Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

У Зеленского достаточно и своих летчиков и в НАТО это знают.

И так, видимо, всю информацию, большинство россиян предпочитает получать по ТВ из различных ШОУ, где порой далекие дяди от армии (даже в погонах), рассказывают, что возможно, а что нет. Одна из таких баек, про переучивание летчиков ВСУ и их неумении летать на импортных самолетах. А так же трудностях переучивания, старых летчиков. Хватит хрень нести из ТВ ШОУ. При СССР, с нуля, из пацана, после школы, за три года готовили полноценного летчика, с сопроматом, высшей математикой, строевой и огневой подготовкой, изучением воинских уставов и прочими военными премудростями. И реально это были три учебных года, а не календарных, заметьте. Выбросьте три отпуска зимних, по две недели и три летних по месяцу, месяц КМБ и подготовки к праздникам и парадам, вот вам уже и два года. Уберите сопромат и прочие общие дисциплины, не влияющие на летную подготовку и впишетесь в год. Военные знают, так оно и есть, и так будет в случае войны. А дальше много ума не надо, Украине не нужны асы, воздушные бои-эт
F-16 Fighter Jet: The Ultimate Predator in the Sky - YouTube.
F-16 Fighter Jet: The Ultimate Predator in the Sky - YouTube.

И так, видимо, всю информацию, большинство россиян предпочитает получать по ТВ из различных ШОУ, где порой далекие дяди от армии (даже в погонах), рассказывают, что возможно, а что нет. Одна из таких баек, про переучивание летчиков ВСУ и их неумении летать на импортных самолетах. А так же трудностях переучивания, старых летчиков.

Хватит хрень нести из ТВ ШОУ. При СССР, с нуля, из пацана, после школы, за три года готовили полноценного летчика, с сопроматом, высшей математикой, строевой и огневой подготовкой, изучением воинских уставов и прочими военными премудростями. И реально это были три учебных года, а не календарных, заметьте. Выбросьте три отпуска зимних, по две недели и три летних по месяцу, месяц КМБ и подготовки к праздникам и парадам, вот вам уже и два года. Уберите сопромат и прочие общие дисциплины, не влияющие на летную подготовку и впишетесь в год. Военные знают, так оно и есть, и так будет в случае войны.

А дальше много ума не надо, Украине не нужны асы, воздушные бои-это бред в современных условиях. Каждый самолет несет (как минимум), две ракеты, мощные и большой дальности. Потому Зеленский и просит больше самолетов.

Далее, один ведущий, пуск по сигналу, летчик рассчитан на один боевой вылет. Ну а Зеленскому, гнать хохлов на убой не привыкать.

Разом поднятые в воздух самолеты с ракетами, (только представьте 30-50 и больше), под прикрытием оставшихся истребителей и штурмовиков, с постановкой РЭБ, уже достаточно смогут нагрузить любое ПВО, а вот запущенные с земли, дополнительно, БПЛА, крылатые ракеты, дроны, и перегрузят, дав возможность нанести удар.

Пример такого перегруза мы имеем на земле, конкретно в Курской области, более тридцати населенных пунктов, просто стерты с лица земли, там одни руины и кучи трупов гражданских.

А летчики, как получится, повезет вернутся или катапультируются, на земле могут одеться в штатское, рожи российские и паспорта к стати тоже у многих российские, ищи свищи, они же не узбеки,в Москву прятаться не поедут.

А по поводу переучивания, многим не умеющим думать своей головой, почитать советую, про события, почти пятидесятилетней давности:

В 27 мая 1973 года старший лейтенант Евгений Вронский, который служил техником на военном аэродроме в восточной Германии, решил бежать из социалистического лагеря путем угона боевого самолета. План был «надежен как швейцарские часы» за исключением того пункта, что Вронский никогда в своей жизни не управлял самолетом, ведь он не являлся летчиком. Чем же закончилась отчаянная попытка?

Вронский залез в реактивный истребитель Су-7 и самостоятельно выкатил его на взлетно-посадочную полосу. Военнослужащие и персонал, увидев выбиравшийся из ангара самолет, сразу осознали, что управляет им непрофессиональный летчик, однако так и не поняли, что конкретно происходит.

Советское командование попыталось вернуть беглеца. С шести баз на поиски Су-7 было поднято 32 истребителя. Однако, в тот день Вронскому необычайно везло. Его не обнаружили. По всей видимости сказалось то, что летел беглец очень низко и на небольшой скорости. Спустя некоторое время техник-беглец пересек границу. Садиться он не умел, поэтому предпочел катапультироваться. Приземлился на парашюте Вронский недалеко от места падения крылатой машины.

Между прочим, сам Вронский, заканчивал военное училище на Украине, а конкретно в Васильковском ВАТУ. На тренажере он у товарища по блату, налетал чуть больше десяти часов. Но какие это были тренажеры, сейчас у любого ребенка комп круче в тысячу раз. Кстати и Су-7, был самолет уже достаточно "староват" и эксплуатировался давно, но это не умиляло его качеств использования в качестве истребителя и бомбардировщика, к тому же, способного нести тактические ядерные боеприпасы.

Так что, не надо думать, что хохлы на столько тупы и необучаемы, СВО уже длится почти три года, и сколько за это время подготовлено летного состава, никому не известно, потому как уже давно, не секрет, что и НАТО, давно уже занимается подготовкой украинских летчиков.

Не прерывая поставок вооружений на Украину, мы позволили там накопить, огромное количество смертоносного груза. Командование войск киевского режима с начала спецоперации потеряло порядка 109,6 тысячи единиц техники. Печальную статистику демонстрировали на слайдах к докладу министра обороны РФ на заседании расширенной коллегии российского военного ведомства. А сколько ещё осталось и продолжает прибывать?

За три месяца боев в Курской области потери ВСУ составили 30 тысяч человек, 184 танка и 1310 бронемашин.

Согласитесь, потерять ещё сотню самолетов, что бы "громко хлопнуть дверью", для Зеленского уже не проблема.

Да, Россия победит, и это безусловно, но как бы эта победа не стала Пирровой.

От Военно-воздушных сил и Войск ПВО СССР Вооруженные силы Украины получили гигантскую воздушную мощь: 4 воздушные армии, 10 авиадивизий, 49 авиаполков, 2,8 тыс. самолетов и вертолетов. Да, они развалили многое, но дело в том, что остались взлетные полосы, которые можно после незначительного ремонта использовать, а главное остались ЖБУ и капониры.

Укрытия для самолетов на аэродромах.
Укрытия для самолетов на аэродромах.

Такие укрытия, рассчитаны и на ядерное воздействие.

ЖБУ для самолетов.
ЖБУ для самолетов.

И пусть, что сейчас они выглядят так, актуальности они не потеряли, в них можно спрятать не один полк.

А посему, пора нам начинать пресекать поставки и не слушать Байдена с трампом. И тем более с кем-то договариваться сейчас, для России, смерти подобно.