15,6 тыс подписчиков

Владивосток. Пройду по Алеутской я, потом по Океанскому и на Семёновской улице муралы посмотрю

26 декабря 202426 дек 2024

5657

9 мин

Продолжаю знакомство с Владивостоком, предыдущие статьи смотрите в ленте. На сей раз пройду по основным улицам, созерцая историческую застройку. Архитектура старого Владивостока уникальна, в первую очередь, разнообразием стилей. Здания из разных эпох и разных стилей гармонично уживаются друг с другом не просто на одной улице, но и бок о бок. Вот уже более ста лет радуют глаз здания, созданные талантом архитекторов: Плансона, Гольденштедта, Юнгхенделя, Гвоздзиовского, Базилевского, Зеештрандта, Заборовского.)) От вокзала (это у меня каждый день была стартовая точка) идем по Алеутской улице, названной в честь шхуны Российского императорского флота "Алеут". Это был один из первых кораблей, который бросил якорь в бухте Золотой Рог вскоре после основания города. Есть предположение, что первые казармы матросы построили именно здесь. Самые первые высотки в стиле "сталинского ампира" появилась на Алеутской в 1939 году. Это был комплекс из двух зданий, в первый, это дом № 17, планировалось зас

От вокзала (это у меня каждый день была стартовая точка) идем по Алеутской улице, названной в честь шхуны Российского императорского флота "Алеут". Это был один из первых кораблей, который бросил якорь в бухте Золотой Рог вскоре после основания города. Есть предположение, что первые казармы матросы построили именно здесь.

Самые первые высотки в стиле "сталинского ампира" появилась на Алеутской в 1939 году. Это был комплекс из двух зданий, в первый, это дом № 17, планировалось заселять высокопоставленных работников железной дороги, а во второй, № 19, — офицерский состав НКВД, милиции и пограничных войск.

Квартиры изначально позиционировались, как элитные, поэтому и потолки до 3-х метров, и большие комнаты, и лифты, и мусоропровод - все здесь было.

Дом №17 со временем в народе получил название "Серая лошадь", хотя изначально был розового цвета. Кстати, розовости в штукатурку добавил измельченный гранит надгробий, привезенных с демонтируемого городского кладбища. (У хороших хозяев ничего не пропадает!)

Так почему же розовый дом получил такой странный эпитет? Объяснений этому несколько.

1. В торце дома была организована рюмочная, которую регулярно посещал извозчик. Свое транспортное средство, в виде лошади серого цвета, он привязывал у входа. Посетители и прохожие постоянно видели эту картинку - стереотип и сработал.

2. Форт "Серая лошадь" входил в систему морской крепости Кронштадт. Возможно, матросы, сходя на берег во Владивостоке, хотели увидеть частичку своей родины, если они были ленинградцами?

3. Говорят, что во входной зоне двора была установлена эпохальная "Девушка с веслом". Но она была настолько непрезентабельной, что от жителей получила оценку, как лошадь серая.

Квартиры в этом доме по-прежнему очень недешевы.

Дом №19 серого цвета, но у него нет прозвища. Просто пафосное жилище для чекистов.

Перед главным входом бюст почетного гражданина города, он же был и первым поселенцем и старостой Владивостока. Яков Лазаревич Семенов прибыл в Приморье из Минусинска с большими задумками на бизнес. Он сумел приобрести пивоваренный заводик, построить корабль для перевозки товаров. Но основной капитал он сделал на капусте, на морской капусте.

По данным Семенова, общее количество русской морской капусты, ежегодно сбываемое им в Китай в 80-е гг. 19 века, составляло около полумиллиона пудов, на сумму 700 тыс. рублей. Деньги для того времени абсолютно нереально огромные.

Кроме этого он добывал золото на прииске, заготавливал пушнину на Чукотке, ловил и перерабатывал рыбу на Сахалине. На Приамурскую сельскохозяйственную выставку в 1888 г. Семенов, к примеру, предложил треску в спирте и акулу, целиком засоленную в бочке. А также меха, мамонтовую кость, моржовый клык.

Двигаемся дальше. Угловое трехэтажное здание бывшего доходного дома одного из крупных предпринимателей - Василия Бабинцева - является памятником архитектуры начала 20 века. Великолепное строение, в стиле ампир, сдавалось под аренду магазинов и контор.

С 1977 года здесь располагается главный корпус музея-заповедника истории Дальнего Востока имени В.Арсеньева.

Сама структура музея существует с 1884 года, т.е. 140 лет. Самым главным фондонаполнителем был Владимир Арсеньев.

В 1907 году купец 2-й гильдии Карл Гольденштедт задумал строительство шикарной гостиницы, назвав ее "Централь". Здание получилось с готическим налетом. Такой силуэт зданию придают острые пирамидальные башенки со шпилями, венчающие мансардные окна и трапециевидный шатёр, завершающий ризалит над главным входом.

Немец по происхождению, ученый агроном Карл Георгиевич Гольденштедт прибыл во Владивосток по делам службы. С 1870 года он был чиновником особых поручений при генерал-губернаторе Приморской области. А спустя пять лет решил уйти в свободное плавание, завел собственное хозяйство, начал культивировать дикие растения, открыл молочную ферму, разводил племенной рогатый скот, много разной живности; выращивал в промышленных масштабах зерновые и овощи - кормил чуть ли не весь Дальний Восток.

Полученную прибыль дальновидный предприниматель вкладывал в другие бизнес-проекты. (Уже тогда знали про яйца и корзину).

Гостиница являлась одной из самых комфортабельных во Владивостоке. Сюда провели водопровод, канализацию, электричество, все номера были обставлены дорогой мебелью, а коридоры увешаны картинами. Помещения и залы находились на втором и третьем этажах, первый, традиционно для той поры, сдавался в аренду под торговые лавки. Отель процветал и приносил Гольденштедту немалую прибыль.

Пешком гулять по Владивостоку без остановок сложновато: трафик идет вверх и вниз. Да еще улицы иногда превращаются в рельсы и виадуки.

Вот так, идешь-идешь среди архитектурных изысков и, вдруг, бац - Транссиб (но это неточно).

Ладно, хоть не надо по рельсам скакать, где-то путепроводы, где-то рельсы уходят под землю, а где-то вид на неказистость железной дороги закамуфлирована баннерами с информационным содержанием.

С Алеутской я попала на Семеновскую (в честь того самого Якова-первопоселенца). Если у вас есть потребность поесть или просто перекусить, то в центре с этим нет проблем. То и дело встречаются кафешки разной направленности. Например, под названием "Мумий Тролль", которое отсылает нас к музыканту Илье Лагутенко. Владивостокцы фанатеют по его творчеству, хотя по рождению он - москвич.

После смерти отца семья будущего музыканта переехала во Владивосток, на родину матери. Здесь он окончил школу с углубленным изучением китайского языка, а затем и Дальневосточный государственный университет, где получил специальность "страновед".

К музыке Илья был расположен еще со школы, пел в хоре. Музыкальную группу он основал в день своего 15-летия, 16 октября 1983 года.

"Мумий Тролль" — это имя персонажа из произведения финской писательницы Туве Янссон.

Я - далеко не почитатель этой группы, поэтому, в кафе не зашла. В поездках стараюсь меньше времени тратить на еду, т.к. к ней непривередлива, могу есть, могу не есть.

Владивосток славится своим стрит-артом. Особенно его много в районе Миллионки, но про него я расскажу в отдельной публикации.

Это не абстракция. Здесь изображен архипелаг, на котором расположен город Нашенский.

На торце здания по Алеутской, 51 был изображен замечательный "небесный парусник", когда я его фотографировала в 18 году. Тотальный ремонт фасадов по всему историческому центру, прошедший за текущие несколько лет, вынудил закрасить стрит-арт.

Упраляющая компания предложила жильцам новый рисунок, который они категорически отвергли. Хотим, говорят, кораблик назад! Долго решали, вроде, нашли консенсус, что та же самая художественная группа под названием "33+1" восстановит панно.

В этот раз я не дошла до данного дома, кто в курсе, напишите, появился ли мурал?

Сквер городов-побратимов появился в 2010 году в центре города на пересечении двух оживленных улиц — Семёновской и Пограничной. Это не просто зеленая зона с клумбами, но сквер украшают 11 стилизованных арок, каждая из которых посвящена одному из зарубежных городов-побратимов Владивостока.

Побратимами Владивостока являются города из КНР, Кореи, Японии, США, Эквадора, Малайзии и, совсем недавно, 18 братом стал Могилев из Белоруссии.

Думаю, что на сегодняшний момент дружбу и сотрудничество можно ожидать только от Белоруссии и Китая.

В сквере также находятся памятные камни, один из них посвящен дружбе с японской префектурой и 50-летию окончания Второй мировой войны.

Слава на камне:" ... в знак нашей клятвы не повторить ошибку истории..."

Петляю по центру. Новый яркий мурал с изображением Владивостока появился на боковой стене дома по ул. Семеновская, 20. На нем изображено множество владивостокских зданий разных эпох – и имперские доходные дома, и сталинки с хрущевками, и современные многоэтажки. Красочный мурал создали художники творческого объединения "33+1" Наталья Платкова и Павел Шугуров.

"33+1" - это сообщество тридцати трех художников из разных городов России, работающих в различных жанрах и стилях искусства, в конце 2009 года собравшихся во Владивостоке для воплощения своего коллективного проекта по изменению культурного ландшафта избранного города.

Выхожу на Океанский проспект, под горочку иду в сторону моря. Не устаю замечать, что фасады домов в свежайшем виде, нет нигде облупленных стен и отвалившейся штукатурки, которые наблюдались в некоторых местах в 2018 году.

На сайте администрации города отмечают, что на обновление наружных стен зданий в 2024 году выделено 1,9 млрд. рублей. (Меня аж жаба задушила - столько бы на столицу республики Карелия выделили - хватило б даже собачьи будки покрасить!). И, что радует, при покраске фасада не боятся ярких тонов!

Некоторые здания выглядят необычно для глаза российского туриста. Виной тому металлические лестницы на фасаде. Это атрибут американских мегаполисов, в Нью-Йорке на каждом шагу такие дома с пожарным спуском.

Очень сильно утяжеляет фасад этот металл.

Первым владельцем этого дома оказался отставной капитан 4-го Восточно-Сибирского линейного батальона Федосий Максимович Угрецов. Здание было построено в 1907-08 годах. Но металлический каркас появился значительно позже (уже в нулевые годы), который помимо внешней декоративной функции несёт еще одну важную роль - укрепление фасада.

Изначально здание было двухэтажным, надстраивали его несколько раз в советское время в псевдоисторическом обличье.

Напротив Владивостокского Биг-Бена расположен торговый центр "Изумруд Плаза". В 1969 году данное здание было построено для ювелирного магазина, который был крупнейшим в РСФСР.

Думаю, что необходимость в таком крупном ювелирном маркете, однозначно, была! Город - закрытый, зарплаты на уровне - клиент был.

Во многих российских городах установлены скульптуры, олицетворяющие главную скрепу города. Так, в Петрозаводске - это рыбаки, закидывающие сеть, в Новосибирске - мышь, плетущая сеть днк, в Омске - сантехник, выглядывающий из люка...

Во Владивостоке увековечили моряка торгового флота. Его фигура в клёшах, модной джинсовой куртке, в кармане которой, наверняка, сигареты "Мальборо", украшает Океанский проспект. Под мышкой он держит виниловые пластинки - все говорит о его благосостоянии.

Характерым жестом парень останавливает такси или "бомбилу", не пешком же идти такому "упакованному" хлопцу!

Начало Океанский проспект (бывшая Китайская улица) берет с площади Борцов за власть Советов, фигура красноармейца с флагом видна в створе. В предыдущих статьях я писала про эту площадь.

А еще, лет так 5 назад, с этой же точки можно было увидеть мощное зрелище! Тогда был рассвет круизных путешествий по Японскому морю и, в целом, по Тихому океану. Такой гигант, как Spectrum of the Seas, запросто мог зайти в бухту Золотого Рога. Я на этом красавце вокруг Японии путешествовала в 18 году.

Когда-нибудь восстановится эта круизная синекура? Наступят ли такие времена, когда мы почти свободно будем рассекать по миру? Хочется верить.

Продолжение следует. Во Владивостоке было много интересного. Следите за публикациями.

Если моя статья понравилась, не забудьте, что надо поставить лайк, а еще лучше написать комментарий и подписаться.