Подобный диалог, возможно, слышали многие из вас – особенно у "официалов": – У меня АКПП пинается при переключении…
– Ошибок нет, значит можно ездить! Одной из причин некорректной работы коробки – может быть неправильная работа электрорегуляторов (в просторечии – "соленоидов"). Причем, "обычная" проверка соленоида на сопротивление – ошибку не покажет – проводка вся исправна, обрывов и замыканий нет. Проблема – ГЛУБЖЕ. Те соленоиды, которые выполняют роль регуляторов давления – должны выполнять свои функции строго в соответствии с заданными параметрами. При определенном значении тока – выдавать строго определенное значение давления. Со временем внутри регулятора могут появляться: износ, микрозадиры, коксование грязи, которые постепенно изменяют ФИЗИЧЕСКИЕ характеристики регулятора. Как проверить это при переборке АКПП? А НИКАК! Если только не проверить характеристики регулятора на специальном оборудовании (другой вариант – поменять все подряд на новые, но не факт, что дело в них). Хара