Свинцово-кислотные акб и их обслуживания

Свинцово-кислотные аккумуляторы.

Свинцово-кислотные аккумуляторы — это устройства для накопления и хранения электрической энергии, которые работают на основе химической реакции между свинцовыми пластинами и серной кислотой.

Принцип работы

Свинцово-кислотный аккумулятор состоит из положительных и отрицательных свинцовых пластин, погружённых в раствор серной кислоты (электролит). При зарядке аккумулятора электрический ток вызывает химическую реакцию, при которой свинцовые пластины преобразуются в свинцовый диоксид (положительные пластины) и губчатый свинец (отрицательные пластины). При разрядке аккумулятора эти вещества взаимодействуют с электролитом, создавая электрический ток, который используется для питания различных устройств.

Основные характеристики свинцово-кислотных аккумуляторов

• Высокая ёмкость. Они могут хранить большое количество энергии, что делает их идеальными для использования в стационарном оборудовании связи.
• Надёжность и долговечность. Эти аккумуляторы известны своей устойчивостью к различным условиям эксплуатации и могут работать в течение многих лет при правильном обслуживании.
• Экономичность. Свинцово-кислотные аккумуляторы являются одними из самых доступных по цене решений на рынке, что делает их привлекательными для широкого круга применений.
• Простота обслуживания. Многие современные модели свинцово-кислотных аккумуляторов требуют минимального обслуживания, что упрощает их использование

Эталонное соотношение напряжения и уровня заряда

• 12,7 В — 100%; 
• 12,6 В — 90%; 
• 12,5 В — 80%; 
• 12,4 В — 70%; 
• 12,3 В — 60%; 
• 12,2 В — 50%; 
• 12,1 В — 40%; 
• 12,0 В — 30%; 
• 11,9 В — 20%; 
• 11,7 В — до 10%

Процентное соотношение списка, является не точным, а приблизительным.

Чтобы новый АКБ долго вам служил(примерно 10 лет), следует после покупки подзарядить до 100%.В магазинах вам точно такого не скажут(так как им это не выгодно)

Переходим к обслуживанию

• Визуальный осмотр. Поверхность батареи нужно протирать сухой тряпкой, чтобы удалить загрязнения.
• Контроль уровня электролита. Для правильной работы батареи необходимо, чтобы пластины в ячейках были полностью погружены в электролит. Для проверки нужно открыть заливное отверстие в одной из ячеек АКБ, опустить внутрь стеклянную трубку с нанесёнными делениями, зажать пальцем верхнюю часть трубки и достать её. Уровень электролита должен быть не больше 10–15 мм. Если уровень жидкости не соответствует, нужно аккуратно долить недостающий уровень дистиллированной водой.

• Проверка напряжения. Нужно измерить напряжение вольтметром в контрольных банках, а также на клеммах выводов из батареи.

• Проверка кабелей и соединительных разъёмов. Повреждённые кабели нужно заменить, болты и гайки подтянуть.
• Зарядка АКБ. В случае если напряжение меньше 70% заряда АКБ, следует зарядить импульсным устройством.

Как продлить жизнь АКБ,помимо его обслуживания?

Чтобы продлить жизнь свинцово-кислотному аккумулятору, рекомендуется:

• Зарядить аккумулятор сразу после покупки перед первым использованием.(Выше было уже сказано)
• Хотя бы раз зарядить продолжительным зарядом от 14 до 16 часов (например, автоматическим зарядным устройством). 
• Полностью заряжать аккумулятор хотя бы иногда, но чем чаще, тем лучше для срока службы. 
• По возможности хранить и заряжать аккумулятор при умеренной температуре. 
• Избегать глубоких разрядов и не заводить автомобиль или не использовать оборудование на севшей батарее. 
• Следить за уровнем электролита. Нельзя допускать его снижения, тем более до состояния, когда уровень электролита опускается ниже электродов и перестаёт их покрывать. (см. Обслуживание акб)
• Использовать качественные, фирменные аккумуляторные зажимы для правильной фиксации батареи в подкапотном пространстве. Она не должна вибрировать при работе мотора.