Первоначально Syros будет доступен с бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами, хотя в будущем ожидается появление и электрической версии.
- Мировой дебют Kia Syros состоялся в Индии, где он займет место между Sonet и Seltos.
- Внедорожник длиной менее 4 м выделяется современным внешним видом и высокотехнологичными функциями внутри салона.
- Модель с одним только передним приводом будет предлагаться на бензиновых и дизельных вариантах, но ожидается также появление электромобиля.
Kia представила совершенно новый Syros в Индии, как новейшего участника в переполненном сегменте городских внедорожников. Модель с двигателем ICE принимает современный стиль и поставляется с удивительно хорошо оборудованным салоном для своего размера, фокусируясь на технологиях, комфорте и безопасности.
Syros имеет длину 3995 мм, ширину 1800 мм и высоту 1665 мм, а колесная база составляет 2550 мм. Длина соответствует индийской спецификации Sonet, но другие размеры немного увеличены.
Внешний дизайн характеризуется квадратной позицией, с большим дорожным просветом и большой дозой пластиковой облицовки, передающей стиль внедорожника. Светодиодные фары установлены ниже обычного на вертикальном носу, в сочетании с черной отделкой по краю короткого капота. Дизайнеры Kia решили отказаться от решетки радиатора, оставив охлаждение в нижних воздухозаборниках бампера над защитной пластиной в алюминиевом стиле.
В профиле мы видим раздутые крылья и мощную центральную стойку, которая напоминает Hyundai Casper и Inster. Сзади, разделенная конструкция задних фонарей включает тонкие L-образные светодиоды, обернутые вокруг заднего стекла, и заднюю дверь в стиле минивэна.
Внутри приборная панель похожа на Kia EV3, с 30-дюймовым цифровым кокпитом, включающим два 12,3-дюймовых дисплея и 5-дюймовый экран для климат-контроля. Еще одной изюминкой является заднее сиденье с функциями сдвига, откидывания и вентиляции, впервые предлагаемое в сегменте городских внедорожников. Багажник довольно большой для предложения длиной менее 4 м, его вместимость составляет 465 л
Оборудование может включать панорамный люк, 64-цветную подсветку, 4-позиционное электроприводное сиденье водителя, 8-динамиковую звуковую систему Harman Kardon Premium Sound System, беспроводную зарядную площадку и беспроводное подключение Apple CarPlay/Android Auto. Kia также упоминает «навигацию с поддержкой колл-центра» и несколько подключаемых функций. Что касается безопасности, внедорожник имеет шесть подушек безопасности и может быть оснащен 16 ADAS, предлагающими автономное вождение уровня 2.
Kia Syros ездит на «усиленной» архитектуре K1, которая также лежит в основе меньших Hyundai Exter, Casper и Inster. Несмотря на небольшой размер, компания обещает «превосходное качество езды» благодаря более длинной колесной базе и «усовершенствованной подвеске».
На момент запуска Syros будет доступен с бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами, хотя в будущем ожидается, что к линейке присоединится и полностью электрическая версия. Турбированный 1,0-литровый бензиновый двигатель выдает 118 л. с. (88,3 кВт / 120 л. с.) и 172 Нм крутящего момента, а 1,5-литровый дизельный двигатель выдает 114 л. с. (85 кВт / 116 л. с.) и 250 Нм. В обоих случаях мощность передается на передние колеса через механическую или автоматическую коробку передач.
Выход Syros на рынок Индии запланирован на начало 2025 года. Kia начнет принимать предварительные заказы в январе, а цены будут объявлены в феврале. Местные СМИ предполагают, что модель будет дороже Sonet, позиционируясь ближе к более крупному Seltos.
Аналогичные по размеру конкуренты среди внедорожников в Индии включают Hyundai Venue, Tata Nexon, Maruti Suzuki Brezza, Mahindra XUV 3XO и Skoda Kylaq. Тем не менее, высококлассные комплектации Syros также будут конкурировать с моделями из сегмента выше из-за щедрого оснащения.
Хотя Kia не вдавалась в подробности о доступности модели в других странах, мы не удивимся, если Syros появится и на других рынках, например, в Южной Америке или даже в Европе, где небольшие внедорожники пользуются большой популярностью.