиции, пожарного депо и котельной. На другом участке предусмотрено строительство школы, двух детских садов, детской и взрослой поликлиник с отделением скорой помощи, дома культуры, спортивного клуба, бассейна, кванториума. По соглашению с городом застройщик также реконструирует школу № 607 Пушкинского района с увеличением ее вместимости на 200 мест. На всех участках будут сделаны проезды, благоустройство, оборудованы детские и спортивные площадки. Инвестор берет на себя обязательства по проектированию, строительству и дальнейшей передаче городу объектов социального и инженерно-транспортного назначения.

Цель всего проекта — создание нового многофункционального района с рабочими местами, культурно-досуговой, социальной инфраструктурой и научно-промышленными драйверами развития на смежной территории.

В настоящее время ведется строительство ИТМО «Хайпарка» — комплексного научно-образовательного и инновационного центра мирового уровня на базе Университета ИТМО, который является градообразующим центром проекта с перспективными 12 тысячами рабочих мест. За счет федерального бюджета возводятся главный и учебный корпус и два общежития. За счет бюджета Петербурга уже построена инженерная инфраструктура первого этапа, в том числе инженерные коммуникации, очистные сооружения для ливневых вод. И завершается строительство внутренней дорожной сети первого этапа.

Глава Смольного поручил вести проект в согласовании с Ленинградской областью, учитывая единые планы по развитию Санкт-Петербургской агломерации.

Также на совещании одобрены проекты планировок развития части территорий Фрунзенского и Невского районов. Для Невского откорректирована документация по территории, ограниченной улицами Ольги Берггольц, Бабушкина, Ткачей и Пинегина. На земельном участке предусматривается размещение многоквартирного дома высотой восемь этажей с подземным гаражом и автостоянкой на 173 машино-места, встроенными детским садом на 60 мест, магазинами и объектами обслуживания. Там предусмотрено размещение трансформаторной подстанции и организация двух проездов.

Во Фрунзенском районе на участке, ограниченном улицами Фучика, Софийской, Белы Куна и Пражской, намечено возвести 9‑этажный многоквартирный дом и подземный гараж на 249 машино-мест. Также предусмотрены школа на 350 учеников, два детских сада на 250 и 140 мест, два физкультурно-оздоровительных комплекса с открытыми автостоянками.

Кроме того, утвержден проект планировки еще одной территории во Фрунзенском районе — для реконструкции Балканской улицы и размещения трамвайной линии на участке от Бухарестской до Купчинской улицы. Эти объекты предусмотрены Генеральным планом Санкт-Петербурга, документация подготовлена по заказу «Горэлектротранса».

«Недавно мы рассмотрели вопрос о переводе старейшего трамвайного парка № 1 с Московского проспекта на юг Фрунзенского района. Сегодня продолжаем эту работу. Речь идет о строительстве новой трамвайной линии в Купчине. Реализация проекта позволит расширить магистральную транспортную инфраструктуру района», — пояснил губернатор Александр Беглов.

Проектом предусматривается реконструкция Балканской улицы протяженностью почти два километра. На ней появятся две полосы движения в каждом направлении, тротуары шириной три метра и велосипедная дорожка. Также планируется реконструкция части Купчинской улицы для создания двух полос движения в каждом направлении, тротуаров и велосипедной дорожки, строительство продолжения Бухарестской улицы с четырьмя полосами движения, тротуарами и велосипедной дорожкой и реконструкция Малой Балканской улицы с двумя полосами движения в каждом направлении. Кроме того, будут построены двухпутные трамвайные пути протяженностью почти два километра с устройством остановочных пунктов и разворотное кольцо для трамваев с диспетчерским пунктом. При этом движение трамваев планируется в обоих направлениях по выделенной полосе.

Проектируемая трамвайная линия обеспечит связь с существующей трамвайной сетью Фрунзенского и Московского районов города и с новым трамвайным депо.

Читайте также:

Архитекторы вспомнили Билибина. О чём говорили на Градостроительном совете Петербурга

Финэк уходит под землю. Во внутреннем дворе «Здания Ассигнационного банка» постоят конгресс-центр