В России ежедневно продаются десятки подержанных Kia Rio. Этот автомобиль пользуется высоким спросом, и он отличается невероятной стабильностью. Причина – в доступной цене, ремонтопригодности и относительной надежности экземпляров. Но чтобы найти автомобиль в хорошем состоянии, придется потрудится.
Тем не менее, стоит понимать, что у модели есть как весомые преимущества, так и недостатки. О самых ключевых рассказали опытные автовладельцы.
Достоинства
1. Подвеска
Сильная черта автомобиля – это подвеска. Да, безусловно, она жестковата, поэтому все дефекты дорожного покрытия хорошо ощущаются. Но на это можно будет закрыть глаза, когда речь пойдет о стоимости и ресурсе элементов. Все они – достаточно надежные. Например, у «Рио», выпущенных после 2015 года, долговечные стойки стабилизатора и шаровые.
Рулевые наконечники, амортизаторы, стойки стабилизатора и втулки хорошо себя чувствуют при пробеге свыше 100 000 километров. Сайлентблоки и шаровые выдерживают до 150 000 километров пробега, а сайленты задней балки — все 200 000 километров.
И даже когда подходит срок замены деталей, владельца ждет приятная новость. Детали имеют массу доступных и качественных аналогов, поэтому ремонт несильно ударит по кошельку.
Ремонтопригодная подвеска Киа Рио.
2. Простая автоматическая коробка передач
Южнокорейский производитель доказал всему миру, что доступный автомобиль может быть не только с механической, но и с автоматической коробкой передач. И автомат у Kia Rio – что нужно.
Дорестайлинговые модели до 2017 года дополнялись четырехступенчатым автоматом. Он очень надежный и легко выдерживает до 250 00 километров при условии регулярной (каждые 60 000 километров) замены масла и фильтра. С этим справится любой автовладелец. А вот обладателям авто с шестиступенчатым автоматом будет несколько сложнее – поскольку замена осуществляется путем вытеснения, им потребуются специальные инструменты и оборудование.
После 2017 года в Kia Rio устанавливают шестиступенчатые автоматы. Они чувствительны к перегревам и грязному маслу, поэтому уход должен быть тщательным. Впрочем, то же самое можно сказать и про любую другую машину.
КПП автомобиля.
3. Коррозия (вернее – ее отсутствие)
Стойкость лакокрасочного покрытия неидеальная – практически все подержанные Kia Rio обладают такими недостатками, как сколы и потертости. А вот качество металла на высшем уровне. Этим он обязан качественной оцинковке, которая есть везде, кроме крыши.
Если на экземпляре есть коррозия, значит, он пережил ни одну аварию или совсем скоро перейдет в ряды пенсионеров. В остальном у большинства моделей кузов должен быть в нормальном состоянии – при этом особое внимание стоит уделять крыше, капоту и днищу.
Внешний вид Киа Рио с пробегом.
Недостатки
1. Слабый двигатель
На «Рио» устанавливались китайские двигатели объемом 1,4 и 1,6 литров. Но то, что моторы родом из Поднебесной, это еще не значит, что они сделаны на коленке. Оба двигателя с цепным приводом ГРМ. Цепь держится не больше 150 000 километров. Очень важно не допустить ее растяжения, иначе поршни встретятся с клапанами, и тогда дорогостоящего ремонта не избежать.
В целом двигатели достойные – они служат до 400 000 километров. Всё зависит от моторного масла и бензина. Каталитический нейтрализатор установлен самый дешевый. При плохом топливе из катколлектора начинает сыпаться керамический песок.
Основная претензия адресована двигателю объемом 1,4 литра. Он откровенно слабоват, особенно в связке с механической коробкой передач. Выходить на обгон на трассе из-за короткой пятой передачи просто опасно. Лихачить на Kia Rio точно не стоит.
Двигатель не позволяет Киа Рио динамично двигаться на трассе.
2. Плохая шумоизоляция
Автомобиль практически лишен шумоизоляции. В салоне хорошо слышно гул от дороги и колес, шум ветра. Даже общаться с пассажирами приходится, повышая голос, особенно при движении на высокой скорости.
Кроме того, водителю некомфортно даже разговаривать по громкой связи при движении на средней скорости. Про пение в пробках и говорить не стоит. Владелица Kia Rio седан уверенно говорит: «Петь точно не советую».
Множество критики обрушивается на шумоизоляцию.
3. Низкое качество материалов отделки салона
Даже если эксплуатировать машину бережно, первые признаки старения заявят о себе уже через три года. Руль, обтянутый кожей, потеряет привлекательный вид. Обивка сидений растянется, а через какое-то время и вовсе начнет расходиться по швам.
По мере использования появляются и другие поводы для грусти. Пластиковые рамки вокруг дефлекторов, магнитолы и климатического блока покрываются царапинками и трескаются.
То же самое касается черных глянцевых и матовых серебряных накладок. Они тоже теряют презентабельный вид. К этому потенциальному покупателю нужно быть готовым.
Салон авто в большинстве случаев не выглядит презентабельно.