Новый пассажирский теплоход «Виктор Астафьев» прибудет в Красноярский край уже в следующем году. Сейчас его достраивают в Санкт-Петербурге. Нашему коллеге Александру Прудникову, автору программы «Что и как», удалось побывать на Средне-Невском судостроительном заводе и своими глазами увидеть, как создают корабли для нашего Енисея. Эксклюзивный репортаж с берегов Невы.
Сейчас мы находимся на главной палубе в зоне расположение пассажирских четырехместных кают.
Руководитель проекта Дмитрий Андронов показывает, как на данный момент выглядит теплоход «Виктор Астафьев» изнутри. Пока что расположиться в его каютах не получится, потому что как таковых кают здесь еще нет. Стены обшиты теплоизоляцией, а рабочие прокладывают коммуникации: трубопроводы систем кондиционирования и водоснабжения, электрику. Работы — море: одних только кабелей нужно протянуть более 200 километров. Всё это в скором времени будет скрыто под внутренней обшивкой и начнется монтаж интерьеров кают и общественных пространств.
На первой палубе у нас ресторан на 72 места с баром, на третьей палубе открытое кафе, на случай если дождь, снег, то закрывается перегородкой, плюс многофункциональное помещение, которое можно использовать как просто для отдыха, так и лекции проводить ну и солнечная палуба с шезлонгами, когда солнце загорать.Дмитрий Андронов, руководитель проекта пассажирского судна проекта А45–90.2
Всего корабль сможет принять на борт 242 пассажира, а для их размещения предусмотрена 71 каюта. В каких условиях будут путешествовать пассажиры до Дудинки и обратно, можно посмотреть уже сейчас. В одном из цехов завода построили демонстрационную каюту — точную копию тех, что в скором времени начнут монтировать на теплоходе.
Вот так будут выглядеть стандартные каюты на этих кораблях: 4 местные, столик откидной, розетки выдвижные, диванчики удобные, которые легким движением руки превращаются в двухэтажные кровати, была двухместная каюта стала четырехместная, так же есть санузел, душ, туалет, халаты, как в лучших отелях, телевизор и чайку можно поставить испить.Александр Прудников, автор программы «Что и как»
Второй корабль, он носит имя «Андрей Дубенский», находится в процессе достройки корпуса. Оба теплохода — это абсолютно новый проект, созданный под задачи эксплуатации именно в наших водах. А еще — это первый проект пассажирских кораблей в истории российского судостроения.
У нас в принципе в России, что в Советском союзе пассажирские суда крупные не строились, они заказывались, поэтому это судно и на нашем заводе первое большое стометровое и в принципе для России.Дмитрий Андронов, руководитель проекта пассажирского судна проекта А45–90.2
К лету следующего года отделочные работы на «Викторе Астафьеве» завершатся и начнутся ходовые испытания, после которых теплоход отправится Северным морским путем на свою родину — в Красноярский край.